À propos du projet
Le plus récent terminal de croisière de Southampton a été baptisé « Horizon » et inauguré officiellement en septembre 2021. Il s'agit du cinquième terminal du port de Southampton, mais le premier en termes de respect de l'environnement : équipé de panneaux solaires en toiture et du premier système d'alimentation à quai du Royaume-Uni, il a été qualifié de « terminal le plus écologique de Grande-Bretagne » par les médias. Les navires de croisière à quai peuvent couper leurs moteurs et utiliser l'alimentation électrique propre fournie à quai, réduisant ainsi efficacement la pollution.
Outre ses infrastructures vertes, ce terminal de 55 millions de livres sterling présente une entrée impressionnante composée de six trépieds en acier et d'un auvent en bois lamellé-collé, ainsi qu'une passerelle d'embarquement permettant un accès direct au navire à quai. La surface de plancher intérieure de plus de 100 000 pieds carrés comprend une mezzanine de 42 500 pieds carrés au-dessus d'une zone de traitement des bagages de 65 000 pieds carrés. La construction comprenait une structure en charpente métallique de 700 tonnes sur fondations sur pieux, supportant la toiture formée de poutres en bois lamellé-collé cintrées de 1 400 mm de hauteur, espacées de 1 500 mm d'axe en axe, supportant un platelage en bois.
Le bâtiment a été réalisé par REIDsteel en coopération avec Brymor Construction Ltd et HESS Timber. REIDsteel a fourni l'ensemble de la charpente métallique en utilisant des matériaux approvisionnés auprès de British Steel.
Défis techniques
Lors de la phase d'appel d'offres du projet, la société REIDsteel a été contactée par le maître d'ouvrage avec une première ébauche du projet de construction, qui était excessivement lourde et imposait donc des exigences élevées sur les fondations du bâtiment. En utilisant IDEA StatiCa, les ingénieurs de REIDsteel ont mené un exercice approfondi d'optimisation de la valeur et ont ainsi pu réduire les réactions maximales sur les fondations d'un facteur 10. Cela a évidemment conduit à des économies significatives pour le maître d'ouvrage et a permis à REIDsteel de remporter le contrat.
"Je suis très sensible aux aspects commerciaux, c'est pourquoi je trouve la fonctionnalité d'analyse des coûts particulièrement utile. En fait, tout ce qui fait la puissance d'IDEA StatiCa, du concepteur de poutres à l'analyse des coûts, est vraiment utile."
Shannon Hall
Ingénieur structure – REIDsteel
Un aspect critique du projet pour REIDsteel était l'intégration des assemblages entre le bois lamellé-collé et l'acier. Ces assemblages devaient être conçus pour être rigides afin de résister à la phase de montage sans vrillage, mais aussi pour être flexibles à l'avenir, car le bois lamellé-collé — étant un bois de construction — a tendance à fluage avec le temps et nécessite un espace pour les mouvements.
Un autre défi était la conception des éclisses. Les éclisses devaient offrir un appui solide pour le poids de la toiture, y compris une charge de neige potentielle. Dans le même temps, les critères esthétiques fixés par le maître d'ouvrage devaient être respectés aux endroits où les éclisses ne pouvaient pas être dissimulées dans les éléments en bois lamellé-collé.
De même, des exigences très spécifiques, tant visuelles que fonctionnelles, ont été appliquées aux trépieds à l'entrée du bâtiment. Tous ces défis devaient être résolus selon les normes de sécurité les plus élevées sans augmenter les coûts.
Solutions et résultats
Tous les défis mentionnés auraient pu être résolus par des méthodes traditionnelles et des calculs manuels, mais sur un projet tel que le terminal maritime de Southampton, avec des centaines d'assemblages de types différents, cela aurait représenté des mois de travail supplémentaire. IDEA StatiCa, en revanche, a fourni à l'équipe d'ingénieurs structure de REIDsteel des calculs instantanés de flèche, de flambement, de platines d'éclissage et d'autres assemblages essentiels. Ils ont pu évaluer toute modification de conception demandée par le maître d'ouvrage et choisir la meilleure solution en très peu de temps.
"Normalement, si un client vous demande s'il peut avoir une trouée dans votre poutre, c'est un peu le moment de se prendre la tête entre les mains : je suis sûr que c'est possible, mais il va me falloir quelques heures pour calculer ça. Maintenant, je vais intégrer les assemblages et la trouée dans IDEA StatiCa pour effectuer le calcul et oui, vous pouvez l'avoir en 20 minutes. Ce qui est fantastique."
Shannon Hall
Ingénieur structure – REIDsteel
En particulier, les ingénieurs de REIDsteel ont trouvé IDEA StatiCa utile pour vérifier la rigidité de l'assemblage. Ce type de calcul est extrêmement difficile et chronophage à réaliser manuellement, et IDEA StatiCa pouvait l'effectuer automatiquement et instantanément.
L'ensemble du projet, de la conception à la construction érigée, a pris moins de sept mois. Les ingénieurs de REIDsteel affirment avec certitude que sans le logiciel IDEA StatiCa, cela aurait pris deux fois plus de temps. Ils reconnaissent également qu'IDEA StatiCa a joué un rôle clé dans l'analyse initiale pour le maître d'ouvrage, qui a été réalisée avec des résultats impressionnants et a aidé REIDsteel à remporter le contrat. Dans l'ensemble, IDEA StatiCa a permis d'économiser une quantité significative d'efforts, de temps et de coûts, tant pour la société que pour son client.
"Je suis un grand fan d'IDEA StatiCa et je l'utilise quotidiennement. Sur des projets de plus grande complexité, comme le terminal de croisière de Southampton, il peut facilement faire économiser des mois de travail. Il permet littéralement à notre entreprise de prendre en charge des projets que nous ne serions pas en mesure de réaliser efficacement sans IDEA StatiCa."
Shannon Hall
Ingénieur structure – REIDsteel
À propos de REIDsteel
REIDsteel, ou John Reid and Sons Ltd, est une entreprise de charpente métallique structurelle basée dans le Dorset, en Angleterre. Fondée en 1919, REIDsteel est devenue experte dans la conception, la fabrication et le montage de grandes constructions industrielles, notamment les hangars d'aviation, les bâtiments industriels et de bureaux, les tribunes et stades, les parkings et les ponts métalliques. Les réalisations de la société sont reconnues mondialement pour leur sécurité exceptionnelle et ont remporté plusieurs Queen's Awards for Enterprise dans la catégorie Commerce international.
Découvrez ce que l'ingénieur dit du projet
Intérieur
Entrée
Intérieur
Extérieur
Poteaux supports
Extérieur
Construction
Poteau support
