O projektu
Návrh se řídí nejnovějšími normami Eurokódu, včetně singapurského národního přílohy a odkazů na PD6687-1 a PD6687-2. Pomocí IDEA StatiCa navrhl Ei Sheng Hong, vedoucí návrhu mostů ve společnosti SMEC (součást skupiny Surbana Jurong), spolu se svým týmem vrchní stavbu, přičemž překonal řadu výzev.
Tato estakáda využívá inovativní technologii Floating Slab Track (FST). Zahrnuje systém dvojitých pilířů s úplnou konstrukční diskontinuitou pro zlepšení kontroly hluku a vibrací.
Vrchní stavba zahrnuje dva odlišné typy standardních předpjatých komorových nosníků LTA, podepřených nesymetrickými a nerovnoměrně zatíženými příčníky, které jsou monoliticky integrovány s estakádou. Přístupové otvory jsou strategicky umístěny v těchto příčnících. Střešní sloupy, navržené tak, aby odolávaly zatížení při vykolejení, splňují požadavky normy UIC777-2R.
Byla provedena rozsáhlá analýza interakce koleje a konstrukce v souladu s pokyny UIC774-3R, přičemž bylo zohledněno použití technologie FST. Návrh estakády je úzce provázán s postupem výstavby, střešní konstrukcí nad ní a konstrukčním systémem budovy pod ní. Spodní stavba estakády je plynule spojena s konstrukčním systémem budovy, přičemž pilotová hlavice tvoří nedílnou součást základové desky suterénu B2 a podzemní stěny konstrukce západního křídla.
Konstrukční výzvy
Jednou z výzev projektu byl návrh betonových příčníků, který zahrnoval společný příčník mezi dvěma jednokomorovými nosníky nesoucími koleje pro různé směry. Dva otvory v příčníku změnily typické chování, což si vyžádalo návrh nesymetrických konstrukcí, které by bylo obtížné ručně vypočítat.
Návrh estakády zahrnuje ozeleněnou střechu se sloupy podepřenými na příčníku estakády, který je podepřen centrálně i bočně. Navíc je nerovnoměrně zatížen – na jedné straně těžkým zatížením, na druhé žádným.
Řešení a výsledky
Tým Ei Shenga Honga úspěšně zahrnul skutečné pruty vyztužení do IDEA StatiCa Detail a vygeneroval hodnotné zprávy o jejich využití. Automatická topologická optimalizace softwaru vypočítala dráhu modelu vzpěra-táhlo, čímž odpadla potřeba časově náročného postupu pokus-omyl.
Výpočetní proces včetně ověření trval pouhý jeden den, což je výrazné zkrácení oproti měsícům, které by ruční výpočet vyžadoval. Tato efektivita umožnila rychlé dokončení návrhu a vypracování výkresů vyztužení.
Před nasazením IDEA StatiCa musel tým ve svých návrzích přijímat řadu předpokladů a zjednodušení, aby zachytil konstrukční chování. IDEA StatiCa Detail byl proto přesně ten software, který potřebovali k překonání těchto omezení.
Tým byl také ohromen schopností softwaru provádět jednoduché analýzy, které nabízejí flexibilitu při extrakci potřebných výsledků a jejich prezentaci v tabulkovém formátu. To zahrnovalo různé posudky, jako je analýza únavy.
Navíc skutečnost, že bylo potřeba vše modelovat pouze jednou, ušetřila čas. Výsledky se zobrazily jediným kliknutím. Důkladné normové posouzení, které tým vypracoval, eliminovalo potřebu dalších dotazů nebo vysvětlení.
O společnosti SMEC
Po dobu více než 70 let si společnost SMEC buduje pověst důvěryhodného partnera na významných projektech dopravní a energetické infrastruktury po celém světě. Naši vedoucí návrháři a specializované týmy čerpají z hluboké odbornosti a zkušeností s realizací projektů v různorodých prostředích – od některých z nejodlehlejších míst světa až po nejhustěji zastavěná městská prostředí.
Začněte svůj zkušební provoz ještě dnes a užijte si 14 dní plného přístupu a služeb zdarma.
Začít bezplatnou zkušební verzi
