De gemeente Split heeft het project gepland en gerealiseerd als onderdeel van het project "Marjan 2020 – Heuvel van het Verleden, Oase van de Toekomst". De projectwaarde bedraagt ongeveer 1,3 miljoen euro, gefinancierd met EU-middelen.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{View on the opening ceremony of the new Marjan's observation tower}}}\]
Tijdens de officiële openingsceremonie benadrukte de burgemeester van Split, Ivica Puljak, het futuristische ontwerp van het dek, dat de ontwikkeling van Split symboliseert: "Ambitieus, maar altijd met de gedachte dat we de schoonheid die ons omringt moeten bewaren."
Over het project
De nieuwe uitkijktoren verving de oude, die was gebouwd voordat er enig zicht was op de mogelijkheden van moderne technologie en die simpelweg ontoereikend was geworden. Toen ook het gebruik door publieke uitstapjes en rondleidingen werd toegevoegd, was de enige oplossing het bouwen van een nieuwe uitkijktoren.
Het doel van de nieuwe uitkijktoren is meer mogelijkheden te bieden voor toeristische toepassingen in vergelijking met de oude uitkijktoren. De toren werd ontworpen door de lokale architecten Emil Šverko van Atelijer Šverko&Šverko LTD en Neno Kezić van Arhipolis LTD.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Side view and 3D CAD model from the project documentation}}}\]
De Marjan-uitkijktoren bestaat uit drie onderling verbonden dragende constructieve componenten:
- Constructief component 1 - een complexe ruimtelijke vakwerkstaalconstructie met een cilindrische vorm en een variabele diameter over de hoogte van de toren tussen 5-8 m, een totale hoogte van de cilindrische constructie van ongeveer 15 m, samen met een observatiedek aan de bovenzijde met een hoogte van ongeveer 4,5 m, ondersteund door vier orthogonale vlakke vakwerkconstructies.
- Constructief component 2 - een stalen liftschachtconstructie met een hoogte van ongeveer 19 m.
- Constructief component 3 - een tweeoverspannende stalen trap met een hoogte van 15 m.
Alle drie de componenten rusten op een gewapend betonnen fundering.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Drawings of a ring segment and a beam segment}}}\]
De gehele torenconstructie, bestaande uit de drie onderling verbonden stalen dragende constructieve componenten en de betonnen fundering, werd ontworpen en gecontroleerd door constructeurs onder leiding van Assoc. prof. Neno Torić.
Constructieve uitdagingen
De grootste uitdaging in het project was de berekening en het ontwerp van de verbindingen om de invloed van thermische vervormingen te beperken, aangezien de draagconstructie is blootgesteld aan de buitenlucht. Een andere moeilijkheid was het voldoen aan en voorkomen van buitensporige horizontale verplaatsingen van de uitkijktorenconstructie om te voldoen aan de operationele eisen voor de panoramalift, en het ontwerpen van montagedelen voor de complexe vorm van de constructie zelf.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Tower surface structural grid and one of its joints}}}\]
Van alle belastingen die op de uitkijktoren inwerken, is de windbelasting het grootst. Om de invloed van de wind op de semi-permeabele constructie te bepalen, werden meerdere varianten van windbelastingberekeningen beschouwd, waaronder belastingen uit vier onderling loodrechte richtingen.
Er was ook een constructieve uitdaging, namelijk het ontwerp en de uitvoering van de eerste boutverbindingen van het cilindrische deel van de uitkijktoren, direct nadat de gewapend betonnen constructie aan de voet was voltooid. Het eerste segment moest namelijk nauwkeurig in de ruimte worden gepositioneerd, zodat de overige delen, zoals de trap en de liftschacht, in de resterende ruimte konden worden geplaatst. De meest optimale oplossing werd gekozen: het basissement nauwkeurig verankerd in de gewapend betonnen plaat, waarna het eerste segment van de cilindrische constructie werd geplaatst.
Verbinding van twee "secundaire" balken met de raatligger
Verbinding van twee "secundaire" balken met de raatligger
Verbinding van twee "secundaire" balken met de raatligger
Verbinding van twee "secundaire" balken met de raatligger
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Base segment installation, detail of the base structural model and the anchoring joint}}}\]
Oplossingen en resultaten
In de constructie werd slechts een klein aantal standaard staalverbindingen toegepast (Eurocode 3-typologie). Daarom maakte IDEA StatiCa Connection een snelle en betrouwbare verbindingsontwerp mogelijk van de niet-standaard verbindingen die voor dit type project vereist zijn.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Examples of steel joints used in different parts of the tower structure}}}\]
Constructeurs gebruikten een combinatie van twee softwarepakketten om de benodigde informatie te verkrijgen voor het definiëren van het BIM-model van de constructie, dat vervolgens werd gebruikt voor werktekeningen: SCIA Engineer voor de constructieve analyse van het globale model en IDEA StatiCa Connection voor het ontwerp en de normtoetsing van alle verbindingen.
Dankzij de CBFEM-technologie in de Connection app werd de uitdaging van het ontwerpen en normtoetsen van diverse complexe verbindingen comfortabel en in korte tijd overwonnen. Hierdoor kon het team waarborgen dat het ontwerp veilig was, met name voor een constructie van zo'n groot belang en onder uitdagende omstandigheden.
Over de Faculteit Bouwkunde, Architectuur en Geodesie
De traditie van hoger onderwijs op het gebied van Bouwkunde in Split begon in 1971 met de oprichting van de afdeling Bouwkunde als onderdeel van de Universiteit van Zagreb, terwijl de Faculteit Bouwkunde van de Universiteit van Split later in 1977 werd opgericht.
Cursussen en onderzoeksactiviteiten worden uitgevoerd in 22 afdelingen, en meer dan 900 studenten zijn momenteel ingeschreven in bachelor-, master- en postdoctorale studieprogramma's.
Last but not least: de Faculteit is gevestigd in Split, de 1700 jaar oude parel in het hart van de Middellandse Zee, even trots op haar traditie als op haar ongeëvenaarde schoonheid.
Ontvang 14 dagen volledige toegang, volledig gratis.
Probeer IDEA StatiCa gratis uit
