ทางลาดเข้าออกเป็นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ถนนแห่งใหม่ ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในสหราชอาณาจักร วัตถุประสงค์หลักของอุโมงค์คือเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ใกล้เคียงที่มักมีความหนาแน่นสูง และเพื่อให้การข้ามแม่น้ำมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะ อุโมงค์นี้พร้อมที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค อุโมงค์ทอดผ่านใต้แม่น้ำเทมส์ เชื่อมต่อฝั่งใต้และฝั่งเหนือ
เกี่ยวกับโครงการ
IDEA StatiCa Detail ถูกนำมาใช้เพื่อประเมินความสามารถรับแรงของกำแพงกันดินสำหรับทางลาดที่ให้การเข้าถึงอุโมงค์ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำ
โครงสร้างทางลาดเป็นรูปแบบ Concrete เสริมเหล็กรูปตัว U คว่ำ ประกอบด้วยแผ่นพื้นด้านล่างและกำแพงกันดินสองด้าน แผ่นพื้นด้านล่างเชื่อมต่อกับชุดเสาเข็มขนาดเล็กในบริเวณที่ลึกที่สุดเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของโครงสร้างต่อการทรุดตัวของดิน งานชั่วคราวสำหรับการก่อสร้างประกอบด้วยการขุดชั่วคราวที่รองรับด้วยแผ่นเข็มพืดและค้ำยัน ซึ่งช่วยให้สามารถก่อสร้างโครงสร้างถาวรได้หลายระยะ
แรงดันดินได้มาจากแบบจำลอง Plaxis 2 มิติ ที่รวมกระบวนการก่อสร้างของกำแพงถาวร รวมถึงหลายระยะของการขุดและการติดตั้งระบบค้ำยันชั่วคราว และระยะของการรื้อถอนระบบค้ำยันชั่วคราวและการดำเนินการโครงสร้างถาวร แบบจำลองนี้ช่วยให้สามารถวิเคราะห์แรงดันดินและแรงออกแบบบนโครงสร้างทั้งในสภาวะชั่วคราวและถาวรตลอดแต่ละระยะการออกแบบ
ทางลาดเข้าด้านเหนือ
ทางลาดเข้าด้านใต้
ความท้าทายทางวิศวกรรม
กำแพงได้รับการออกแบบและเสริมเหล็กโดยพิจารณาเฉพาะผลกระทบจากแรงดันดินและแรงกระทำแปรผันเพิ่มเติมในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างต่างๆ
เนื่องจากขนาดของกำแพงและความลึกของการขุด จึงจำเป็นต้องก่อสร้างเป็นหลายระยะ เพื่อรองรับแนวทางการก่อสร้างแบบเป็นระยะนี้ จึงมีการตัดสินใจใช้แบบหล่อที่รองรับโดยส่วนกำแพงที่ก่อสร้างไว้ก่อนหน้าเพื่อรับแรงที่เกิดขึ้นในระหว่างระยะถัดไป
ดังนั้น ในระหว่างการก่อสร้าง กำแพงต้องรับแรงที่กระทำโดยแบบหล่อสำหรับระยะกำแพงถัดไป แบบหล่อเหล่านี้ยังได้รับการรองรับเพิ่มเติมโดยแผ่นเข็มพืดชั่วคราว ซึ่งเกิดการเสียรูปเนื่องจากแรงจากการก่อสร้าง ส่งผ่านแรงกระทำแนวนอนแบบจุดไปยังกำแพงที่จุดรองรับ แรงเพิ่มเติมเหล่านี้มีนัยสำคัญ จึงจำเป็นต้องตรวจสอบเหล็กเสริมที่ออกแบบไว้
นอกจากนี้ ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้ออกแบบแบบหล่อไม่ได้ปฏิบัติตามระดับความสูงของรอยต่อการก่อสร้างตามการออกแบบ การเปลี่ยนแปลงระดับนี้ทำให้ สมมติฐานการออกแบบเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้เกิดการเสียรูปในแผ่นเข็มพืดและเพิ่มแรงที่ส่งผ่านไปยังกำแพงถาวรในระหว่างระยะการรื้อถอนระบบค้ำยันชั่วคราว
แนวทางแก้ไขและผลลัพธ์
ดังนั้น การตรวจสอบว่ากำแพงสามารถต้านทานแรงที่เพิ่มขึ้นโดยใช้เหล็กเสริมที่กำหนดไว้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง IDEA StatiCa Detail ถูกนำมาใช้สำหรับการคำนวณเพิ่มเติมเหล่านี้เพื่อดำเนินการตรวจสอบตามมาตรฐานและรับพฤติกรรมของโครงสร้าง ทีมงานได้ใช้ประโยชน์จากความเป็นไปได้ของผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับการวิเคราะห์แบบไม่เชิงเส้น เนื่องจากในขั้นตอนนี้ การปรับเปลี่ยนโครงสร้าง (เช่น การเพิ่มเหล็กเสริม) จะเป็นเรื่องที่ยุ่งยากและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก
ด้วย IDEA StatiCa เราสามารถปรับเหล็กเสริมโครงสร้างให้รองรับแรงกระทำที่มีนัยสำคัญของโครงสร้าง ซึ่งได้รับมาในภายหลังระหว่างขั้นตอนการออกแบบ หากไม่ได้ใช้ซอฟต์แวร์นี้ การออกแบบจะต้องใช้เหล็กเสริมเพิ่มเติมที่ติดตั้งได้ยากมากร่วมกับแผ่นพื้นด้านล่างที่มีอยู่เดิม และจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกระบวนการก่อสร้าง ซึ่งโครงการไม่สามารถรับภาระนั้นได้
Ayesa
วิศวกรโครงสร้าง
จุดที่ทีมงานให้ความสนใจเป็นพิเศษคือ รอยต่อระหว่างกำแพงกันดินและแผ่นพื้นด้านล่างของทางลาดเข้าออก มีการดำเนินการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับบริเวณการฝังกำแพงและบริเวณยึดแบบหล่อ ซึ่งช่วยให้สามารถปรับแต่งแบบจำลองเหล็กเสริมเชื่อมต่อและเหล็กเกลียวในบริเวณนี้ได้อย่างละเอียด จึงได้รับการตรวจสอบว่าเหล็กเสริมตามยาวสามารถรับแรงกระทำเพิ่มเติมได้
เกี่ยวกับ Ayesa
Ayesa เป็นบริษัทที่มีขอบเขตการดำเนินงานกว้างขวาง ครอบคลุมหลายภาคส่วนนอกเหนือจากงานวิศวกรรม ในด้านวิศวกรรม Ayesa บริหารจัดการโครงการหลากหลายประเภท แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความเชี่ยวชาญ โครงการเหล่านี้ครอบคลุมประเภทต่างๆ เช่น สถานีรถไฟใต้ดิน เขื่อน และสะพานลอย เป็นต้น ความหลากหลายในประเภทโครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของ Ayesa ในการรับมือกับความท้าทายทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนและหลากหลาย ซึ่งยิ่งตอกย้ำชื่อเสียงในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรม
เริ่มทดลองใช้งานวันนี้และเพลิดเพลินกับการเข้าถึงและบริการเต็มรูปแบบฟรี 14 วัน
เริ่มทดลองใช้งานฟรี
