Het busstation bestaat uit een afdakconstructie met uitkraging (uitkraging ca. 4,5 m) met een totale lengte van 84 meter. De gehele constructie wordt ondersteund door 4 kolommen.
Bestuurslid van LEICHT, de heer Florian Weininger, geeft commentaar op het gebruik van IDEA StatiCa in dit project:
We hebben de software IDEA StatiCa gebruikt tijdens de uitvoeringsfase 5 (Leistungsphase 5) conform HOAI – Uitvoeringsplanning (Ausführungsplanung).
De architectonische ontwerpvereisten waren bepalend voor het verbindingsontwerp – alles moest verborgen zijn.
Dit leidde tot buitengewone staalverbindingen met hoge eisen aan de constructieve analyse, het ontwerp en de verificatie. Daarom besloten we IDEA StatiCa te gebruiken voor het ontwerp van deze bijzondere verbindingen – bijvoorbeeld de verbindingen van de primaire centrale ligger met de kolommen en de veldverbinding van de hoofdligger.
De constructie wordt belast met alle 6 typen krachten, inclusief buiging (torsie) om alle assen. In IDEA StatiCa konden we een algemene typologie instellen en de verbinding in de vereiste richtingen belasten.
We hebben alle verbindingen ontworpen, belast en gecontroleerd in IDEA StatiCa. We verkregen nauwkeurige analyses en normtoetsingen van de verbindingen, waardoor we de beste geometrie en topologie konden ontwerpen om zowel aan de architectonische als constructieve eisen te voldoen.
Het ontwerprapport met berekeningen en controles werd ingediend bij de toetsende ingenieur (Prüfstatiker) zoals vereist door de Duitse regelgeving. De toetsende ingenieur heeft de berekening goedgekeurd.
De bouw in de werkplaatsfase werd afgerond in augustus 2017.
Verbinding van de hoofdligger en secundaire liggers met de kolommen
Montageverband van de hoofdligger
Webinar over het busstationproject
Het ontwerp en de normtoetsing van de belangrijkste verbinding, opgebouwd uit staven met een niet-standaard doorsnede als onderdeel van de afdakconstructie, werden ook gepresenteerd tijdens een van onze webinars. Geniet van de webinaropname:
