该公交车站由悬挑屋盖结构（悬挑约 4.5 m）组成，总长 84 米，整体结构由 4 根柱子支撑。
LEICHT 董事会成员 Florian Weininger 先生就在本项目中使用 IDEA StatiCa 发表了如下评论：
我们在服务阶段 5（Leistungsphase 5）中使用了 IDEA StatiCa 软件，依据 HOAI 规定——即施工图设计阶段（Ausführungsplanung）。
建筑设计要求主导了节点设计——所有节点均须隐蔽处理。
这导致了对结构分析、设计和验证要求极高的特殊钢结构节点。因此，我们决定使用 IDEA StatiCa 对这些特殊节点进行设计，例如主中央梁与柱的连接节点以及主梁的现场拼接节点。
该结构承受全部 6 种内力，包括绕所有轴的弯曲（扭转）。在 IDEA StatiCa 中，我们能够设置通用拓扑类型，并按所需方向对节点施加荷载。
我们在 IDEA StatiCa 中完成了所有节点的设计、加载和规范校核，获得了精确的分析结果和节点规范校核报告，从而能够设计出同时满足建筑和结构要求的最优几何形状与拓扑构型。
含计算书和校核结果的设计报告已按德国规范要求提交给审查工程师（Prüfstatiker），并获得批准。
该结构的车间加工阶段已于 2017 年 8 月完成。
主梁及次梁与柱的连接节点
主梁拼接节点
公交车站项目网络研讨会
作为屋盖结构的一部分，由非标准截面构件组成的主节点的设计与规范校核也在我们的一次网络研讨会上进行了介绍。欢迎观看研讨会录像：
