หอสังเกตการณ์ในป่า Marjan

เทศบาลเมือง Split ได้วางแผนและดำเนินการก่อสร้างโครงการนี้ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ "Marjan 2020 – Hill of the Past, Oasis of the Future" มูลค่าโครงการอยู่ที่ประมาณ 1.3 ล้านยูโร โดยได้รับการสนับสนุนเงินทุนจากกองทุนสหภาพยุโรป

$$\textsf{\textit{\footnotesize{View on the opening ceremony of the new Marjan's observation tower}}}$$

ในพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ นายกเทศมนตรีเมือง Split นาย Ivica Puljak ได้เน้นย้ำถึงการออกแบบที่ล้ำสมัยของชั้นดาดฟ้า ซึ่งเป็นสัญลักษณ์แห่งการพัฒนาของเมือง Split ว่า "ทะเยอทะยาน แต่เสมอด้วยความคิดที่ว่าเราต้องรักษาความงามที่ล้อมรอบเราไว้"

เกี่ยวกับโครงการ

หอชมวิวแห่งใหม่ได้เข้ามาแทนที่หอชมวิวเดิม ซึ่งสร้างขึ้นก่อนที่จะมีการตระหนักถึงความเป็นไปได้ที่เทคโนโลยีสมัยใหม่มอบให้ และหอเดิมก็ไม่เพียงพอต่อการใช้งานอีกต่อไป เมื่อมีการเพิ่มวัตถุประสงค์สำหรับนักท่องเที่ยวและทัวร์สาธารณะ ทางออกเดียวคือการสร้างหอชมวิวแห่งใหม่

วัตถุประสงค์ของหอชมวิวแห่งใหม่คือการเสนอความเป็นไปได้ที่มากขึ้นสำหรับการประยุกต์ใช้ด้านการท่องเที่ยวเมื่อเปรียบเทียบกับหอชมวิวเดิม หอนี้ออกแบบโดยสถาปนิกท้องถิ่น Emil Šverko จาก Atelijer Šverko&Šverko LTD และ Neno Kezić จาก Arhipolis LTD

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Side view and 3D CAD model from the project documentation}}}$$

หอชมวิว Marjan ประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักที่เชื่อมต่อกันสามส่วน ได้แก่:

• องค์ประกอบโครงสร้างที่ 1 - โครงสร้างเหล็กแบบตาข่ายเชิงพื้นที่ที่ซับซ้อนในรูปทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผันตามความสูงของหอระหว่าง 5-8 ม. และความสูงรวมของโครงสร้างทรงกระบอกประมาณ 15 ม. พร้อมชั้นดาดฟ้าชมวิวที่ด้านบนสูงประมาณ 4.5 ม. ซึ่งรองรับโดยโครงสร้างตาข่ายระนาบตั้งฉากสี่ชุด
• องค์ประกอบโครงสร้างที่ 2 - โครงสร้างเหล็กสำหรับช่องลิฟต์สูงประมาณ 19 ม.
• องค์ประกอบโครงสร้างที่ 3 - บันไดเหล็กสองช่วงสูง 15 ม.

ทั้งสามองค์ประกอบรองรับอยู่บนฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Drawings of a ring segment and a beam segment}}}$$

โครงสร้างหอทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักเหล็กสามส่วนที่เชื่อมต่อกันและฐานคอนกรีต ได้รับการออกแบบและตรวจสอบโดยวิศวกรโครงสร้างที่นำโดย รศ. Neno Torić

ความท้าทายทางวิศวกรรม

ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโครงการนี้คือการคำนวณและออกแบบการเชื่อมต่อเพื่อลดผลกระทบจากการเสียรูปเนื่องจากความร้อน เนื่องจากโครงสร้างรับน้ำหนักสัมผัสกับอากาศภายนอก ความยากอีกประการหนึ่งคือการตอบสนองและป้องกันการเคลื่อนตัวในแนวนอนที่มากเกินไปของโครงสร้างหอชมวิวเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งานสำหรับลิฟต์พาโนรามา และการออกแบบชิ้นส่วนประกอบสำหรับรูปทรงที่ซับซ้อนของโครงสร้างเอง

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Tower surface structural grid and one of its joints}}}$$

จากแรงกระทำทั้งหมดที่กระทำต่อหอชมวิว แรงที่มากที่สุดคือผลกระทบจากลม เพื่อคำนึงถึงอิทธิพลของลมต่อโครงสร้างกึ่งโปร่ง จึงได้พิจารณาหลายรูปแบบของการคำนวณแรงลม รวมถึงแรงจากสี่ทิศทางที่ตั้งฉากกัน

นอกจากนี้ยังมีความท้าทายด้านการก่อสร้าง ซึ่งได้แก่ การออกแบบและดำเนินการการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวชุดแรกของส่วนทรงกระบอกของหอชมวิว ทันทีหลังจากที่โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่ฐานเสร็จสมบูรณ์ กล่าวคือ ชิ้นส่วนแรกต้องถูกวางตำแหน่งอย่างแม่นยำในพื้นที่ เพื่อให้ส่วนที่เหลือ เช่น บันไดและช่องลิฟต์ สามารถพอดีกับพื้นที่ที่เหลือได้ ทางออกที่เหมาะสมที่สุดถูกเลือก ได้แก่ ชิ้นส่วนฐานที่ยึดอย่างแม่นยำลงในแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก หลังจากนั้นจึงวางชิ้นส่วนแรกของโครงสร้างทรงกระบอก

แสดงเป็นตารางแสดงเป็นแถบเลื่อนแสดงเป็นตาราง

1 จาก 4

การติดตั้งส่วนฐาน

รายละเอียดของแบบจำลองโครงสร้างพื้นฐาน

การวิเคราะห์ความเค้นและความเครียดของจุดต่อยึดเหนี่ยว

แบบจำลอง CAD ของจุดต่อยึดเหนี่ยว

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Base segment installation, detail of the base structural model and the anchoring joint}}}$$

แนวทางแก้ไขและผลลัพธ์

มีการใช้การเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กมาตรฐานเพียงจำนวนน้อยในโครงสร้าง (ตามประเภทวิทยาของ Eurocode 3) ดังนั้น IDEA StatiCa Connection จึงช่วยให้การออกแบบการเชื่อมต่อของจุดต่อที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งจำเป็นสำหรับโครงการประเภทนี้เป็นไปอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Examples of steel joints used in different parts of the tower structure}}}$$

วิศวกรโครงสร้างใช้ซอฟต์แวร์สองตัวร่วมกันเพื่อรับข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการกำหนดแบบจำลอง BIM ของโครงสร้างที่ใช้สำหรับแบบก่อสร้างในเวลาต่อมา ได้แก่ SCIA Engineer สำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างของแบบจำลองรวม และ IDEA StatiCa Connection สำหรับการออกแบบและการตรวจสอบตามมาตรฐานของการเชื่อมต่อทั้งหมด

ด้วยเทคโนโลยี CBFEM ภายใน Connection app ความท้าทายในการออกแบบและการตรวจสอบตามมาตรฐานของจุดต่อที่ซับซ้อนต่างๆ ได้รับการแก้ไขอย่างสะดวกสบายในเวลาอันสั้น สิ่งนี้ช่วยให้ทีมงานมั่นใจได้ว่าการออกแบบมีความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างที่มีความสำคัญสูงและอยู่ในสภาวะที่ท้าทาย

เกี่ยวกับคณะวิศวกรรมโยธา สถาปัตยกรรม และธรณีวิทยา

ประเพณีการศึกษาระดับอุดมศึกษาในสาขาวิศวกรรมโยธาใน Split เริ่มต้นในปี 1971 ด้วยการก่อตั้งภาควิชาวิศวกรรมโยธาในฐานะส่วนหนึ่งของมหาวิทยาลัยซาเกร็บ ในขณะที่ คณะวิทยาศาสตร์วิศวกรรมโยธาของมหาวิทยาลัย Split ได้รับการจัดตั้งขึ้นในภายหลังในปี 1977

การเรียนการสอนและกิจกรรมการวิจัยดำเนินการใน 22 ภาควิชา และมีนักศึกษามากกว่า 900 คนที่ลงทะเบียนเรียนในโปรแกรมการศึกษาระดับปริญญาตรี ปริญญาโท และปริญญาเอกในปัจจุบัน

สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด คณะตั้งอยู่ใน Split เมืองอายุ 1,700 ปีที่เป็นดั่งไข่มุกแห่งใจกลางทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งภาคภูมิใจทั้งในประเพณีและความงามที่ไม่มีใครเทียบได้

กรณีศึกษาอื่นๆ

• Steel
• Connection design

• กรณีศึกษา

การออกแบบบันไดวนสไลเดอร์น้ำที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโครงสร้างเกลียว DNA

อ่านเพิ่มเติม

• Steel
• Connection design

• กรณีศึกษา

โครงการป่าแนวตั้ง

อ่านเพิ่มเติม

• Steel
• Connection design

• กรณีศึกษา

โครงสร้างหลังคาของ AFAS Stadium

อ่านเพิ่มเติม

• Steel
• Connection design

• กรณีศึกษา

พิพิธภัณฑ์ศิลปะเสียดสี

อ่านเพิ่มเติม