Az autóbusz-állomás egy konzol tetőszerkezetből áll (a konzol kb. 4,5 m), amelynek teljes hossza 84 méter. Az egész szerkezetet 4 oszlop támasztja alá.
A LEICHT igazgatósági tagja, Florian Weininger úr az IDEA StatiCa projektben való alkalmazásáról a következőképpen nyilatkozik:
Az IDEA StatiCa szoftvert a HOAI szerinti 5. teljesítési fázisban (Leistungsphase 5) – Kiviteli tervezés (Ausführungsplanung) – alkalmaztuk.
Az építészeti tervezési követelmények meghatározták a kapcsolattervezést – mindent el kellett rejteni.
Ez rendkívüli acél kapcsolatokat eredményezett, amelyek magas követelményeket támasztottak a szerkezeti analízissel, tervezéssel és ellenőrzéssel szemben. Ezért döntöttünk az IDEA StatiCa alkalmazása mellett ezen rendkívüli csomópontok tervezéséhez – például a főközépgerenda és az oszlopok közötti kapcsolatok, valamint a főgerenda mezőcsatlakozása esetén.
A szerkezetet mind a 6 típusú erő terheli, beleértve a hajlítást (csavarást) minden tengely körül. Az IDEA StatiCa-ban általános tipológiát tudtunk beállítani, és a kapcsolatot a szükséges irányokban terheltük.
Az összes csomópontot megterveztük, terheltük és ellenőriztük az IDEA StatiCa-ban. Pontos analízist és szabványellenőrzést kaptunk a csomópontokra, ami lehetővé tette a legjobb geometria és topológia kialakítását az építészeti és szerkezeti követelmények egyidejű teljesítéséhez.
A számításokat és ellenőrzéseket tartalmazó tervezési dokumentációt a német előírásoknak megfelelően benyújtottuk a felülvizsgáló mérnöknek (Prüfstatiker). A felülvizsgáló mérnök jóváhagyta a számítást.
Az építés műhelyfázisa 2017 augusztusában fejeződött be.
A főgerenda és a másodlagos gerendák kapcsolata az oszlopokhoz
A főgerenda szerelési csatlakozása
Webinar az autóbusz-állomás projektről
A tetőszerkezet részeként nem szabványos keresztmetszetű szerkezeti elemekből épített főcsomópont tervezése és szabványellenőrzése az egyik webináriumunkon is bemutatásra került. Tekintse meg a webinárium felvételét:
