Over het project
De nieuwste cruiseterminal in Southampton werd "Horizon" genoemd en officieel geopend in september 2021. Het is de vijfde terminal in de haven van Southampton, maar de eerste op het gebied van milieuvriendelijkheid: met zonnepanelen op het dak en de eerste walstroominstallatie in het Verenigd Koninkrijk wordt het door de media omschreven als "Groot-Brittannië's groenste". Afgemeerde cruiseschepen kunnen hun motoren uitschakelen en gebruikmaken van schone walstroom via een oplaadaansluiting, waardoor de uitstoot effectief wordt verminderd.
Naast de groene infrastructuur beschikt de terminal van £55 miljoen over een indrukwekkende entree bestaande uit zes stalen driepoten en een luifel van verlijmd hout, en een luchtbrug voor directe toegang tot het afgemeerde schip. De interne vloeroppervlakte van meer dan 100.000 vierkante voet omvat een mezzanineverdieping van 42.500 vierkante voet boven een bagageafhandelingsruimte van 65.000 vierkante voet. De bouw omvatte een staalconstructie van 700 ton op paalfundering die het dak draagt, gevormd door gebogen verlijmde houten balken van 1400 mm diep op een hart-op-hartafstand van 1500 mm die een houten dek ondersteunen.
Het gebouw werd gerealiseerd door REIDsteel in samenwerking met Brymor Construction Ltd en HESS Timber. REIDsteel leverde al het staalwerk met materialen afkomstig van British Steel.
Technische uitdagingen
Tijdens de aanbestedingsfase van het project werd REIDsteel door de opdrachtgever benaderd met een eerste ontwerp van het constructieontwerp, dat buitensporig zwaar was en daardoor hoge eisen stelde aan de funderingen van het gebouw. Met behulp van IDEA StatiCa voerden de ingenieurs van REIDsteel een uitgebreide value engineering-oefening uit, waardoor ze de piekfunderingsreacties met een factor 10 konden verminderen. Dit leidde uiteraard tot aanzienlijke besparingen aan de kant van de opdrachtgever en leverde REIDsteel de opdracht op.
"Ik ben erg commercieel ingesteld, dus ik vind vooral de kostenanalyse erg nuttig. Eigenlijk is alles wat IDEA StatiCa zo krachtig maakt, van de balkontwerper tot de kostenanalyse, echt nuttig."
Shannon Hall
Constructeur – REIDsteel
Een cruciaal onderdeel van het project voor REIDsteel was de integratie van verbindingen tussen het verlijmd hout en het staal. Deze verbindingen moesten worden ontworpen voor stijfheid om de montagefase zonder verdraaien te doorstaan, maar ook voor flexibiliteit in de toekomst, omdat verlijmd hout — als constructiehout — de neiging heeft om in de loop van de tijd te kruipen en ruimte nodig heeft voor beweging.
Een andere uitdaging was het ontwerp van de lasverbindingen. De lasverbindingen moesten een solide ondersteuning bieden voor het gewicht van het dak, inclusief een mogelijke sneeuwbelasting. Tegelijkertijd moest worden voldaan aan de esthetische criteria van de opdrachtgever op plaatsen waar de lasverbindingen niet verborgen konden worden in het verlijmd hout.
Evenzo werden zeer specifieke eisen, zowel visueel als functioneel, gesteld aan de driepoten bij de ingang van het gebouw. Alle uitdagingen moesten worden opgelost volgens de hoogste veiligheidsnormen zonder de kosten te verhogen.
Oplossingen en resultaten
Al de genoemde uitdagingen hadden kunnen worden opgelost met traditionele methoden en handmatige berekeningen, maar bij een project als de cruiseterminal in Southampton, met honderden verbindingen van verschillende typen, zou dit maanden extra werk hebben betekend. IDEA StatiCa daarentegen bood het constructieve engineeringteam van REIDsteel directe berekeningen van doorbuiging, knik, lasplaten en andere cruciale verbindingen. Ze konden elke door de opdrachtgever gevraagde ontwerpwijziging evalueren en in zeer korte tijd de beste oplossing kiezen.
Normaal gesproken, als een klant vraagt of er een opening in een balk kan komen, is dat een typisch handen-in-het-haar-moment: het kan waarschijnlijk wel, maar het kost me uren om het uit te rekenen. Nu zet ik de verbinding en de sparing in IDEA StatiCa, en binnen 20 minuten heb ik het antwoord. Fantastisch.
Shannon Hall
Constructeur – REIDsteel
In het bijzonder vonden de ingenieurs van REIDsteel IDEA StatiCa nuttig voor het controleren van de stijfheid van de verbinding. Dit type berekening is uiterst moeilijk en tijdrovend om handmatig uit te voeren, en IDEA StatiCa kon dit automatisch en direct uitvoeren.
Het hele project, van ontwerp tot opgerichte constructie, duurde minder dan zeven maanden. De ingenieurs van REIDsteel zijn ervan overtuigd dat het zonder de IDEA StatiCa-software twee keer zo lang zou hebben geduurd. Ze erkennen ook dat IDEA StatiCa een sleutelrol speelde in de initiële analyse voor de opdrachtgever, die werd afgerond met indrukwekkende resultaten en REIDsteel hielp de opdracht te winnen. Al met al heeft IDEA StatiCa geholpen een aanzienlijke hoeveelheid inspanning, tijd en kosten te besparen, zowel voor het bedrijf als voor zijn opdrachtgever.
"Ik ben een grote fan van IDEA StatiCa en gebruik het dagelijks. Bij complexe projecten, zoals de cruiseterminal in Southampton, bespaart het gemakkelijk maanden werk. Het stelt ons letterlijk in staat projecten aan te nemen die anders niet haalbaar zouden zijn."
Shannon Hall
Constructeur – REIDsteel
Over REIDsteel
REIDsteel, of John Reid and Sons Ltd, is een constructiestaalbureau gevestigd in Dorset, Engeland. Opgericht in 1919 is REIDsteel uitgegroeid tot een expert in het ontwerp, de fabricage en de montage van grote industriële constructies, waaronder vliegtuighangers, magazijn- en kantoorgebouwen, tribunes en stadions, parkeergarages en stalen bruggen. Het werk van het bedrijf staat wereldwijd bekend om zijn uitzonderlijke veiligheid en heeft meerdere Queen's Awards for Enterprise gewonnen in de categorie Internationale Handel.
Lees wat de ingenieur zegt over het project
Interieur
Ingang
Interieur
Buitenkant
Kolommen ondersteunen
Buitenkant
Bouw
Ondersteunende kolom
