บทนำ
เมื่อเครื่องมือคำนวณมีความสะดวกในการเข้าถึงและใช้งานมากขึ้น แม้แต่สำหรับวิศวกรที่มีประสบการณ์น้อย ความจำเป็นในการประเมินผลการวิเคราะห์เชิงคำนวณอย่างมีวิจารณญาณก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ในสาขาการออกแบบโครงสร้างเหล็ก การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) ของการเชื่อมต่อโครงสร้างถือเป็นก้าวที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ความน่าเชื่อถือของการวิเคราะห์ดังกล่าวสามารถสถาปนาได้ก็ต่อเมื่อผ่านกระบวนการตรวจสอบและยืนยันความถูกต้อง (V&V) อย่างเป็นระบบเท่านั้น หากปราศจาก V&V ที่เข้มงวด ผลลัพธ์จากไฟไนต์เอลิเมนต์ย่อมขาดความน่าเชื่อถือและไม่สามารถใช้เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจทางวิศวกรรมได้
บทความนี้ทบทวนบทที่คัดเลือกจาก Component-Based Finite Element Design of Steel Connections โดย František Wald และคณะ โดยคำนวณใหม่ด้วย IDEA StatiCa เวอร์ชันล่าสุด นอกจากนี้ บางบทได้รับการขยายเพิ่มเติมด้วยตัวอย่างเสริม เพื่อเพิ่มความครอบคลุมและความแม่นยำของกระบวนการตรวจสอบ บทความนี้มุ่งเสริมสร้างรากฐานเชิงระเบียบวิธีของการออกแบบการเชื่อมต่อ และเป็นเอกสารอ้างอิงที่เชื่อถือได้สำหรับทั้งงานวิจัยเชิงวิชาการและการปฏิบัติงานวิศวกรรม
พื้นฐานทางทฤษฎี
คุณสามารถค้นหาคำอธิบายของวิธี CBFEM ได้จากเอกสารพื้นฐานทางทฤษฎีออนไลน์สองฉบับแยกกัน:
IDEA StatiCa Connection – การออกแบบโครงสร้างของการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็ก - บทนำทั่วไปเกี่ยวกับวิธี CBFEM และแบบจำลองการวิเคราะห์ภายในแอป Connection
การตรวจสอบองค์ประกอบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็ก (EN) - คำอธิบายการนำ Eurocode (EN) ไปใช้สำหรับการตรวจสอบที่กำหนด
IDEA StatiCa Member – เสถียรภาพของชิ้นส่วน - บทนำทั่วไปเกี่ยวกับการวิเคราะห์เสถียรภาพ การโก่งเดาะ และการวิเคราะห์ไม่เชิงเส้นทางเรขาคณิตพร้อมความไม่สมบูรณ์ (GMNIA) ภายในแอป Member
การเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กแบบเชื่อม
Widget #NaN: support_center_article
Name: CBFEM design book - Fillet weld in fin plate joint
ID: 44fdfc71-52f9-459d-abb7-7fa4a9d7066d
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "รอยเชื่อมมุมในจุดต่อแผ่น Fin"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "Fillet weld in fin plate joint.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 87902,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d0c0e8a6-3f98-4a08-9c5d-e10a7f657bf8/Fillet%20weld%20in%20fin%20plate%20joint.png",
"width": 1600,
"height": 800,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "นี่คือบทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบรอยเชื่อม"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "0d6522d4-aa51-4edc-a853-ebfa7adc66c6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/8103991d-dd4f-47c2-872d-5dd84007c1de/4.3%20N.png",
"height": 447,
"width": 727
},
{
"description": null,
"imageId": "40b29c9f-1955-4bf8-94a6-82d7109a3137",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/dc829760-5aa8-4229-a051-4fa8d4fee31d/4.3%20V.png",
"height": 454,
"width": 711
},
{
"description": null,
"imageId": "cacb8070-dffc-4a7b-b035-8754b31efa4c",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/51a6406e-2261-4da6-9910-4e89ad21eaae/4.3%20M.png",
"height": 263,
"width": 718
},
{
"description": null,
"imageId": "0740dddc-8832-42d3-9183-76156330b3d3",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5247864f-9d91-4af2-a573-a71dc518f0e4/V%C3%BDkres%204.3.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "e82ca256-7a78-431d-a9f6-5ce136808ebb",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/876742ad-5f3d-41c2-911b-7990446400f2/4.3.png",
"height": 435,
"width": 1011
},
{
"description": null,
"imageId": "86962fcc-1d31-47c6-ba5f-ed8eac6e827c",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/83153e1e-be40-49cd-bc09-6ffb8c274d30/chapter_4_3___res_4_3_N___Fillet_weld_in_fin_plate_joint_N___welds_length_influence.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "57bf4481-3b49-4a5f-9391-f5ac75842094",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f6c7203f-02fe-496d-b9c7-fdd959e9856c/chapter_4_3___res_4_3_V___Fillet_weld_in_fin_plate_joint_V___Parallel_welds_length_influence.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "e04e87f2-9c3d-4497-8045-cfcc9963e407",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0520c91c-94a4-4a14-92af-16ff5126a900/chapter_4_3___res_4_3_M___Fillet_weld_in_fin_plate_joint_M___welds_length_influence.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "1c1a0709-3bba-4099-92c0-e11eac9a4f82",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f805cb59-c92e-4b2f-8d5d-96edee3ba340/chapter_4_3___res_4_3_N___Fillet_weld_in_fin_plate_joint___N.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "2f8e75b9-e27e-4d52-84b0-192247e00e9f",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c0c7fc3f-6fb3-491d-b67c-b563c279140a/chapter_4_3___res_4_3_V___Fillet_weld_in_fin_plate_joint___V.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "5fa19f4e-7df9-4cb1-a453-6fa54ca19817",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/35c4f50c-a7d2-4d8d-be16-9931cb913e70/chapter_4_3___res_4_3_M___Fillet_weld_in_fin_plate_joint___M.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "b06313d6-8937-4959-ac32-ef888dfb79a6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4429ec4a-eb4d-4621-8085-e27b4ba7352f/Fillet%20weld%20in%20fin%20plate%20joint_benchmark_example.png",
"height": 767,
"width": 519
}
],
"linkedItemCodenames": [
"fillet_weld_in_fin_plate_joint"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "รอยเชื่อมมุมในโครงการจุดต่อแผ่น Fin"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "4.3.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 26080,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e68337af-29e8-45af-a854-2db33d2b7829/4.3.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "4.3.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 26080,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/26e16701-be0f-41e2-8c03-3d3e996d872b/4.3.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 23:32</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
}
},
"system": {
"codename": "fillet_weld_in_fin_plate_joint",
"collection": "default",
"id": "7ee9daa3-1dba-465a-9834-5815c6e52c63",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T21:32:47.1965672Z",
"name": "Fillet weld in fin plate joint",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": "published",
"workflow": "default"
}
}
],
"links": [
{
"codename": "cbfem_design_book___fillet_weld_in_lap_joint",
"linkId": "ebf3225a-7603-4d57-9370-040e27c3f66f",
"urlSlug": "fillet-weld-in-lap-joint",
"type": "support_center_article"
}
],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h2>คำอธิบาย</h2>\n<p>ในบทนี้ วิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) ของรอยเชื่อมมุมในจุดต่อแผ่น Fin ได้รับการตรวจสอบกับวิธี Component Method (CM) แผ่น Fin ถูกเชื่อมกับเสาหน้าตัดเปิด HEB ความสูงของแผ่น Fin เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ 150 ถึง 300 มม. แผ่น/รอยเชื่อมรับแรงตามแนวแกน แรงเฉือน และโมเมนต์ดัด</p>\n<h2>แบบจำลองเชิงวิเคราะห์</h2>\n<p>รอยเชื่อมมุมเป็นองค์ประกอบเดียวที่ศึกษาในงานนี้ รอยเชื่อมได้รับการออกแบบให้เป็นองค์ประกอบที่อ่อนแอที่สุดในจุดต่อตามบทที่ 4 ใน EN 1993-1-8:2005 ความต้านทานการออกแบบของรอยเชื่อมมุมอธิบายไว้ใน <a data-item-id=\"ebf3225a-7603-4d57-9370-040e27c3f66f\" href=\"\">หัวข้อ 4.1</a> ภาพรวมของตัวอย่างและวัสดุที่พิจารณาแสดงไว้ในตาราง 4.3.1 มีการพิจารณากรณีแรงกระทำสามกรณี ได้แก่ แรงตามแนวแกน <em>N</em> แรงเฉือน <em>V</em> และโมเมนต์ดัด <em>M</em> รูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพร้อมขนาดแสดงในรูปที่ 4.3.1</p>\n<h3>การคำนวณความต้านทานแรงตามแนวแกนของรอยเชื่อม </h3>\n<p>\\[\\sqrt{ \\sigma_{\\perp}^2 + 3 \\cdot \\left( \\tau_{\\perp}^2 + \\tau_{\\parallel}^2\\right)} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[\\sigma_{\\perp} = \\tau_{\\perp} = \\frac{\\sigma_{N}}{\\sqrt{2}} = \\frac{N}{l \\cdot a}\\cdot \\frac{1}{\\sqrt{2}} \\]</p>\n<p>\\[ \\tau_{\\parallel} = 0\\]</p>\n<p>\\[ \\sqrt{ \\left( \\frac{\\sigma_{N}}{\\sqrt{2}} \\right)^2 + 3 \\cdot \\left( \\frac{\\sigma_{N}}{\\sqrt{2}} \\right)^2} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[ \\sqrt{ \\left( \\frac{N}{l \\cdot a}\\cdot \\frac{1}{\\sqrt{2}} \\right)^2 + 3 \\cdot \\left( \\frac{N}{l_\\mathrm{tw} \\cdot a}\\cdot \\frac{1}{\\sqrt{2}} \\right)^2} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[ N \\leq \\frac{f_{u} \\cdot l\\cdot a }{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}} \\cdot \\sqrt{2}} \\]</p>\n<p>\\[ \\sigma_{\\perp} \\leq \\frac{f_{u} \\cdot 0.9}{ \\gamma_{\\mathrm{M2}}} \\]</p>\n<p>\\[ N \\leq \\frac{f_{u} \\cdot l \\cdot a \\cdot 0.9 \\cdot \\sqrt{2}}{ \\gamma_{\\mathrm{M2}} } \\]</p>\n<p>โดยที่:</p>\n<p>\\(a\\) - ความหนาคอรอยเชื่อม</p>\n<p>\\(N\\) - แรงตามแนวแกนที่กระทำบนคาน</p>\n<p>\\(l\\) - ความยาวรอยเชื่อมรวม </p>\n<p>\\(\\beta_{\\mathrm{w}}\\) - ตัวประกอบสหสัมพันธ์ที่นำมาจากตาราง 4.1 ของ EN 1993-1-8</p>\n<p>\\(f_u\\) - กำลังดึงประลัยที่ระบุของชิ้นส่วนที่อ่อนแอกว่าที่ต่อกัน</p>\n<p>\\(\\gamma_{\\mathrm{M2}}\\) - ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับรอยเชื่อม</p>\n<h3>การคำนวณความต้านทานโมเมนต์ดัดของรอยเชื่อม </h3>\n<p>\\[\\sqrt{ \\sigma_{\\perp}^2 + 3 \\cdot \\left( \\tau_{\\perp}^2 + \\tau_{\\parallel}^2\\right)} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[\\sigma_{\\perp} = \\tau_{\\perp} = \\frac{\\sigma_{N}}{\\sqrt{2}} = \\frac{M}{W}\\cdot \\frac{1}{\\sqrt{2}} \\]</p>\n<p>\\[ \\tau_{\\parallel} = 0\\]</p>\n<p>\\[ \\sqrt{ \\left( \\frac{\\sigma_{N}}{\\sqrt{2}} \\right)^2 + 3 \\cdot \\left( \\frac{\\sigma_{N}}{\\sqrt{2}} \\right)^2} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[ \\sqrt{ \\left( \\frac{M}{W}\\cdot \\frac{1}{\\sqrt{2}} \\right)^2 + 3 \\cdot \\left( \\frac{M}{W}\\cdot \\frac{1}{\\sqrt{2}} \\right)^2} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[ M \\leq \\frac{f_{u} \\cdot W }{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}} \\cdot \\sqrt{2}} \\]</p>\n<p>\\[ \\sigma_{\\perp} \\leq \\frac{f_{u} \\cdot 0.9}{ \\gamma_{\\mathrm{M2}}} \\]</p>\n<p>\\[ M \\leq \\frac{f_{u} \\cdot W \\cdot 0.9 \\cdot \\sqrt{2}}{ \\gamma_{\\mathrm{M2}} } \\]</p>\n<p>โดยที่:</p>\n<p>\\(a\\) - ความหนาคอรอยเชื่อม</p>\n<p>\\(W = \\frac{1}{4} \\cdot a \\cdot l^2\\) - โมดูลัสหน้าตัดพลาสติกของรอยเชื่อม</p>\n<p>\\(M\\) - โมเมนต์ดัดที่กระทำบนคาน</p>\n<p>\\(l\\) - ความยาวรอยเชื่อมรวม </p>\n<p>\\(\\beta_{\\mathrm{w}}\\) - ตัวประกอบสหสัมพันธ์ที่นำมาจากตาราง 4.1 ของ EN 1993-1-8</p>\n<p>\\(f_u\\) - กำลังดึงประลัยที่ระบุของชิ้นส่วนที่อ่อนแอกว่าที่ต่อกัน</p>\n<p>\\(\\gamma_{\\mathrm{M2}}\\) - ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับรอยเชื่อม</p>\n<h3>การคำนวณความต้านทานแรงเฉือนของรอยเชื่อม</h3>\n<p>\\[\\sqrt{ \\sigma_{\\perp}^2 + 3 \\cdot \\left( \\tau_{\\perp}^2 + \\tau_{\\parallel}^2\\right)} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[\\sigma_{\\perp} = \\tau_{\\perp} = 0 \\]</p>\n<p>\\[ \\tau_{\\parallel} = \\frac{V}{l \\cdot a}\\]</p>\n<p>\\[ \\sqrt{ 3 \\cdot \\left( \\tau_{\\parallel} \\right)^2} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[ \\sqrt{ 3 \\cdot \\left( \\frac{V}{l \\cdot a}\\right)^2} \\leq \\frac{f_u}{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}}}\\]</p>\n<p>\\[ V = \\frac{f_u \\cdot l\\cdot a }{\\beta_{\\mathrm{w}} \\cdot \\gamma_{\\mathrm{M2}} \\cdot \\sqrt{3}} \\]</p>\n<p>โดยที่:</p>\n<p>\\(a\\) - ความหนาคอรอยเชื่อม</p>\n<p>\\(V\\) - แรงเฉือนที่กระทำบนคาน</p>\n<p>\\(l\\) - ความยาวรอยเชื่อมรวม</p>\n<p>\\(\\beta_{\\mathrm{w}}\\) - ตัวประกอบสหสัมพันธ์ที่นำมาจากตาราง 4.1 ของ EN 1993-1-8</p>\n<p>\\(f_u\\) - กำลังดึงประลัยที่ระบุของชิ้นส่วนที่อ่อนแอกว่าที่ต่อกัน</p>\n<p>\\(\\gamma_{\\mathrm{M2}}\\) - ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับรอยเชื่อม</p>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Tab. 4.3.1.N Examples overview}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"0d6522d4-aa51-4edc-a853-ebfa7adc66c6\" data-image-id=\"0d6522d4-aa51-4edc-a853-ebfa7adc66c6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/8103991d-dd4f-47c2-872d-5dd84007c1de/4.3%20N.png\" data-asset-id=\"0d6522d4-aa51-4edc-a853-ebfa7adc66c6\" data-image-id=\"0d6522d4-aa51-4edc-a853-ebfa7adc66c6\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Tab. 4.3.1.V Examples overview}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"40b29c9f-1955-4bf8-94a6-82d7109a3137\" data-image-id=\"40b29c9f-1955-4bf8-94a6-82d7109a3137\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/dc829760-5aa8-4229-a051-4fa8d4fee31d/4.3%20V.png\" data-asset-id=\"40b29c9f-1955-4bf8-94a6-82d7109a3137\" data-image-id=\"40b29c9f-1955-4bf8-94a6-82d7109a3137\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Tab. 4.3.1.M Examples overview}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"cacb8070-dffc-4a7b-b035-8754b31efa4c\" data-image-id=\"cacb8070-dffc-4a7b-b035-8754b31efa4c\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/51a6406e-2261-4da6-9910-4e89ad21eaae/4.3%20M.png\" data-asset-id=\"cacb8070-dffc-4a7b-b035-8754b31efa4c\" data-image-id=\"cacb8070-dffc-4a7b-b035-8754b31efa4c\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"0740dddc-8832-42d3-9183-76156330b3d3\" data-image-id=\"0740dddc-8832-42d3-9183-76156330b3d3\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5247864f-9d91-4af2-a573-a71dc518f0e4/V%C3%BDkres%204.3.png\" data-asset-id=\"0740dddc-8832-42d3-9183-76156330b3d3\" data-image-id=\"0740dddc-8832-42d3-9183-76156330b3d3\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 4.3.1 Joint geometry with dimensions}}}\\]</em></p>\n<h2>แบบจำลองเชิงตัวเลข</h2>\n<p>องค์ประกอบรอยเชื่อมใน CBFEM อธิบายไว้ใน <a href=\"https://www.ideastatica.com/support-center/general-theoretical-background#Welded_connections_analysis\" data-new-window=\"true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">พื้นฐานทางทฤษฎีทั่วไป</a> และ <a href=\"https://www.ideastatica.com/support-center/steel-connection-design-according-to-eurocode\" data-new-window=\"true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">พื้นฐานทางทฤษฎีตาม EN</a> แบบจำลองรอยเชื่อมมีแผนภาพวัสดุแบบอิลาสติก-พลาสติก และความเค้นสูงสุดจะกระจายตลอดความยาวรอยเชื่อม</p>\n<h2>การตรวจสอบความต้านทาน</h2>\n<p>ความต้านทานการออกแบบที่คำนวณโดย CBFEM ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ CM การเปรียบเทียบแสดงไว้ในตาราง 4.3.2 การศึกษาดำเนินการสำหรับพารามิเตอร์หนึ่งตัว ได้แก่ ความยาวรอยเชื่อม (ความสูงของแผ่น Fin) และกรณีแรงกระทำสามกรณี ได้แก่ แรงตามแนวแกน แรงเฉือน และโมเมนต์ดัด แรงเฉือนถูกกระทำในระนาบรอยเชื่อมเพื่อละเลยผลของโมเมนต์ดัดเพิ่มเติม โมเมนต์ดัดถูกกระทำที่ปลายของแผ่น Fin อิทธิพลของความยาวรอยเชื่อมต่อความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแผ่น Fin ที่รับแรงตามแนวแกนและแรงเฉือนแสดงในรูปที่ 4.3.2 ความสัมพันธ์ระหว่างความยาวรอยเชื่อมและความต้านทานโมเมนต์ดัดของจุดต่อแสดงในรูปที่ 4.3.3</p>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Tab. 4.3.2 Comparison of CBFEM and CM}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"e82ca256-7a78-431d-a9f6-5ce136808ebb\" data-image-id=\"e82ca256-7a78-431d-a9f6-5ce136808ebb\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/876742ad-5f3d-41c2-911b-7990446400f2/4.3.png\" data-asset-id=\"e82ca256-7a78-431d-a9f6-5ce136808ebb\" data-image-id=\"e82ca256-7a78-431d-a9f6-5ce136808ebb\" alt=\"\"></figure>\n<p>ผลลัพธ์ของ CBFEM และ CM ถูกเปรียบเทียบกัน และนำเสนอการศึกษาความไวต่อพารามิเตอร์ อิทธิพลของความยาวรอยเชื่อมต่อความต้านทานการออกแบบในจุดต่อแผ่น Fin ที่รับแรงตามแนวแกนแสดงในรูปที่ 4.3.2 ที่รับแรงเฉือนในรูปที่ 4.3.3 และที่รับโมเมนต์ดัดในรูปที่ 4.3.4 การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำทั้งหมดที่พิจารณา</p>\n<figure data-asset-id=\"86962fcc-1d31-47c6-ba5f-ed8eac6e827c\" data-image-id=\"86962fcc-1d31-47c6-ba5f-ed8eac6e827c\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/83153e1e-be40-49cd-bc09-6ffb8c274d30/chapter_4_3___res_4_3_N___Fillet_weld_in_fin_plate_joint_N___welds_length_influence.png\" data-asset-id=\"86962fcc-1d31-47c6-ba5f-ed8eac6e827c\" data-image-id=\"86962fcc-1d31-47c6-ba5f-ed8eac6e827c\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 4.3.2 Parametric study of fin plate joint loaded by normal force}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"57bf4481-3b49-4a5f-9391-f5ac75842094\" data-image-id=\"57bf4481-3b49-4a5f-9391-f5ac75842094\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f6c7203f-02fe-496d-b9c7-fdd959e9856c/chapter_4_3___res_4_3_V___Fillet_weld_in_fin_plate_joint_V___Parallel_welds_length_influence.png\" data-asset-id=\"57bf4481-3b49-4a5f-9391-f5ac75842094\" data-image-id=\"57bf4481-3b49-4a5f-9391-f5ac75842094\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 4.3.3 Parametric study of fin plate joint loaded by shear force}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"e04e87f2-9c3d-4497-8045-cfcc9963e407\" data-image-id=\"e04e87f2-9c3d-4497-8045-cfcc9963e407\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0520c91c-94a4-4a14-92af-16ff5126a900/chapter_4_3___res_4_3_M___Fillet_weld_in_fin_plate_joint_M___welds_length_influence.png\" data-asset-id=\"e04e87f2-9c3d-4497-8045-cfcc9963e407\" data-image-id=\"e04e87f2-9c3d-4497-8045-cfcc9963e407\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 4.3.4 Parametric study of fin plate joint loaded by bending moment}}}\\]</em></p>\n<p>เพื่อแสดงความแม่นยำของแบบจำลอง CBFEM ผลลัพธ์ของการศึกษาพารามิเตอร์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบความต้านทานการออกแบบของ CBFEM และ CM ดูรูปที่ 4.3.5 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองในทุกกรณีน้อยกว่า 10 %</p>\n<figure data-asset-id=\"1c1a0709-3bba-4099-92c0-e11eac9a4f82\" data-image-id=\"1c1a0709-3bba-4099-92c0-e11eac9a4f82\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f805cb59-c92e-4b2f-8d5d-96edee3ba340/chapter_4_3___res_4_3_N___Fillet_weld_in_fin_plate_joint___N.png\" data-asset-id=\"1c1a0709-3bba-4099-92c0-e11eac9a4f82\" data-image-id=\"1c1a0709-3bba-4099-92c0-e11eac9a4f82\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"2f8e75b9-e27e-4d52-84b0-192247e00e9f\" data-image-id=\"2f8e75b9-e27e-4d52-84b0-192247e00e9f\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c0c7fc3f-6fb3-491d-b67c-b563c279140a/chapter_4_3___res_4_3_V___Fillet_weld_in_fin_plate_joint___V.png\" data-asset-id=\"2f8e75b9-e27e-4d52-84b0-192247e00e9f\" data-image-id=\"2f8e75b9-e27e-4d52-84b0-192247e00e9f\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"5fa19f4e-7df9-4cb1-a453-6fa54ca19817\" data-image-id=\"5fa19f4e-7df9-4cb1-a453-6fa54ca19817\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/35c4f50c-a7d2-4d8d-be16-9931cb913e70/chapter_4_3___res_4_3_M___Fillet_weld_in_fin_plate_joint___M.png\" data-asset-id=\"5fa19f4e-7df9-4cb1-a453-6fa54ca19817\" data-image-id=\"5fa19f4e-7df9-4cb1-a453-6fa54ca19817\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 4.3.5 Verification of CBFEM to CM}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<p><strong>ข้อมูลนำเข้า</strong></p>\n<p>เสา</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S235</li>\n <li>HEB 400</li>\n</ul>\n<p>แผ่น Fin</p>\n<ul>\n <li>ความหนา <em>t</em><sub>p</sub> = 15 มม.</li>\n <li>ความสูง <em>h</em><sub>p</sub> = 175 มม.</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม รอยเชื่อมมุมคู่ ดูรูปที่ 4.3.6</p>\n<ul>\n <li>ความหนาคอ <em>a</em><sub>w</sub> = 3 มม.</li>\n</ul>\n<p><strong>ผลลัพธ์</strong></p>\n<ul>\n <li>ความต้านทานการออกแบบในการดัดล้วน <em>M</em><sub>Rd</sub> = 11.4 kNm</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"b06313d6-8937-4959-ac32-ef888dfb79a6\" data-image-id=\"b06313d6-8937-4959-ac32-ef888dfb79a6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4429ec4a-eb4d-4621-8085-e27b4ba7352f/Fillet%20weld%20in%20fin%20plate%20joint_benchmark_example.png\" data-asset-id=\"b06313d6-8937-4959-ac32-ef888dfb79a6\" data-image-id=\"b06313d6-8937-4959-ac32-ef888dfb79a6\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 4.3.6 Benchmark example for the welded fin plate joint}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"link\" data-codename=\"fillet_weld_in_fin_plate_joint\"></object>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EMEA",
"codename": "emea"
},
{
"name": "APAC",
"codename": "apac"
}
],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EN (Eurocode)",
"codename": "eurocode"
},
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Welds",
"codename": "welds"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 8600
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "fillet-weld-in-fin-plate-joint"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"fillet-weld-in-fin-plate-joint\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "รอยเชื่อมมุมในจุดต่อแผ่น Fin"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "บทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบรอยเชื่อม"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:16</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}การเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กแบบสลักเกลียว
Widget #NaN: support_center_article
Name: CBFEM design book - Bolts - Splices in shear in slip-resistant connection
ID: 4dd50de0-40e5-44d0-af47-dc2902246640
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "การต่อชิ้นส่วนรับแรงเฉือนในการเชื่อมต่อแบบต้านทานการลื่น"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "Splices in shear in slip-resistant connection.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 118239,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/ef9f1721-f818-42c2-aece-be3644bccb13/Splices%20in%20shear%20in%20slip-resistant%20connection.png",
"width": 1445,
"height": 552,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "นี่คือบทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของสลักเกลียวอัดแรง"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "c9feaf85-c7d4-4860-9bcf-9fd00e4bcc24",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/b1237ffb-88e5-4eae-bbd8-26f7c1393547/V%C3%BDkres%205.2.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "2d20b1fb-87b3-4f09-bab6-3f4ae29c78ab",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/818133b2-e24c-4ca5-bce2-a6f9c91dfb3b/chapter_5_5___res_5_5___Sensitivity_study_for_the_bolt_diameter.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "56854157-a610-45f6-825c-4cf5818b8111",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/af4121cf-4603-470c-be88-ebb6c3eddb3c/chapter_5_5___res_5_5___Verification_of_CBFEM_to_AM_for_the_slip_resistant_double_splice_connection.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "9b32f6e1-5394-415b-978a-721bad829c52",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/ff4b964f-4a65-4c46-90f1-189f6fe710c3/05-6-fig3.png",
"height": 334,
"width": 774
}
],
"linkedItemCodenames": [
"splices_in_shear_in_slip_resistant_connection"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "การต่อชิ้นส่วนรับแรงเฉือนในโครงการการเชื่อมต่อแบบต้านทานการลื่น"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "5_5_slip_resistant_connection.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 39232,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/b192e362-77bc-4ecd-aa97-233337b70815/5_5_slip_resistant_connection.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "5_5_slip_resistant_connection.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 39232,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/b192e362-77bc-4ecd-aa97-233337b70815/5_5_slip_resistant_connection.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 23:32</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
}
},
"system": {
"codename": "splices_in_shear_in_slip_resistant_connection",
"collection": "default",
"id": "4188bb6f-f682-463a-8bf6-a788fc98d44e",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T21:32:23.104068Z",
"name": "Splices in shear in slip-resistant connection",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": "published",
"workflow": "default"
}
}
],
"links": [],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h3>คำอธิบาย</h3>\n<p>การศึกษานี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของวิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) สำหรับความต้านทานของการเชื่อมต่อแบบต้านทานการลื่นแบบต่อสองด้านสมมาตร เทียบกับแบบจำลองเชิงวิเคราะห์ (AM)</p>\n<h3>แบบจำลองเชิงวิเคราะห์</h3>\n<p>ความต้านทานการลื่นของสลักเกลียวอัดแรงได้รับการออกแบบตามบทที่ 3.9.1 ใน EN 1993-1-8:2005 แรงอัดแรงเบื้องต้นถูกกำหนดที่ 70% ของความแข็งแรงสูงสุดของสลักเกลียวตามสมการ (3.7)</p>\n<h3>การตรวจสอบความต้านทาน</h3>\n<p>ค่าการออกแบบที่คำนวณโดย CBFEM ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของแบบจำลองเชิงวิเคราะห์ (AM) ดู (Wald et al. 2018) ผลลัพธ์สรุปไว้ในตาราง 5.5.1 พารามิเตอร์คือเส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว ดูรูปที่ 5.5.1</p>\n<figure data-asset-id=\"c9feaf85-c7d4-4860-9bcf-9fd00e4bcc24\" data-image-id=\"c9feaf85-c7d4-4860-9bcf-9fd00e4bcc24\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/b1237ffb-88e5-4eae-bbd8-26f7c1393547/V%C3%BDkres%205.2.png\" data-asset-id=\"c9feaf85-c7d4-4860-9bcf-9fd00e4bcc24\" data-image-id=\"c9feaf85-c7d4-4860-9bcf-9fd00e4bcc24\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Drawing 5.5.1 Joint geometry and dimensions}}}\\]</em></p>\n<p><em>ตาราง 5.5.1 การเปรียบเทียบความต้านทานของสลักเกลียวที่คาดการณ์โดยแบบจำลอง FE กับแบบจำลองเชิงวิเคราะห์สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว จุดต่อ: splice 200/12 mm, สลักเกลียว 2 × M× 8.8, แผ่น 2 × 200/20 mm, เหล็ก S235</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>พารามิเตอร์</td><td> </td><td>แบบจำลองเชิงวิเคราะห์ (AM)</td><td>CBFEM</td><td> </td><td>AM/ CBFEM</td><td><br></td></tr>\n <tr><td>เส้นผ่าศูนย์กลาง</td><td>ระยะห่าง</td><td>ความต้านทาน [kN]</td><td>ชิ้นส่วนวิกฤต</td><td>ความต้านทาน [kN]</td><td>ชิ้นส่วนวิกฤต</td><td> </td></tr>\n <tr><td>M16</td><td><em>p</em> = 55 <em>e</em><sub>1 </sub>= 40</td><td>211</td><td>การลื่น</td><td>205</td><td>การลื่น</td><td>1,03</td></tr>\n <tr><td>M20</td><td><em>p</em> = 70 <em>e</em><sub>1</sub>= 50</td><td>329</td><td>การลื่น</td><td>320</td><td>การลื่น</td><td>1,03</td></tr>\n <tr><td>M24</td><td><em>p</em> = 80 <em>e</em><sub>1 </sub>= 60</td><td>474</td><td>การลื่น</td><td>463</td><td>การลื่น</td><td>1,02</td></tr>\n <tr><td>M27</td><td><em>p</em> = 90 <em>e</em><sub>1 </sub>= 70</td><td>617</td><td>การลื่น</td><td>596</td><td>การลื่น</td><td>1,04</td></tr>\n <tr><td>M30</td><td><em>p</em> = 100<em> e</em><sub>1</sub> = 75</td><td>754</td><td>การลื่น</td><td>728</td><td>การลื่น</td><td>1,04</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"2d20b1fb-87b3-4f09-bab6-3f4ae29c78ab\" data-image-id=\"2d20b1fb-87b3-4f09-bab6-3f4ae29c78ab\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/818133b2-e24c-4ca5-bce2-a6f9c91dfb3b/chapter_5_5___res_5_5___Sensitivity_study_for_the_bolt_diameter.png\" data-asset-id=\"2d20b1fb-87b3-4f09-bab6-3f4ae29c78ab\" data-image-id=\"2d20b1fb-87b3-4f09-bab6-3f4ae29c78ab\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 5.5.1 Sensitivity study for the bolt diameter}}}\\]</em></p>\n<p>ผลลัพธ์ของการศึกษาความไวสรุปไว้ในกราฟในรูปที่ 5.5.2 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างสองวิธีการคำนวณอยู่ต่ำกว่า 5 % แบบจำลองเชิงวิเคราะห์โดยทั่วไปให้ค่าความต้านทานที่สูงกว่า</p>\n<figure data-asset-id=\"56854157-a610-45f6-825c-4cf5818b8111\" data-image-id=\"56854157-a610-45f6-825c-4cf5818b8111\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/af4121cf-4603-470c-be88-ebb6c3eddb3c/chapter_5_5___res_5_5___Verification_of_CBFEM_to_AM_for_the_slip_resistant_double_splice_connection.png\" data-asset-id=\"56854157-a610-45f6-825c-4cf5818b8111\" data-image-id=\"56854157-a610-45f6-825c-4cf5818b8111\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 5.5.2 Verification of CBFEM to AM for the slip-resistant double splice connection}}}\\]</em></p>\n<h3>ตัวอย่าง Benchmark</h3>\n<p><strong>ข้อมูลนำเข้า</strong></p>\n<p>ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S235</li>\n <li>Splice 200×12 mm</li>\n</ul>\n<p>ตัวเชื่อมต่อ</p>\n<p>สลักเกลียว</p>\n<ul>\n <li>3 × M20 8.8</li>\n <li>ระยะห่าง <em>e</em><sub>1 </sub>= 50 mm, <em>p</em> = 70 mm</li>\n</ul>\n<p>แผ่นต่อสองแผ่น</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S235</li>\n <li>แผ่น 480×200×20 mm</li>\n</ul>\n<p>การตั้งค่ามาตรฐาน</p>\n<ul>\n <li>สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในความต้านทานการลื่น 0.5</li>\n</ul>\n<p><strong>ผลลัพธ์</strong></p>\n<ul>\n <li>ค่าการออกแบบ <em>F</em><sub>Rd</sub> = 320 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการลื่นของสลักเกลียว</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"9b32f6e1-5394-415b-978a-721bad829c52\" data-image-id=\"9b32f6e1-5394-415b-978a-721bad829c52\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/ff4b964f-4a65-4c46-90f1-189f6fe710c3/05-6-fig3.png\" data-asset-id=\"9b32f6e1-5394-415b-978a-721bad829c52\" data-image-id=\"9b32f6e1-5394-415b-978a-721bad829c52\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 5.5.3 Benchmark example of the bolted splices in shear}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"link\" data-codename=\"splices_in_shear_in_slip_resistant_connection\"></object>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EMEA",
"codename": "emea"
},
{
"name": "APAC",
"codename": "apac"
}
],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EN (Eurocode)",
"codename": "eurocode"
},
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Bolts",
"codename": "bolts"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 8500
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "splices-in-shear-in-slip-resistant-connection"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"splices-in-shear-in-slip-resistant-connection\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "การต่อชิ้นส่วนรับแรงเฉือนในการเชื่อมต่อแบบต้านทานการลื่น"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "บทนี้จากหนังสือของ ศ. Wald มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของสลักเกลียวอัดแรง"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:21</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}แผ่นบางรับแรงอัด
จุดต่อหน้าตัดกลวง
Widget #NaN: support_center_article
Name: CBFEM design book - HS - Circular hollow sections
ID: c69a84d5-de24-4696-8c48-55f77507ba3f
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "ส่วนตัดกลวงทรงกระบอก"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "07-1.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 405603,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/698b6c3c-2d1c-4274-b99d-39b47b1809df/07-1.png",
"width": 1200,
"height": 552,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "นี่คือบทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กส่วนตัดกลวงทรงกระบอก"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "e021e71d-3f54-48b1-9035-aaaaa486e34f",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e77619af-d7d1-4cf4-a029-d822bef5d8c6/07-1-fig1.png",
"height": 176,
"width": 523
},
{
"description": null,
"imageId": "218903ae-056d-443a-8432-1ed3241c89ee",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/ddabcf94-0674-4a4e-b85f-7f4376822d0a/07-1-fig2.png",
"height": 183,
"width": 442
},
{
"description": null,
"imageId": "5640f9a8-1874-4014-86df-1e1c3d42e8c3",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a2aac2f8-4c21-4678-a6b8-6fc1b9b8e70a/07-1-fig3.png",
"height": 607,
"width": 1261
},
{
"description": null,
"imageId": "7fe3e063-6787-483e-87cc-d38a8ce6cd0e",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/09dfc537-05da-4784-818c-d446520edcc1/07-1-fig4.png",
"height": 734,
"width": 957
},
{
"description": null,
"imageId": "407a654c-da06-492e-8888-68cc7b84afc8",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e3504856-2e04-48b2-b47f-648cf40c3a96/7.1.1.png",
"height": 213,
"width": 975
},
{
"description": null,
"imageId": "7d6adc6d-6878-47ea-89ee-6ea154726300",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3657ad93-02cb-4970-a80b-19048f62d367/chapter_7_1___res_7_1_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_EN_1993_1_8.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "b7e7ac58-d617-4764-98d7-4c68f8fd4fc9",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0bd108e1-883b-4478-becc-4dbf7d101735/chapter_7_1___res_7_1_1_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_Fpr_EN_1993_1_8.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "1a50ad83-6368-4e68-aeac-13185d6764c6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d057c39a-7a79-4b4a-aa0c-01baab51df94/7.1.1%20model.png",
"height": 775,
"width": 1327
},
{
"description": null,
"imageId": "17413836-e8d1-450d-8ab6-27a7c487c1de",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/74b96610-34d4-4293-becd-2b5dd7b84bd9/07-1-fig6.png",
"height": 976,
"width": 987
},
{
"description": null,
"imageId": "195b4a3d-177e-4963-895a-bee74fd19c69",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/b97d7725-a718-4299-8dd9-9cb535108c1c/7.1.2.png",
"height": 452,
"width": 977
},
{
"description": null,
"imageId": "f987923e-e113-4b4e-93f7-fa8442678e83",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4a79fa08-a574-4603-9cf2-8b2725ec1f9d/chapter_7_1___res_7_1_2___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_EN_1993_1_8.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "3e5d7e98-3188-4c38-b377-ecaf3b524947",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/916c7f76-2ad9-4b35-a5c3-56102914f037/chapter_7_1___res_7_1_2_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_Fpr_EN_1993_1_8.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "f47edcde-7195-4b0d-9f0b-c5d4070da315",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/942783a4-bfaa-48a9-ae71-cf0f39653581/7.1.2%20model.png",
"height": 768,
"width": 1033
},
{
"description": null,
"imageId": "09f083b9-57a4-44bd-854e-33df5fe847ec",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c430c6c5-b69b-4a6f-aad0-1ecf501fb21a/07-1-fig8.png",
"height": 617,
"width": 1216
},
{
"description": null,
"imageId": "ef517358-03f3-4036-ae78-b00c6843e24e",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3ab7cf04-99ae-4742-a306-0151560f1665/7.1.3.png",
"height": 303,
"width": 993
},
{
"description": null,
"imageId": "f61ea60a-9162-472f-94b9-5fbaa69a04a5",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/25934c66-cc5b-4852-8e0e-47a0a8fdcf92/chapter_7_1___res_7_1_3___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_EN_1993_1_8.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "90765472-5cfe-4687-a26b-34e7fcaf11d6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/43d36616-e7d1-43b9-ac2e-8700c8c25c25/chapter_7_1___res_7_1_3_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_Fpr_EN_1993_1_8.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "0c93b646-bd42-4f1e-acb1-ff08e6b469b6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/2f9c35a9-adc8-4372-a73f-1432cfb26c77/7.1.3.model.png",
"height": 732,
"width": 1340
}
],
"linkedItemCodenames": [
"n140414ee_71f4_01b0_d4e4_2d2db3bb097f",
"n63b2c475_4a7f_01b7_f73e_050523929a32",
"n135646a7_67d2_01b7_c2d2_0982a079d6fe"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "หนังสือการออกแบบ CBFEM - HS - ส่วนตัดกลวงทรงกระบอก - โครงการ 7.1.2"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "chs_t_7_1_1.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 93504,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/11a5f37c-c557-4609-ad48-f7822bde502f/chs_t_7_1_1.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "chs_t_7_1_1.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 93504,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/11a5f37c-c557-4609-ad48-f7822bde502f/chs_t_7_1_1.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "n140414ee_71f4_01b0_d4e4_2d2db3bb097f",
"collection": "default",
"id": "140414ee-71f4-01b0-d4e4-2d2db3bb097f",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:25:08.2556759Z",
"name": "140414ee-71f4-01b0-d4e4-2d2db3bb097f",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
},
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "หนังสือการออกแบบ CBFEM - HS - ส่วนตัดกลวงทรงกระบอก - โครงการ 7.1.2"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "chs_x_7_1_2.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 96944,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/2d675b70-4fb3-4c6c-88b5-e762307871d2/chs_x_7_1_2.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "chs_x_7_1_2.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 96944,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/2d675b70-4fb3-4c6c-88b5-e762307871d2/chs_x_7_1_2.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "n63b2c475_4a7f_01b7_f73e_050523929a32",
"collection": "default",
"id": "63b2c475-4a7f-01b7-f73e-050523929a32",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:25:08.2556759Z",
"name": "63b2c475-4a7f-01b7-f73e-050523929a32",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
},
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "หนังสือการออกแบบ CBFEM - HS - ส่วนตัดกลวงทรงกระบอก - โครงการ 7.1.4"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "chs_k_7_1_3.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 101616,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/55d6de92-1a01-4c6a-925d-202af7dcf261/chs_k_7_1_3.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "chs_k_7_1_3.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 101616,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/55d6de92-1a01-4c6a-925d-202af7dcf261/chs_k_7_1_3.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "n135646a7_67d2_01b7_c2d2_0982a079d6fe",
"collection": "default",
"id": "135646a7-67d2-01b7-c2d2-0982a079d6fe",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:25:08.2556759Z",
"name": "135646a7-67d2-01b7-c2d2-0982a079d6fe",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
}
],
"links": [],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h2>วิธีรูปแบบการวิบัติ</h2>\n<p>ในบทนี้ วิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) สำหรับการออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กส่วนตัดกลวงทรงกระบอก (CHS) แบบระนาบเดียวที่เชื่อมด้วยการเชื่อม ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องเทียบกับวิธีรูปแบบการวิบัติ (FMM): จุดต่อแบบ T, X และ K ใน CBFEM ความต้านทานการออกแบบถูกจำกัดโดยการถึงค่าความเครียด 5% หรือแรงที่สอดคล้องกับการเสียรูปของจุดต่อ 3% <em>d</em><em><sub>0</sub></em> โดยที่ <em>d</em><em><sub>0</sub></em> คือเส้นผ่านศูนย์กลางของ chord ความต้านทานใน FMM โดยทั่วไปถูกกำหนดโดยแรงสูงสุดหรือขีดจำกัดการเสียรูป 3% <em>d</em><sub>0</sub> ดู (Lu et al. 1994) FMM อยู่บนหลักการของการระบุรูปแบบที่อาจทำให้จุดต่อวิบัติ จากประสบการณ์เชิงปฏิบัติและการทดลองที่ดำเนินการในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 มีการระบุรูปแบบการวิบัติสองรูปแบบสำหรับจุดต่อ CHS ได้แก่ การเกิดพลาสติกของ chord และแรงเฉือนทะลุ chord วิธีการคำนวณนี้ถูกจำกัดเสมอสำหรับรูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อที่ทดสอบ ซึ่งหมายความว่าสูตรที่แตกต่างกันจะใช้กับแต่ละรูปทรงเรขาคณิตเสมอ ในการศึกษาต่อไปนี้ รอยเชื่อมได้รับการออกแบบตาม EN 1993‑1‑8:2006 เพื่อไม่ให้เป็นองค์ประกอบที่อ่อนแอที่สุดในจุดต่อ</p>\n<h2>การเกิดพลาสติกของ Chord</h2>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของหน้า chord ของ CHS สามารถกำหนดได้โดยใช้วิธีที่ให้ไว้โดยแบบจำลอง FMM ใน Ch. 9 ของ prEN 1993-1-8:2020 ดู Fig. 7.1.1 วิธีนี้ยังให้ไว้ใน ISO/FDIS 14346 และอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมใน (Wardenier et al. 2010) ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อ CHS ที่เชื่อมและรับแรงตามแนวแกนคือ:</p>\n<ul>\n <li>สำหรับจุดต่อแบบ T และ Y</li>\n</ul>\n<p>\\[ N_{1,Rd} = C_f \\frac{f_{y0} t_0^2}{\\sin{\\theta_1}} (2.6+17.7 \\beta^2) \\gamma^{0.2} Q_f / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<ul>\n <li>จุดต่อแบบ X</li>\n</ul>\n<p>\\[ N_{1,Rd} = C_f \\frac{f_{y0} t_0^2}{\\sin{\\theta_1}} \\left ( \\frac{2.6+2.6 \\beta}{1-0.7 \\beta} \\right ) \\gamma^{0.15} Q_f / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<ul>\n <li>และสำหรับจุดต่อแบบ K gap</li>\n</ul>\n<p>\\[ N_{1,Rd} = C_f \\frac{f_{y0} t_0^2}{\\sin{\\theta_1}} (1.65+13.2 \\beta^{1.6}) \\gamma^{0.3} \\left [ 1+ \\frac{1}{1.2+(g/t_0)^{0.8}} \\right ] Q_f / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่: </p>\n<ul>\n <li><em>d</em><sub>i</sub> – เส้นผ่านศูนย์กลางรวมของชิ้นส่วน CHS <em>i</em> (<em>i</em> = 0, 1, 2 หรือ 3)</li>\n <li><em>f</em><sub>yi</sub> – กำลังคราก (yield strength) ของชิ้นส่วน <em>i</em> (<em>i</em> = 0, 1, 2 หรือ 3)</li>\n <li><em>g</em> – ช่องว่างระหว่าง brace ของจุดต่อแบบ K</li>\n <li><em>t</em><sub>i</sub> – ความหนาของผนังชิ้นส่วน CHS <em>i</em> (<em>i</em> = 0, 1, 2 หรือ 3)</li>\n <li>\\(\\theta_i\\) – มุมระหว่างชิ้นส่วน brace <em>i</em> และ chord (<em>i</em> =1, 2 หรือ 3)</li>\n <li>\\(\\beta\\) – อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยหรือความกว้างของชิ้นส่วน brace ต่อของ chord</li>\n <li>\\(\\gamma\\) – อัตราส่วนของความกว้างหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของ chord ต่อสองเท่าของความหนาผนัง</li>\n <li><em>Q</em><sub>f </sub>– ตัวประกอบความเค้นของ chord</li>\n <li><em>C</em><sub>f</sub> – ตัวประกอบวัสดุ</li>\n <li>\\(\\gamma_{M5}\\) – ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับความต้านทานของจุดต่อในคานโครงถักส่วนตัดกลวง</li>\n <li><em>N</em><sub>i,Rd</sub> – ค่าการออกแบบความต้านทานของจุดต่อที่แสดงในรูปของแรงตามแนวแกนภายในของชิ้นส่วน <em>i</em> (<em>i</em> = 0, 1, 2 หรือ 3)</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"e021e71d-3f54-48b1-9035-aaaaa486e34f\" data-image-id=\"e021e71d-3f54-48b1-9035-aaaaa486e34f\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e77619af-d7d1-4cf4-a029-d822bef5d8c6/07-1-fig1.png\" data-asset-id=\"e021e71d-3f54-48b1-9035-aaaaa486e34f\" data-image-id=\"e021e71d-3f54-48b1-9035-aaaaa486e34f\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.1 Examined failure mode – chord plastification}}}\\]</em></p>\n<p><br></p>\n<h2>แรงเฉือนทะลุ Chord</h2>\n<p>(สำหรับ \\(d_i \\le d_0 - 2 t_0\\))</p>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ T, Y, X และ K ที่รับแรงตามแนวแกนของส่วนตัดกลวงทรงกระบอกที่เชื่อมสำหรับแรงเฉือนทะลุ chord (Fig. 7.1.2) คือ:</p>\n<p>\\[ N_{1,Rd} = C_f \\frac{f_{y0}}{\\sqrt{3}} t_0 \\pi d_i \\frac{1+\\sin{\\theta_1}}{2 \\sin^2{\\theta_1}} / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่:</p>\n<ul>\n <li><em>d</em><sub>i</sub> – เส้นผ่านศูนย์กลางรวมของชิ้นส่วน CHS <em>i</em> (<em>i</em> = 0,1,2 หรือ 3)</li>\n <li><em>t</em><sub>i </sub>– ความหนาของผนังชิ้นส่วน CHS <em>i</em> (<em>i</em> = 0,1,2 หรือ 3)</li>\n <li> <em>f</em><sub>y,i</sub> – กำลังคราก (yield strength) ของชิ้นส่วน <em>i</em> (<em>i</em> = 0,1,2 หรือ 3)</li>\n <li>\\(\\theta_i\\) – มุมระหว่างชิ้นส่วน brace <em>i</em> และ chord (<em>i</em> = 1,2 หรือ 3)</li>\n <li><em>C</em><sub>f</sub> – ตัวประกอบวัสดุ</li>\n <li><em>N</em><sub>i,Rd</sub> – ค่าการออกแบบความต้านทานของจุดต่อที่แสดงในรูปของแรงตามแนวแกนภายในของชิ้นส่วน <em>i</em> (<em>i</em> = 0, 1, 2 หรือ 3)</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"218903ae-056d-443a-8432-1ed3241c89ee\" data-image-id=\"218903ae-056d-443a-8432-1ed3241c89ee\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/ddabcf94-0674-4a4e-b85f-7f4376822d0a/07-1-fig2.png\" data-asset-id=\"218903ae-056d-443a-8432-1ed3241c89ee\" data-image-id=\"218903ae-056d-443a-8432-1ed3241c89ee\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.2 Examined failure mode – chord punching shear}}}\\]</em></p>\n<h2>แรงเฉือนของ Chord</h2>\n<p>(สำหรับจุดต่อแบบ X เฉพาะเมื่อ \\(\\cos{\\theta_1} > \\beta\\))</p>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ X ที่รับแรงตามแนวแกนของส่วนตัดกลวงทรงกระบอกที่เชื่อมสำหรับแรงเฉือนของ chord ดู Fig. 7.1.3 คือ:</p>\n<p>\\[ N_{1,Rd} = \\frac{f_{y0}}{\\sqrt{3}} \\frac{(2/\\pi A_0)}{\\sin{\\theta_1}} / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่:</p>\n<ul>\n <li><em>A</em><sub>i</sub> – พื้นที่หน้าตัด <em>i</em> (<em>i</em> = 0,1,2 หรือ 3)</li>\n <li><em>f</em><sub>y,i</sub> – กำลังคราก (yield strength) ของชิ้นส่วน <em>i</em> (<em>i</em> = 0,1,2 หรือ 3)</li>\n <li>\\(\\theta_i\\) – มุมระหว่างชิ้นส่วน brace <em>i</em> และ chord (<em>i</em> = 1,2 หรือ 3)</li>\n <li><em>N</em><sub>i,Rd</sub> – ค่าการออกแบบความต้านทานของจุดต่อที่แสดงในรูปของแรงตามแนวแกนภายในของชิ้นส่วน <em>i</em> (<em>i</em> = 0, 1, 2 หรือ 3)</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"5640f9a8-1874-4014-86df-1e1c3d42e8c3\" data-image-id=\"5640f9a8-1874-4014-86df-1e1c3d42e8c3\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a2aac2f8-4c21-4678-a6b8-6fc1b9b8e70a/07-1-fig3.png\" data-asset-id=\"5640f9a8-1874-4014-86df-1e1c3d42e8c3\" data-image-id=\"5640f9a8-1874-4014-86df-1e1c3d42e8c3\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.3 Examined failure mode - Chord shear}}}\\]</em></p>\n<h2>ขอบเขตความถูกต้อง</h2>\n<p>CBFEM ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องสำหรับจุดต่อทั่วไปของส่วนตัดกลวงทรงกระบอกที่เชื่อม ขอบเขตความถูกต้องสำหรับจุดต่อเหล่านี้ถูกกำหนดไว้ใน Table 7.1.8 ของ prEN 1993-1-8:2020 ดู Tab 7.1.2 ขอบเขตความถูกต้องเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้กับแบบจำลอง CBFEM นอกขอบเขตความถูกต้องของ FMM ควรจัดเตรียมการทดลองเพื่อการตรวจสอบความถูกต้อง หรือดำเนินการตรวจสอบตามแบบจำลองการวิจัยที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว</p>\n<p><em>Tab. 7.1.2 ขอบเขตความถูกต้องสำหรับวิธีรูปแบบการวิบัติ</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ทั่วไป</td><td>\\(0.2 \\le \\frac{d_i}{d_0} \\le 1.0 \\)</td><td>\\( \\theta_i \\ge 30^{\\circ} \\)</td><td>\\(-0.55 \\le \\frac{e}{d_0} \\le 0.25 \\)</td></tr>\n <tr><td><br></td><td>\\(g \\ge t_1+t_2 \\)</td><td>\\(f_{yi} \\le f_{y0} \\)</td><td>\\( t_i \\le t_0 \\)</td></tr>\n</tbody></table>\n<table><tbody>\n <tr><td>Chord</td><td>แรงอัด</td><td>Class 1 หรือ 2 และ \\(10 \\le d_0 / t_0 \\le 50 \\) (แต่สำหรับจุดต่อแบบ X: \\( d_0/t_0 \\le 40 \\))</td></tr>\n <tr><td><br></td><td> แรงดึง</td><td>\\(10 \\le d_0 / t_0 \\le 50 \\) (แต่สำหรับจุดต่อแบบ X: \\( d_0/t_0 \\le 40 \\))</td></tr>\n <tr><td>CHS braces</td><td>แรงอัด</td><td>Class 1 หรือ 2 และ \\(d_i / t_i \\le 50\\)</td></tr>\n <tr><td><br></td><td>แรงดึง</td><td>\\(d_i / t_i \\le 50 \\)</td></tr>\n</tbody></table>\n<h1>จุดต่อ CHS แบบ T และ Y ระนาบเดียว</h1>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาในการศึกษาแสดงไว้ใน Tab. 7.1.3 กรณีที่เลือกครอบคลุมช่วงกว้างของอัตราส่วนทางเรขาคณิตของจุดต่อ รูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพร้อมขนาดแสดงไว้ใน Fig. 7.1.2 ในกรณีที่เลือก จุดต่อวิบัติตาม FMM โดยการเกิดพลาสติกของ chord หรือแรงเฉือนทะลุ</p>\n<figure data-asset-id=\"7fe3e063-6787-483e-87cc-d38a8ce6cd0e\" data-image-id=\"7fe3e063-6787-483e-87cc-d38a8ce6cd0e\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/09dfc537-05da-4784-818c-d446520edcc1/07-1-fig4.png\" data-asset-id=\"7fe3e063-6787-483e-87cc-d38a8ce6cd0e\" data-image-id=\"7fe3e063-6787-483e-87cc-d38a8ce6cd0e\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.4 Dimensions of T/Y joint}}}\\]</em></p>\n<p><em>Tab. 7.1.3 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td>Chord</td><td>Brace</td><td>มุม</td><td><br></td><td>วัสดุ</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td>หน้าตัด</td><td>หน้าตัด</td><td>\\(\\theta\\)</td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td></tr>\n <tr><td> </td><td> </td><td> </td><td>[°]</td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td></tr>\n <tr><td>1</td><td>CHS219.1/5.0</td><td>CHS48.3/5.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>2</td><td>CHS219.1/5.0</td><td>CHS114.3/6.3</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>3</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS114.3/6.3</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>4</td><td>CHS219.1/10.0</td><td>CHS60.3/5.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>5</td><td>CHS219.1/12.5</td><td>CHS168.3/10.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>6</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS48.3/5.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n</tbody></table>\n<h2>การตรวจสอบความต้านทาน</h2>\n<p>ผลลัพธ์ของวิธีที่อิงตาม FMM ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ CBFEM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นที่ความต้านทานและรูปแบบการวิบัติในการออกแบบ ผลลัพธ์แสดงไว้ใน Tab. 7.1.4</p>\n<p>การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องกันที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำที่ใช้ ผลลัพธ์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานของ CBFEM และ FMM ดู Fig. 7.1.5 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองในทุกกรณีน้อยกว่า 14%</p>\n<p><br></p>\n<p><em>Tab. 7.1.4 การเปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานสำหรับการรับแรงดึง/แรงอัด: การทำนายโดย CBFEM และ FMM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"407a654c-da06-492e-8888-68cc7b84afc8\" data-image-id=\"407a654c-da06-492e-8888-68cc7b84afc8\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e3504856-2e04-48b2-b47f-648cf40c3a96/7.1.1.png\" data-asset-id=\"407a654c-da06-492e-8888-68cc7b84afc8\" data-image-id=\"407a654c-da06-492e-8888-68cc7b84afc8\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"7d6adc6d-6878-47ea-89ee-6ea154726300\" data-image-id=\"7d6adc6d-6878-47ea-89ee-6ea154726300\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3657ad93-02cb-4970-a80b-19048f62d367/chapter_7_1___res_7_1_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_EN_1993_1_8.png\" data-asset-id=\"7d6adc6d-6878-47ea-89ee-6ea154726300\" data-image-id=\"7d6adc6d-6878-47ea-89ee-6ea154726300\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.5 Verification of CBFEM to EN 1993-1-8 for the uniplanar CHS T and Y-joint}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"b7e7ac58-d617-4764-98d7-4c68f8fd4fc9\" data-image-id=\"b7e7ac58-d617-4764-98d7-4c68f8fd4fc9\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0bd108e1-883b-4478-becc-4dbf7d101735/chapter_7_1___res_7_1_1_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_Fpr_EN_1993_1_8.png\" data-asset-id=\"b7e7ac58-d617-4764-98d7-4c68f8fd4fc9\" data-image-id=\"b7e7ac58-d617-4764-98d7-4c68f8fd4fc9\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.6 Verification of CBFEM to Fpr EN 1993-1-8 for the uniplanar CHS T and Y-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<p>ข้อมูลนำเข้า</p>\n<p>Chord</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด CHS219.1/5.0</li>\n</ul>\n<p>Brace</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด CHS48.3/5.0</li>\n <li>มุมระหว่างชิ้นส่วน brace และ chord 90°</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>รอยเชื่อมชนรอบ brace</li>\n</ul>\n<p>การรับแรง</p>\n<ul>\n <li>โดยแรงกระทำต่อ brace ในแรงอัด</li>\n</ul>\n<p>ขนาดตาข่าย</p>\n<ul>\n <li>64 องค์ประกอบตามพื้นผิวของชิ้นส่วนกลวงทรงกระบอก</li>\n</ul>\n<p>ผลลัพธ์</p>\n<ul>\n <li>ค่าการออกแบบความต้านทานในแรงอัดคือ <em>N</em><sub>Rd</sub> = 56.3 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการเกิดพลาสติกของ chord</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"1a50ad83-6368-4e68-aeac-13185d6764c6\" data-image-id=\"1a50ad83-6368-4e68-aeac-13185d6764c6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d057c39a-7a79-4b4a-aa0c-01baab51df94/7.1.1%20model.png\" data-asset-id=\"1a50ad83-6368-4e68-aeac-13185d6764c6\" data-image-id=\"1a50ad83-6368-4e68-aeac-13185d6764c6\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.6a Boundary conditions for the uniplanar CHS T and Y-joint}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"n140414ee_71f4_01b0_d4e4_2d2db3bb097f\"></object>\n<h1>จุดต่อ CHS แบบ X ระนาบเดียว</h1>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาในการศึกษาแสดงไว้ใน Tab. 7.1.5 กรณีที่เลือกครอบคลุมช่วงกว้างของอัตราส่วนทางเรขาคณิตของจุดต่อ รูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพร้อมขนาดแสดงไว้ใน Fig. 7.1.6 ในกรณีที่เลือก จุดต่อวิบัติตาม FMM โดยการเกิดพลาสติกของ chord หรือแรงเฉือนทะลุ</p>\n<figure data-asset-id=\"17413836-e8d1-450d-8ab6-27a7c487c1de\" data-image-id=\"17413836-e8d1-450d-8ab6-27a7c487c1de\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/74b96610-34d4-4293-becd-2b5dd7b84bd9/07-1-fig6.png\" data-asset-id=\"17413836-e8d1-450d-8ab6-27a7c487c1de\" data-image-id=\"17413836-e8d1-450d-8ab6-27a7c487c1de\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.7 Dimensions of X joint}}}\\]</em></p>\n<p><em>Tab. 7.1.5 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td>Chord</td><td>Brace</td><td>มุม</td><td><br></td><td> วัสดุ</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td>หน้าตัด</td><td>หน้าตัด</td><td>\\(\\theta\\)</td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td></tr>\n <tr><td> </td><td> </td><td> </td><td>[°]</td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td></tr>\n <tr><td>1</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS60.3/5.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>2</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS76.1/5.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>3</td><td>CHS219.1/10.0</td><td>CHS139.7/10.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>4</td><td>CHS219.1/12.5</td><td>CHS114.3/6.3</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>5</td><td>CHS219.1/10.0</td><td>CHS76.1/5.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>6</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS114.3/6.3</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>7</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS48.3/5.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>8</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS114.3/6.3</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>9</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS60.3/5.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>10</td><td>CHS219.1/10.0</td><td>CHS114.3/6.3</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>11</td><td>CHS219.1/12.5</td><td>CHS139.7/10.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>12</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS139.7/10.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>13</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS48.3/5.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>14</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS193.7/12.5</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>15</td><td>CHS219.1/6.3</td><td>CHS219.1/12.5</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>16</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS76.1/5.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>17</td><td>CHS219.1/8.0</td><td>CHS168.3/10</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>18</td><td>CHS219.1/12.5</td><td>CHS168.3/10</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n</tbody></table>\n<h2>การตรวจสอบความต้านทาน</h2>\n<p>ผลลัพธ์ของ CBFEM ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ FMM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นที่ความต้านทานและรูปแบบการวิบัติในการออกแบบ ผลลัพธ์แสดงไว้ใน Tab. 7.1.6</p>\n<p><em>Tab. 7.1.6 การเปรียบเทียบผลลัพธ์การทำนายโดย CBFEM และ FMM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"195b4a3d-177e-4963-895a-bee74fd19c69\" data-image-id=\"195b4a3d-177e-4963-895a-bee74fd19c69\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/b97d7725-a718-4299-8dd9-9cb535108c1c/7.1.2.png\" data-asset-id=\"195b4a3d-177e-4963-895a-bee74fd19c69\" data-image-id=\"195b4a3d-177e-4963-895a-bee74fd19c69\" alt=\"\"></figure>\n<p>การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องกันที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำที่ใช้ส่วนใหญ่ ผลลัพธ์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานของ CBFEM และ FMM ดู Fig. 7.1.7 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองในกรณีส่วนใหญ่น้อยกว่า 13% </p>\n<figure data-asset-id=\"f987923e-e113-4b4e-93f7-fa8442678e83\" data-image-id=\"f987923e-e113-4b4e-93f7-fa8442678e83\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4a79fa08-a574-4603-9cf2-8b2725ec1f9d/chapter_7_1___res_7_1_2___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_EN_1993_1_8.png\" data-asset-id=\"f987923e-e113-4b4e-93f7-fa8442678e83\" data-image-id=\"f987923e-e113-4b4e-93f7-fa8442678e83\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.8 Verification of CBFEM to EN 1993-1-8 for the uniplanar CHS X- joint}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"3e5d7e98-3188-4c38-b377-ecaf3b524947\" data-image-id=\"3e5d7e98-3188-4c38-b377-ecaf3b524947\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/916c7f76-2ad9-4b35-a5c3-56102914f037/chapter_7_1___res_7_1_2_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_Fpr_EN_1993_1_8.png\" data-asset-id=\"3e5d7e98-3188-4c38-b377-ecaf3b524947\" data-image-id=\"3e5d7e98-3188-4c38-b377-ecaf3b524947\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.9 Verification of CBFEM to Fpr EN 1993-1-8 for the uniplanar CHS X-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<p>ข้อมูลนำเข้า</p>\n<p>Chord</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด CHS219.1/6,3</li>\n</ul>\n<p>Brace</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด CHS60,3/5,0</li>\n <li>มุมระหว่างชิ้นส่วน brace และ chord 90°</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>รอยเชื่อมชนรอบ brace</li>\n</ul>\n<p>การรับแรง</p>\n<ul>\n <li>โดยแรงกระทำต่อ brace ในแรงอัด</li>\n</ul>\n<p>ขนาดตาข่าย</p>\n<ul>\n <li>64 องค์ประกอบตามพื้นผิวของชิ้นส่วนกลวงทรงกระบอก</li>\n</ul>\n<p>ผลลัพธ์</p>\n<ul>\n <li>ค่าการออกแบบความต้านทานในแรงอัดคือ <em>N</em><sub>Rd</sub> = 103.9 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการเกิดพลาสติกของ chord</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"f47edcde-7195-4b0d-9f0b-c5d4070da315\" data-image-id=\"f47edcde-7195-4b0d-9f0b-c5d4070da315\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/942783a4-bfaa-48a9-ae71-cf0f39653581/7.1.2%20model.png\" data-asset-id=\"f47edcde-7195-4b0d-9f0b-c5d4070da315\" data-image-id=\"f47edcde-7195-4b0d-9f0b-c5d4070da315\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.9a Boundary conditions for the uniplanar CHS X-joint}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"n63b2c475_4a7f_01b7_f73e_050523929a32\"></object>\n<p><br></p>\n<h1>จุดต่อ CHS แบบ K ระนาบเดียว</h1>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาในการศึกษาแสดงไว้ใน Tab. 7.1.7 กรณีที่เลือกครอบคลุมช่วงกว้างของอัตราส่วนทางเรขาคณิตของจุดต่อ รูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพร้อมขนาดแสดงไว้ใน Fig. 7.1.8 ในกรณีที่เลือก จุดต่อวิบัติตามวิธีที่อิงตามรูปแบบการวิบัติ (FMM) โดยการเกิดพลาสติกของ chord หรือแรงเฉือนทะลุ</p>\n<p><em>Tab. 7.1.7 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td>Chord</td><td>Brace</td><td>ช่องว่าง</td><td>มุม</td><td><br></td><td>วัสดุ</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td>หน้าตัด</td><td>หน้าตัด</td><td><em>g</em></td><td><em>\\(\\theta\\)</em></td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td></tr>\n <tr><td> </td><td> </td><td> </td><td>[mm]</td><td>[°]</td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td></tr>\n <tr><td>1</td><td>CHS219,1/8,0</td><td>CHS88,9/5,0</td><td>23.8</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>2</td><td>CHS219,1/12,5</td><td>CHS88,9/5,0</td><td>23.8</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>3</td><td>CHS219,1/5,0</td><td>CHS88,9/5,0</td><td>23.8</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>4</td><td>CHS219,1/10,0</td><td>CHS60,3/5,0</td><td>56.9</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>5</td><td>CHS219,1/6,3</td><td>CHS88,9/5,0</td><td>23.8</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>6</td><td>CHS219,1/6,3</td><td>CHS60,3/5,0</td><td>56.9</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>7</td><td>CHS219,1/8,0</td><td>CHS76,1/5,0</td><td>38.6</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>8</td><td>CHS219,1/10,0</td><td>CHS76,1/5,0</td><td>38.6</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>9</td><td>CHS219,1/6.3</td><td>CHS48,3/65,0</td><td>70.7</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>10</td><td>CHS219,1/12,5</td><td>CHS48,3/5,0</td><td>70.7</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"09f083b9-57a4-44bd-854e-33df5fe847ec\" data-image-id=\"09f083b9-57a4-44bd-854e-33df5fe847ec\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c430c6c5-b69b-4a6f-aad0-1ecf501fb21a/07-1-fig8.png\" data-asset-id=\"09f083b9-57a4-44bd-854e-33df5fe847ec\" data-image-id=\"09f083b9-57a4-44bd-854e-33df5fe847ec\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.10 Dimensions of K joint}}}\\]</em></p>\n<h2>การตรวจสอบความต้านทาน</h2>\n<p>ผลลัพธ์ของวิธีที่อิงตามรูปแบบการวิบัติ (FMM) ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ CBFEM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นที่ความต้านทานและรูปแบบการวิบัติในการออกแบบ ผลลัพธ์แสดงไว้ใน Tab. 7.1.8 และใน Fig. 7.1.9</p>\n<p><em>Tab. 7.1.8 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ค่าการออกแบบความต้านทานโดย CBFEM และ FMM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"ef517358-03f3-4036-ae78-b00c6843e24e\" data-image-id=\"ef517358-03f3-4036-ae78-b00c6843e24e\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3ab7cf04-99ae-4742-a306-0151560f1665/7.1.3.png\" data-asset-id=\"ef517358-03f3-4036-ae78-b00c6843e24e\" data-image-id=\"ef517358-03f3-4036-ae78-b00c6843e24e\" alt=\"\"></figure>\n<p>การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องกันที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำที่ใช้ ผลลัพธ์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานของ CBFEM และ FMM ดู Fig. 7.1.6 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองในทุกกรณีน้อยกว่า 12 %</p>\n<figure data-asset-id=\"f61ea60a-9162-472f-94b9-5fbaa69a04a5\" data-image-id=\"f61ea60a-9162-472f-94b9-5fbaa69a04a5\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/25934c66-cc5b-4852-8e0e-47a0a8fdcf92/chapter_7_1___res_7_1_3___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_EN_1993_1_8.png\" data-asset-id=\"f61ea60a-9162-472f-94b9-5fbaa69a04a5\" data-image-id=\"f61ea60a-9162-472f-94b9-5fbaa69a04a5\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.11 Verification of CBFEM to EN 1993-1-8 for the uniplanar CHS K-joint}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"90765472-5cfe-4687-a26b-34e7fcaf11d6\" data-image-id=\"90765472-5cfe-4687-a26b-34e7fcaf11d6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/43d36616-e7d1-43b9-ac2e-8700c8c25c25/chapter_7_1___res_7_1_3_1___Verification_of_CBFEM_to_Failure_mode_method_acc._to_Fpr_EN_1993_1_8.png\" data-asset-id=\"90765472-5cfe-4687-a26b-34e7fcaf11d6\" data-image-id=\"90765472-5cfe-4687-a26b-34e7fcaf11d6\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.12 Verification of CBFEM to Fpr EN 1993-1-8 for the uniplanar CHS K-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<p>ข้อมูลนำเข้า</p>\n<p>Chord</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด CHS 219.1/8.0</li>\n</ul>\n<p>Brace</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด CHS 88.9/5.0</li>\n <li>มุมระหว่างชิ้นส่วน brace และ chord 60°</li>\n <li>ช่องว่างระหว่าง brace <em>g</em> = 23.8 mm</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>รอยเชื่อมชนรอบ brace</li>\n</ul>\n<p>การรับแรง</p>\n<ul>\n <li>โดยแรงกระทำต่อ brace ในแรงอัด</li>\n</ul>\n<p>ขนาดตาข่าย</p>\n<ul>\n <li>64 องค์ประกอบตามพื้นผิวของชิ้นส่วนกลวงทรงกระบอก</li>\n</ul>\n<p>ผลลัพธ์</p>\n<ul>\n <li>ค่าการออกแบบความต้านทานในแรงอัดคือ <em>N</em><sub>Rd</sub> = 328.8 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการเกิดพลาสติกของ chord</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"0c93b646-bd42-4f1e-acb1-ff08e6b469b6\" data-image-id=\"0c93b646-bd42-4f1e-acb1-ff08e6b469b6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/2f9c35a9-adc8-4372-a73f-1432cfb26c77/7.1.3.model.png\" data-asset-id=\"0c93b646-bd42-4f1e-acb1-ff08e6b469b6\" data-image-id=\"0c93b646-bd42-4f1e-acb1-ff08e6b469b6\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.1.6a Boundary conditions for the uniplanar CHS K-joint}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"n135646a7_67d2_01b7_c2d2_0982a079d6fe\"></object>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [
"cbfem_book___component_based_finite_element_design"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "CBFEM book – การออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กด้วยวิธี Component-Based Finite Element"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "CBFEM book.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 271311,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e001ca8c-18da-4fcd-b5ba-1bf11422c4c3/CBFEM%20book.png",
"width": 1200,
"height": 630,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": "2020-07-20T00:00:00Z",
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "ผลลัพธ์ของ IDEA StatiCa Connection และวิธี CBFEM ในตัวแก้ปัญหาได้รับการตรวจสอบความถูกต้องโดยทีมมหาวิทยาลัยที่นำโดยศาสตราจารย์ Frantisek Wald ตัวอย่างการตรวจสอบและการยืนยันที่สำคัญที่สุดได้รับการเผยแพร่ในหนังสือ \"Component-based finite element design of steel connections\""
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c37c3b86-71aa-4dd2-9afe-58e25c224a25/CBFEM-bolted_connection.png",
"height": 467,
"width": 980
},
{
"description": null,
"imageId": "1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a67f6675-9e2a-4a5e-a1c5-61a79f1c12b2/logo_cvut_en_400px.png",
"height": 195,
"width": 400
},
{
"description": null,
"imageId": "93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/23e90784-6c00-4478-a017-d7658964ce92/BUT_color_RGB_EN_400px.png",
"height": 128,
"width": 400
}
],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [
{
"codename": "prof__frantisek_wald_received_charles_massonnet_aw",
"linkId": "3a02e418-4cdc-5359-9f44-3a231e87167b",
"urlSlug": "prof-frantisek-wald-received-the-charles-massonnet-award",
"type": "blog_post"
},
{
"codename": "contact",
"linkId": "80574849-cb65-4360-a14b-06b69684c0cb",
"urlSlug": "contact",
"type": "landing_page"
}
],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<p>สิ่งพิมพ์นี้แนะนำวิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) ซึ่งเป็นแนวทางใหม่ในการออกแบบโครงสร้างของการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กและจุดต่อ ช่วยให้วิศวกรสามารถวิเคราะห์และประเมินจุดต่อและการเชื่อมต่อที่รับแรงกระทำทั่วไปที่มีความซับซ้อนของรูปทรงเรขาคณิตที่หลากหลาย <strong>CBFEM คือการผสานรวมระหว่างแนวทางมาตรฐานในการออกแบบการเชื่อมต่อ</strong> <strong>(วิธีส่วนประกอบ) และ Finite Element</strong> การนำ CBFEM มาใช้ในการออกแบบโครงสร้างเหล็กถือเป็นการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมวิศวกรรมโครงสร้างทั้งหมด</p>\n<p>ตามหลักการของ CBFEM สิ่งพิมพ์นี้นำเสนอกรณีมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบและการยืนยันสำหรับจุดต่อและการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กประเภทต่างๆ ลำดับชั้นของปริมาณการตอบสนองของระบบได้รับการจัดเตรียมสำหรับการเชื่อมต่อแบบเชื่อมและแบบสลักเกลียว รวมถึงฐานเสา กรณีมาตรฐานแต่ละกรณีแสดงผลลัพธ์จากแบบจำลองเชิงวิเคราะห์ตามมาตรฐานการออกแบบ ตามด้วยการอ้างอิงถึงการทดลองในห้องปฏิบัติการ แบบจำลองที่ผ่านการตรวจสอบ และการทดลองเชิงตัวเลข ผลลัพธ์จากการคำนวณ CBFEM ได้รับการวิเคราะห์อย่างละเอียด โดยคำนึงถึงพฤติกรรมโดยรวมของจุดต่อและการตรวจสอบความต้านทาน</p>\n<figure data-asset-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\" data-image-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c37c3b86-71aa-4dd2-9afe-58e25c224a25/CBFEM-bolted_connection.png\" data-asset-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\" data-image-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\" alt=\"\"></figure>\n<p>หนังสือเล่มนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจวิธีการออกแบบและวิเคราะห์การเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กประเภทต่างๆ อย่างปลอดภัยและแม่นยำตามมาตรฐานอาคารที่กำหนด </p>\n<p>ฉบับก่อนหน้าของหนังสือ \"<strong>Component-based finite element design of steel connections\"</strong> มีชื่อว่า \"Benchmark cases for advanced design of structural steel connections\" ฉบับนี้นำเสนอตัวอย่างใหม่สำหรับหน้าตัดกลวงและเนื้อหาที่อัปเดตในหลายบทพร้อมการตั้งค่าปัจจุบันของซอฟต์แวร์ที่ใช้สำหรับการตรวจสอบ</p>\n<h3>ทีมผู้เขียน</h3>\n<p>Wald F., Sabatka L., Bajer M., Kozich M., Vild M., Gulubiatnikov K., Kabelac J., Kurikova M.</p>\n<figure data-asset-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\" data-image-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a67f6675-9e2a-4a5e-a1c5-61a79f1c12b2/logo_cvut_en_400px.png\" data-asset-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\" data-image-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>Czech Technical University in Prague</em></p>\n<figure data-asset-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\" data-image-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/23e90784-6c00-4478-a017-d7658964ce92/BUT_color_RGB_EN_400px.png\" data-asset-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\" data-image-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>Brno University of Technology</em></p>\n<h3>เกี่ยวกับ Prof. Frantisek Wald</h3>\n<p>ศาสตราจารย์และหัวหน้าภาควิชาโครงสร้างเหล็กและไม้ที่ Czech Technical University in Prague ตลอดอาชีพการงานที่ยาวนาน เขาได้มีส่วนร่วมในโครงการยุโรปสิบโครงการด้านการออกแบบการเชื่อมต่อ และโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการที่มุ่งเน้นวิธีส่วนประกอบ ฐานเสา การเชื่อมต่อเหล็กและคอนกรีต การออกแบบทนไฟ และการวิเคราะห์ Finite Element ขั้นสูง</p>\n<p>เขาทำงานใน ECCS TC 10 Structural joints ใน WG8 และทีมโครงการสำหรับการจัดทำ EN 1993-1-8:2025 นอกจากนี้ยังเป็นสมาชิกของ CEN Working Groups สำหรับ EN 1993-1-2 และ EN 1993-1-14 รุ่นใหม่ Prof. Wald ได้รับรางวัลสองรางวัลสำหรับการพัฒนาวิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) ได้แก่ รางวัล CKAIT Pavel Juchelka Czech Award และรางวัล ECCS <a data-item-id=\"3a02e418-4cdc-5359-9f44-3a231e87167b\" href=\"\">Charles Massonet European Award</a></p>\n<h4>ฟังผู้เขียนพูดเกี่ยวกับหนังสือ:</h4>\n<h3>การอ้างอิง</h3>\n<p>WALD, Frantisek, et al. <br><em>Component-based finite element design of steel connections</em><br>Czech Technical University Prague, 2021.<br>ISBN 978–80–01–06861–8 print<br>ISBN 978–80–01–06862–5 online<br>243 pages </p>\n<h3>ซื้อ ebook ออนไลน์</h3>\n<p><a href=\"https://payhip.com/b/p0Hr\" data-new-window=\"true\" title=\"Buy CBFEM book online\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>ซื้อเวอร์ชัน ebook (PDF) ออนไลน์บน Payhip</strong></a><strong>.</strong></p>\n<p><strong>ราคา: 60 EUR + VAT</strong></p>\n<p><strong>นักศึกษา: 18 EUR + VAT (</strong><a data-item-id=\"80574849-cb65-4360-a14b-06b69684c0cb\" href=\"\"><strong>ติดต่อเรา</strong></a><strong> สำหรับคูปองส่วนลด 70%)</strong></p>\n<h3>เนื้อหาของหนังสือ</h3>\n<p>ที่นี่คุณสามารถดู <a data-asset-id=\"0c373992-7807-43f2-ae76-91c61fcaed05\" href=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d94c9033-8ca7-4bb3-b4a7-3e89b5550909/List-of-contents.pdf\">สารบัญ</a> ที่แสดงขอบเขตของตัวอย่างที่ทดสอบ ด้านล่างคุณสามารถค้นหาบทต่างๆ จากหนังสือ CBFEM - ตัวอย่างการตรวจสอบของจุดต่อและการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็ก ผลลัพธ์ทั้งหมดแสดงความสัมพันธ์ที่ใกล้เคียงมากกับข้อมูลที่เปรียบเทียบ </p>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [
"cbfem_design_book___fillet_weld_in_lap_joint",
"cbfem_design_book___prequalified_joints_for_seismi",
"cbfem_design_book___bolted_connection___splices_in",
"cbfem_design_book___bolted_connection___t_stub_in_"
],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Knowledge base",
"codename": "knowledgebase_article"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
},
{
"name": "Verification book",
"codename": "verification_book"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 8000
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "cbfem-book-component-based-finite-element-design-of-steel-connections"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"cbfem-book-component-based-finite-element-design-of-steel-connections\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "default",
"codename": "default"
}
]
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "default",
"codename": "default"
}
]
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "การออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กด้วยวิธี Component-Based Finite Element"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "หนังสือเล่มนี้ได้รับการตีพิมพ์โดยทีมของ prof. Frantisek Wald เพื่อตรวจสอบและยืนยันความถูกต้องของวิธี CBFEM"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:31</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "cbfem_book___component_based_finite_element_design",
"collection": "default",
"id": "b48d672f-99ea-44e6-ba5f-f80242ce3bf6",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:31:36.7496701Z",
"name": "CBFEM Book – Component-based finite element design of steel connections",
"sitemapLocations": [],
"type": "support_center_article",
"workflowStep": "published",
"workflow": "default"
}
}
]
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EMEA",
"codename": "emea"
},
{
"name": "APAC",
"codename": "apac"
}
],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EN (Eurocode)",
"codename": "eurocode"
},
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Welds",
"codename": "welds"
},
{
"name": "Verification book",
"codename": "verification_book"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 9200
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "circular-hollow-sections"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"circular-hollow-sections\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "ส่วนตัดกลวงทรงกระบอก"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "บทนี้จากหนังสือของ ศ. Wald มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กส่วนตัดกลวงทรงกระบอก"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:25</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}Widget #NaN: support_center_article
Name: CBFEM design book - HS - Rectangular hollow sections
ID: 80b883ca-6e97-4505-922f-6366cf669792
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "ส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "RHS7.2.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 77728,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/ed6e6d0d-ebd1-4125-ab8e-f5623a9eb959/RHS7.2.png",
"width": 1072,
"height": 589,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "นี่คือบทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบจุดต่อของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "72dc9d70-eb00-41c0-84da-55a7f0aa7e0d",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/45c8476b-a719-4b01-a71d-9989ac81be18/07-2-fig1.png",
"height": 868,
"width": 1046
},
{
"description": null,
"imageId": "ac37d57e-b07f-4b0a-8e2a-c845e9b72be3",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4c088915-d89d-4aa3-9b09-de5cb2d0bfa5/V%C3%BDkres%207.2.1.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "afd348a2-9011-46c3-a11d-2a61055da41b",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/cbb94be1-b356-4e79-9b40-94edc94a6990/7.2.1.png",
"height": 319,
"width": 1007
},
{
"description": null,
"imageId": "8ee2a4d4-f6d2-4df1-a552-3712b4df3fbf",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4ad1072f-9247-4ed4-a320-0bb8e659b0b3/chapter_7_2___res_7_2_1_1___Verification_of_the_SHS_T_joint%2C_FMM_Fpr_EN_and_CBFEM.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "2e144fe9-b4c1-441a-b2e9-c83f372b9d64",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/452e7154-0e8f-42f4-a641-1205a6e813ab/chapter_7_2___res_7_2_1___Verification_of_the_SHS_T_joint%2C_FMM_EN_and_CBFEM.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "f1c2d322-80ed-4b8f-847c-7ddba29fcd55",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/6ee9f751-023d-4188-ba2a-769b1b0a9864/V%C3%BDkres%207.2.2.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "eb92c8d6-9c66-4f92-8257-5a905482cfce",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/edfa2b81-e3a7-4d18-b82c-52062501f103/7.2.2.png",
"height": 355,
"width": 1008
},
{
"description": null,
"imageId": "52b45fae-ba70-4914-9525-96395704afd5",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/546d10b3-6572-45bb-bc74-5a63a9c08c30/chapter_7_2___res_7_2_2_1___Verification_of_the_SHS_X_joint%2C_FMM_Fpr_EN_and_CBFEM.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "c6c1a456-ac20-4a4d-b7ac-bf2b566f4747",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4e8e9dd8-7d33-46fa-a0c4-9855581bd223/chapter_7_2___res_7_2_2___Verification_of_the_SHS_X_joint%2C_FMM_EN_and_CBFEM.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "af51dd0c-cc39-408a-b71c-5b6942e57cd8",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e76fcc0b-30e7-4ed4-baf4-254046759798/V%C3%BDkres%207.2.3.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "26bd8016-d05d-4120-afeb-7d47a2abc617",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/64491df3-37ac-40c3-a188-94afb2eb072e/7.2.3.png",
"height": 253,
"width": 1006
},
{
"description": null,
"imageId": "f84af1d5-6e18-40d9-8d79-b4ebc56a6c4d",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/779095de-6857-4121-9190-ce66a58508ee/chapter_7_2___res_7_2_3_1___Verification_of_the_SHS_K_joint%2C_FMM_Fpr_EN_and_CBFEM.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "d10adfc4-72dd-44b5-a30b-cebe04496943",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0373733c-dc08-4b9b-91ce-174bced3807d/chapter_7_2___res_7_2_3___Verification_of_the_SHS_K_joint%2C_FMM_EN_and_CBFEM.png",
"height": 2374,
"width": 2970
}
],
"linkedItemCodenames": [
"f811bb34_9fa3_01e1_a860_c0e01a7ed5d5",
"c14edb7a_04d4_0150_1c41_6d726a06c456",
"n5a531989_be25_0110_7d36_4362797e7312"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "หนังสือการออกแบบ CBFEM - HS - ส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม - โครงการ 7.2.2"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "rhs_t_7_2_1.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 54112,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/91a15eec-4d5e-40c4-bf5f-82660c3baa15/rhs_t_7_2_1.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "rhs_t_7_2_1.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 54112,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/91a15eec-4d5e-40c4-bf5f-82660c3baa15/rhs_t_7_2_1.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "f811bb34_9fa3_01e1_a860_c0e01a7ed5d5",
"collection": "default",
"id": "f811bb34-9fa3-01e1-a860-c0e01a7ed5d5",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:25:17.9215819Z",
"name": "f811bb34-9fa3-01e1-a860-c0e01a7ed5d5",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
},
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "หนังสือการออกแบบ CBFEM - HS - ส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม - โครงการ 7.2.3"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "rhs_x_7_2_2.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 52304,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3c70a4c8-6f54-4fb9-9177-89250a3ce919/rhs_x_7_2_2.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "rhs_x_7_2_2.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 52304,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3c70a4c8-6f54-4fb9-9177-89250a3ce919/rhs_x_7_2_2.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "c14edb7a_04d4_0150_1c41_6d726a06c456",
"collection": "default",
"id": "c14edb7a-04d4-0150-1c41-6d726a06c456",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:25:17.9215819Z",
"name": "c14edb7a-04d4-0150-1c41-6d726a06c456",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
},
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "หนังสือการออกแบบ CBFEM - HS - ส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม - โครงการ 7.2.4"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
},
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "7.2.4.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 78144,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/6117c2ae-d7ac-463b-a658-f89be056d4dd/7.2.4.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "7.2.4.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 78144,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/922aea7b-d271-4640-ae82-cdfb456b6740/7.2.4.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "n5a531989_be25_0110_7d36_4362797e7312",
"collection": "default",
"id": "5a531989-be25-0110-7d36-4362797e7312",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:25:17.9215819Z",
"name": "5a531989-be25-0110-7d36-4362797e7312",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
}
],
"links": [],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h2>คำอธิบาย</h2>\n<p>ในบทนี้ จะทำการตรวจสอบจุดต่อแบบ T, X และ K ที่มีช่องว่าง (gap) ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม สี่เหลี่ยมจัตุรัส แบบเชื่อมในระนาบเดียว ที่ทำนายด้วย CBFEM ชิ้นส่วนค้ำยัน (brace) ส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมจัตุรัส (SHS) ถูกเชื่อมโดยตรงกับคอร์ด RHS โดยไม่ใช้แผ่นเสริม จุดต่อรับแรงในแนวแกน ใน CBFEM ความต้านทานการออกแบบถูกจำกัดด้วยความเครียด 5 % หรือแรงที่สอดคล้องกับการเสียรูปของจุดต่อ 0,03<em>b</em><sub>0 </sub>และใน FMM โดยทั่วไปจะจำกัดด้วยการเสียรูปนอกระนาบของแผ่น 0,03<em>b</em><sub>0</sub> โดยที่ <em>b</em><sub>0</sub> คือความลึกของคอร์ด RHS ดู Lu et al. (1994)</p>\n<h2>วิธีรูปแบบการวิบัติ</h2>\n<p>ในกรณีของจุดต่อแบบ T, Y, X หรือ K ที่มีช่องว่าง รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม อาจเกิดรูปแบบการวิบัติได้ห้าแบบ ได้แก่ การวิบัติของหน้าคอร์ด การเกิดพลาสติกของคอร์ด การวิบัติของผนังด้านข้างคอร์ด การวิบัติของเอวคอร์ด การวิบัติจากแรงเฉือนของคอร์ด การวิบัติจากแรงเฉือนทะลุ และการวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน ในการศึกษานี้ การวิบัติของหน้าคอร์ด การวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน และการวิบัติจากแรงเฉือนทะลุ ถูกตรวจสอบสำหรับจุดต่อแบบ T, Y และ X และการวิบัติของหน้าคอร์ด การวิบัติจากแรงเฉือนของคอร์ด การวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน และการวิบัติจากแรงเฉือนทะลุ ถูกตรวจสอบสำหรับจุดต่อแบบ K ที่มีช่องว่าง ดูรูปที่ 7.2.1 รอยเชื่อมที่ออกแบบตาม EN 1993-1-8:2005 ไม่ใช่ส่วนประกอบที่อ่อนแอที่สุดในจุดต่อ</p>\n<figure data-asset-id=\"72dc9d70-eb00-41c0-84da-55a7f0aa7e0d\" data-image-id=\"72dc9d70-eb00-41c0-84da-55a7f0aa7e0d\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/45c8476b-a719-4b01-a71d-9989ac81be18/07-2-fig1.png\" data-asset-id=\"72dc9d70-eb00-41c0-84da-55a7f0aa7e0d\" data-image-id=\"72dc9d70-eb00-41c0-84da-55a7f0aa7e0d\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.2.1 Examined failure modes: a) Chord face failure, b) Chord shear failure, c) Brace failure, and d) Punching shear failure}}}\\]</em></p>\n<h3>การวิบัติของหน้าคอร์ด</h3>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของหน้าคอร์ด RHS ถูกกำหนดโดยแบบจำลอง FMM ในหัวข้อ 9.5 ของ EN 1993‑1-8:2020 วิธีนี้ยังระบุไว้ใน ISO/FDIS 14346 และอธิบายรายละเอียดใน Wardenier et al. (2010) ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ T, Y หรือ X รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = C_f \\frac{f_{y0} t_0^2}{\\sin{\\theta_i}} \\left ( \\frac{2 \\eta}{(1-\\beta) \\sin{\\theta_i}} + \\frac{4}{\\sqrt{1-\\beta}} \\right ) Q_f / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ K ที่มีช่องว่าง รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = 8.9 C_f \\beta \\gamma^{0.5} \\frac{f_{y,0} t_0^2}{\\sin{\\theta_i}} Q_f / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่ <em>C</em><sub>f</sub> คือปัจจัยวัสดุ <em>f</em><sub>y0</sub> คือความเค้นคราก (yield stress) ของคอร์ด <em>t</em><sub>0</sub> คือความหนาผนังของคอร์ด <em>η</em> คืออัตราส่วนความสูงของชิ้นส่วนค้ำยันต่อความกว้างของคอร์ด <em>β </em>คืออัตราส่วนความกว้างของชิ้นส่วนค้ำยันต่อความกว้างของคอร์ด <em>q</em><sub>i</sub> คือมุมระหว่างชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> กับคอร์ด (<em>i</em> = 1, 2) <em>Q</em><sub>f</sub> คือฟังก์ชันความเค้นของคอร์ด และ <em>γ</em> คืออัตราส่วนความชะลูดของคอร์ด</p>\n<h3>การวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน</h3>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของหน้าคอร์ด RHS สามารถกำหนดได้โดยใช้วิธีที่ระบุโดยแบบจำลอง FMM ในหัวข้อ 9.5 ของ EN 1993-1-8:2020 ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ T, Y หรือ X รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = C_f f_{yi} t_i (2 h_i - 4 t_i + 2 b_{eff} ) / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ K ที่มีช่องว่าง รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = C_f f_{yi} t_i (2 h_i - 4 t_i + b_i + b_{eff} ) / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่ <em>C</em><sub>f</sub> คือปัจจัยวัสดุ <em>f</em><sub>yi</sub> คือความเค้นครากของชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i </em>(<em>i</em> = 1, 2) <em>t</em><sub>i</sub> คือความหนาผนังของชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> <em>h</em><sub>i</sub><em><sub> </sub></em>คือความสูงของชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> <em>b</em><sub>i</sub> คือความกว้างของชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> <em>b</em><sub>eff</sub> คือความกว้างประสิทธิผลของชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<h3>แรงเฉือนทะลุ</h3>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ T, Y หรือ X รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = C_f \\frac{f_{y0} t_0}{\\sqrt{3}\\sin{\\theta_i}} \\left( \\frac{2h_i}{\\sin{\\theta_i}} + 2b_{e,p} \\right ) / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ K ที่มีช่องว่าง รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = C_f \\frac{f_{y0} t_0}{\\sqrt{3}\\sin{\\theta_i}} \\left( \\frac{2h_i}{\\sin{\\theta_i}} + b_i+b_{e,p} \\right ) / \\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่ <em>C</em><sub>f</sub> คือปัจจัยวัสดุ <em>f</em><sub>y0</sub> คือความเค้นครากของคอร์ด <em>t</em><sub>0</sub> คือความหนาผนังของคอร์ด <em>q</em><sub>i</sub> คือมุมระหว่างชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> กับคอร์ด (<em>i</em> = 1, 2) <em>h</em><sub>i</sub> คือความสูงของชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> <em>b</em><sub>i</sub> คือความกว้างของชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i </em>และ <em>b</em><sub>e,p </sub>คือความกว้างประสิทธิผลสำหรับแรงเฉือนทะลุ</p>\n<h3>การวิบัติจากแรงเฉือนของคอร์ด</h3>\n<p>ความต้านทานการออกแบบของจุดต่อแบบ K ที่มีช่องว่าง รับแรงในแนวแกน ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม คือ</p>\n<p>\\[ N_{i,Rd} = \\frac{f_{y0}A_{V,0,gap}}{\\sqrt{3}\\sin{\\theta_i}}/\\gamma_{M5} \\]</p>\n<p>โดยที่ <em>f</em><sub>y0</sub> คือความเค้นครากของคอร์ด <em>A</em><sub>v,0,gap</sub> คือพื้นที่ประสิทธิผลสำหรับการวิบัติจากแรงเฉือนของคอร์ด และ <em>q</em><em><sub>i</sub></em> คือมุมระหว่างชิ้นส่วนค้ำยัน <em>i</em> กับคอร์ด (<em>i</em> = 1, 2)</p>\n<h2>ขอบเขตความถูกต้อง</h2>\n<p>CBFEM ได้รับการตรวจสอบสำหรับจุดต่อแบบ T, Y, X และ K ที่มีช่องว่างทั่วไป ของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม ขอบเขตความถูกต้องสำหรับจุดต่อเหล่านี้ถูกกำหนดไว้ในตารางที่ 9.2 ของ prEN 1993-1-8:2020 ดูตารางที่ 7.2.1 ขอบเขตความถูกต้องเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้กับแบบจำลอง CBFEM นอกขอบเขตความถูกต้องของ FMM ควรจัดเตรียมการทดลองเพื่อการตรวจสอบ หรือดำเนินการตรวจสอบตามแบบจำลองการวิจัยที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว</p>\n<p><em>Tab. 7.2.1 ขอบเขตความถูกต้องสำหรับวิธีรูปแบบการวิบัติ ตารางที่ 9.2 ของ EN 1993-1-8:2020</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ทั่วไป</td><td>\\(0.2 \\le \\frac{d_i}{d_0} \\le 1.0 \\)</td><td>\\( \\theta_i \\ge 30^{\\circ} \\)</td><td>\\(\\frac{e}{d_0} \\le 0.25 \\)</td></tr>\n <tr><td><br></td><td>\\(g \\ge t_1+t_2 \\)</td><td>\\(f_{yi} \\le f_{y0} \\)</td><td>\\( t_i \\le t_0 \\)</td></tr>\n</tbody></table>\n<table><tbody>\n <tr><td>คอร์ด</td><td>แรงอัด</td><td>Class 1 หรือ 2 และ \\( d_0 / t_0 \\le 50 \\) (แต่สำหรับจุดต่อแบบ X: \\( d_0/t_0 \\le 40 \\))</td></tr>\n <tr><td><br></td><td> แรงดึง</td><td>\\(d_0 / t_0 \\le 50 \\) (แต่สำหรับจุดต่อแบบ X: \\( d_0/t_0 \\le 40 \\))</td></tr>\n <tr><td>ชิ้นส่วนค้ำยัน CHS</td><td>แรงอัด</td><td>Class 1 หรือ 2 และ \\(b_i / t_i \\le 35\\) และ \\(\\frac{h_i}{t_i} \\le 35 \\)</td></tr>\n <tr><td><br></td><td>แรงดึง</td><td>\\(b_i / t_i \\le 35\\) และ \\(\\frac{h_i}{t_i} \\le 35 \\)</td></tr>\n</tbody></table>\n<p><br></p>\n<h2>7.2.2 จุดต่อ T และ Y-SHS แบบระนาบเดียว</h2>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาแสดงไว้ในตารางที่ 7.2.2 กรณีที่เลือกครอบคลุมอัตราส่วนทางเรขาคณิตของจุดต่อในช่วงกว้าง รูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพร้อมขนาดแสดงในรูปที่ 7.2.2 จุดต่อที่เลือกวิบัติตามวิธีที่อิงกับ FMM ด้วยการวิบัติของหน้าคอร์ดหรือการวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<p><em>Tab. 7.2.2 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td>คอร์ด</td><td>ชิ้นส่วนค้ำยัน</td><td>มุม</td><td><br></td><td>วัสดุ</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td>หน้าตัด</td><td>หน้าตัด</td><td><em>θ</em><sub>1</sub></td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td></tr>\n <tr><td> </td><td> </td><td> </td><td>[°]</td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td></tr>\n <tr><td>1</td><td>SHS200/6.3</td><td>SHS90/8.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>2</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS90/8.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>3</td><td>SHS200/12.5</td><td>SHS120/12.5</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>4</td><td>SHS200/6.3</td><td>SHS140/12.5</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>5</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS80/8.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>6</td><td>SHS200/10.0</td><td>SHS120/12.5</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>7</td><td>SHS200/12.5</td><td>SHS90/8.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>8</td><td>SHS200/6.3</td><td>SHS100/10.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>9</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS150/16.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>10</td><td>SHS200/10.0</td><td>SHS100/10.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>11</td><td>SHS200/12.5</td><td>SHS100/10.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"ac37d57e-b07f-4b0a-8e2a-c845e9b72be3\" data-image-id=\"ac37d57e-b07f-4b0a-8e2a-c845e9b72be3\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4c088915-d89d-4aa3-9b09-de5cb2d0bfa5/V%C3%BDkres%207.2.1.png\" data-asset-id=\"ac37d57e-b07f-4b0a-8e2a-c845e9b72be3\" data-image-id=\"ac37d57e-b07f-4b0a-8e2a-c845e9b72be3\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.2.2 Dimensions of T-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>การตรวจสอบความต้านทาน</h2>\n<p>ผลลัพธ์ของ FMM ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ CBFEM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นที่ความต้านทานและรูปแบบการวิบัติในการออกแบบ ผลลัพธ์แสดงไว้ในตารางที่ 7.2.3</p>\n<p><em>Tab. 7.2.3 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ของค่าการออกแบบความต้านทานในแรงดึง/แรงอัด ที่ทำนายโดย CBFEM และ FMM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"afd348a2-9011-46c3-a11d-2a61055da41b\" data-image-id=\"afd348a2-9011-46c3-a11d-2a61055da41b\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/cbb94be1-b356-4e79-9b40-94edc94a6990/7.2.1.png\" data-asset-id=\"afd348a2-9011-46c3-a11d-2a61055da41b\" data-image-id=\"afd348a2-9011-46c3-a11d-2a61055da41b\" alt=\"\"></figure>\n<p>การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำที่ใช้ ผลลัพธ์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานของ CBFEM และ FMM ดูรูปที่ 7.2.3 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองในทุกกรณีน้อยกว่า 10 %</p>\n<figure data-asset-id=\"8ee2a4d4-f6d2-4df1-a552-3712b4df3fbf\" data-image-id=\"8ee2a4d4-f6d2-4df1-a552-3712b4df3fbf\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4ad1072f-9247-4ed4-a320-0bb8e659b0b3/chapter_7_2___res_7_2_1_1___Verification_of_the_SHS_T_joint%2C_FMM_Fpr_EN_and_CBFEM.png\" data-asset-id=\"8ee2a4d4-f6d2-4df1-a552-3712b4df3fbf\" data-image-id=\"8ee2a4d4-f6d2-4df1-a552-3712b4df3fbf\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"2e144fe9-b4c1-441a-b2e9-c83f372b9d64\" data-image-id=\"2e144fe9-b4c1-441a-b2e9-c83f372b9d64\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/452e7154-0e8f-42f4-a641-1205a6e813ab/chapter_7_2___res_7_2_1___Verification_of_the_SHS_T_joint%2C_FMM_EN_and_CBFEM.png\" data-asset-id=\"2e144fe9-b4c1-441a-b2e9-c83f372b9d64\" data-image-id=\"2e144fe9-b4c1-441a-b2e9-c83f372b9d64\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.2.3 Verification of resistance determined by CBFEM to FMM for the uniplanar SHS T and Y-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<h4>ข้อมูลนำเข้า</h4>\n<p>คอร์ด</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด SHS 200×200×6.3</li>\n</ul>\n<p>ชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด SHS 90×90×8.0</li>\n <li>มุมระหว่างชิ้นส่วนค้ำยันกับคอร์ด 90°</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>รอยเชื่อมชน</li>\n</ul>\n<p>ขนาดตาข่าย</p>\n<ul>\n <li>16 องค์ประกอบบนเอวที่ใหญ่ที่สุดของชิ้นส่วนกลวงสี่เหลี่ยม</li>\n</ul>\n<p>การรับแรง</p>\n<ul>\n <li>โดยแรงกระทำต่อชิ้นส่วนค้ำยันในแรงอัด/แรงดึง</li>\n</ul>\n<h4>ผลลัพธ์</h4>\n<ul>\n <li>ความต้านทานการออกแบบในแรงอัด/แรงดึง คือ <em>N</em><sub>Rd</sub> = 92.6 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการวิบัติของหน้าคอร์ด</li>\n</ul>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"f811bb34_9fa3_01e1_a860_c0e01a7ed5d5\"></object>\n<h2>จุดต่อ X-SHS แบบระนาบเดียว</h2>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาแสดงไว้ในตารางที่ 7.2.4 กรณีที่เลือกครอบคลุมอัตราส่วนทางเรขาคณิตของจุดต่อในช่วงกว้าง จุดต่อที่เลือกวิบัติตามวิธีที่อิงกับ FMM ด้วยการวิบัติของหน้าคอร์ดหรือการวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<p><em>Tab. 7.2.4 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td>คอร์ด</td><td>ชิ้นส่วนค้ำยัน</td><td>มุม</td><td><br></td><td>วัสดุ</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td>หน้าตัด</td><td>หน้าตัด</td><td><em>θ</em></td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td></tr>\n <tr><td> </td><td> </td><td> </td><td>[°]</td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td></tr>\n <tr><td>1</td><td>SHS200/6.3</td><td>SHS140/12.5</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>2</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS70/8.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>3</td><td>SHS200/10.0</td><td>SHS120/12.5</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>4</td><td>SHS200/12.5</td><td>SHS90/8.0</td><td>90</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>5</td><td>SHS200/6.3</td><td>SHS90/8.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>6</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS80/8.0</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>7</td><td>SHS200/10.0</td><td>SHS150/6.3</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>8</td><td>SHS200/12.5</td><td>SHS140/12.5</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>9</td><td>SHS200/16.0</td><td>SHS120/12.5</td><td>60</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>10</td><td>SHS200/6.3</td><td>SHS100/8.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>11</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS150/16.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>12</td><td>SHS200/10.0</td><td>SHS100/10.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>13</td><td>SHS200/16.0</td><td>SHS90/8.0</td><td>30</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"f1c2d322-80ed-4b8f-847c-7ddba29fcd55\" data-image-id=\"f1c2d322-80ed-4b8f-847c-7ddba29fcd55\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/6ee9f751-023d-4188-ba2a-769b1b0a9864/V%C3%BDkres%207.2.2.png\" data-asset-id=\"f1c2d322-80ed-4b8f-847c-7ddba29fcd55\" data-image-id=\"f1c2d322-80ed-4b8f-847c-7ddba29fcd55\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.2.4 Dimensions of X-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>การตรวจสอบความต้านทาน</h2>\n<p>ผลลัพธ์ของวิธีที่อิงกับรูปแบบการวิบัติ (FMM) ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ CBFEM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นที่ความต้านทานและรูปแบบการวิบัติในการออกแบบ ดูตารางที่ 7.2.5</p>\n<p><em>Tab. 7.2.5 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ของการทำนายความต้านทานโดย CBFEM และ FMM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"eb92c8d6-9c66-4f92-8257-5a905482cfce\" data-image-id=\"eb92c8d6-9c66-4f92-8257-5a905482cfce\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/edfa2b81-e3a7-4d18-b82c-52062501f103/7.2.2.png\" data-asset-id=\"eb92c8d6-9c66-4f92-8257-5a905482cfce\" data-image-id=\"eb92c8d6-9c66-4f92-8257-5a905482cfce\" alt=\"\"></figure>\n<p>การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำที่ใช้ ผลลัพธ์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานของ CBFEM และ FMM ดูรูปที่ 7.2.4 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองในทุกกรณีน้อยกว่า 13 %</p>\n<figure data-asset-id=\"52b45fae-ba70-4914-9525-96395704afd5\" data-image-id=\"52b45fae-ba70-4914-9525-96395704afd5\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/546d10b3-6572-45bb-bc74-5a63a9c08c30/chapter_7_2___res_7_2_2_1___Verification_of_the_SHS_X_joint%2C_FMM_Fpr_EN_and_CBFEM.png\" data-asset-id=\"52b45fae-ba70-4914-9525-96395704afd5\" data-image-id=\"52b45fae-ba70-4914-9525-96395704afd5\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"c6c1a456-ac20-4a4d-b7ac-bf2b566f4747\" data-image-id=\"c6c1a456-ac20-4a4d-b7ac-bf2b566f4747\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/4e8e9dd8-7d33-46fa-a0c4-9855581bd223/chapter_7_2___res_7_2_2___Verification_of_the_SHS_X_joint%2C_FMM_EN_and_CBFEM.png\" data-asset-id=\"c6c1a456-ac20-4a4d-b7ac-bf2b566f4747\" data-image-id=\"c6c1a456-ac20-4a4d-b7ac-bf2b566f4747\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.2.5 Verification of resistance determined by CBFEM to FMM for the uniplanar SHS X-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<h4>ข้อมูลนำเข้า</h4>\n<p>คอร์ด</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด SHS 200×200×6,3</li>\n</ul>\n<p>ชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด SHS 140×140×12,5</li>\n <li>มุมระหว่างชิ้นส่วนค้ำยันกับคอร์ด 90°</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>รอยเชื่อมชน</li>\n</ul>\n<p>ขนาดตาข่าย</p>\n<ul>\n <li>16 องค์ประกอบบนเอวที่ใหญ่ที่สุดของชิ้นส่วนกลวงสี่เหลี่ยม</li>\n</ul>\n<p>การรับแรง</p>\n<ul>\n <li>โดยแรงกระทำต่อชิ้นส่วนค้ำยันในแรงอัด/แรงดึง</li>\n</ul>\n<h4>ผลลัพธ์</h4>\n<ul>\n <li>ความต้านทานการออกแบบในแรงอัด/แรงดึง คือ <em>N</em><sub>Rd</sub> = 152.4 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการวิบัติของหน้าคอร์ด</li>\n</ul>\n<p><br></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"c14edb7a_04d4_0150_1c41_6d726a06c456\"></object>\n<h2>7.2.4 จุดต่อ K-SHS แบบระนาบเดียว</h2>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาแสดงไว้ในตารางที่ 7.2.6 กรณีที่เลือกครอบคลุมอัตราส่วนทางเรขาคณิตของจุดต่อในช่วงกว้าง จุดต่อที่เลือกวิบัติตามวิธีที่อิงกับ FMM ด้วยการวิบัติของหน้าคอร์ดหรือการวิบัติของชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<p><em>Tab. 7.2.6 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td>คอร์ด</td><td>ชิ้นส่วนค้ำยัน</td><td>มุม</td><td><br></td><td>วัสดุ</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td>หน้าตัด</td><td>หน้าตัด</td><td><em>θ</em></td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td></tr>\n <tr><td> </td><td> </td><td> </td><td>[°]</td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td></tr>\n <tr><td>1</td><td>SHS180/10.0</td><td>SHS70/3.0</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>2</td><td>SHS180/10.0</td><td>SHS70/3.6</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>3</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS80/3.6</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>4</td><td>SHS200/8.0</td><td>SHS100/10.0</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>5</td><td>SHS200/200/10.0</td><td>SHS70/3.6</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>6</td><td>SHS200/200/10.0</td><td>SHS100/4.0</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>7</td><td>SHS200/200/12.5</td><td>SHS70/6.3</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n <tr><td>8</td><td>SHS200/200/12.5</td><td>SHS100/8.0</td><td>45</td><td>355</td><td>490</td><td>210</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"af51dd0c-cc39-408a-b71c-5b6942e57cd8\" data-image-id=\"af51dd0c-cc39-408a-b71c-5b6942e57cd8\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e76fcc0b-30e7-4ed4-baf4-254046759798/V%C3%BDkres%207.2.3.png\" data-asset-id=\"af51dd0c-cc39-408a-b71c-5b6942e57cd8\" data-image-id=\"af51dd0c-cc39-408a-b71c-5b6942e57cd8\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 7.2.6 Dimensions of K-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>การตรวจสอบ</h2>\n<p>ผลลัพธ์ของ CBFEM ถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของ FMM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นที่ความต้านทานและรูปแบบการวิบัติในการออกแบบ ผลลัพธ์แสดงไว้ในตารางที่ 7.2.7</p>\n<p><em>Tab. 7.2.7 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ของการทำนายความต้านทานโดย CBFEM และ FMM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"26bd8016-d05d-4120-afeb-7d47a2abc617\" data-image-id=\"26bd8016-d05d-4120-afeb-7d47a2abc617\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/64491df3-37ac-40c3-a188-94afb2eb072e/7.2.3.png\" data-asset-id=\"26bd8016-d05d-4120-afeb-7d47a2abc617\" data-image-id=\"26bd8016-d05d-4120-afeb-7d47a2abc617\" alt=\"\"></figure>\n<p>การศึกษาแสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีสำหรับกรณีแรงกระทำที่ใช้ ผลลัพธ์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบค่าการออกแบบความต้านทานของ CBFEM และ FMM ดูรูปที่ 7.2.5 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่า CBFEM ให้ผลที่ปลอดภัยกว่าในทุกกรณีเมื่อเปรียบเทียบกับ FMM</p>\n<figure data-asset-id=\"f84af1d5-6e18-40d9-8d79-b4ebc56a6c4d\" data-image-id=\"f84af1d5-6e18-40d9-8d79-b4ebc56a6c4d\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/779095de-6857-4121-9190-ce66a58508ee/chapter_7_2___res_7_2_3_1___Verification_of_the_SHS_K_joint%2C_FMM_Fpr_EN_and_CBFEM.png\" data-asset-id=\"f84af1d5-6e18-40d9-8d79-b4ebc56a6c4d\" data-image-id=\"f84af1d5-6e18-40d9-8d79-b4ebc56a6c4d\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"d10adfc4-72dd-44b5-a30b-cebe04496943\" data-image-id=\"d10adfc4-72dd-44b5-a30b-cebe04496943\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0373733c-dc08-4b9b-91ce-174bced3807d/chapter_7_2___res_7_2_3___Verification_of_the_SHS_K_joint%2C_FMM_EN_and_CBFEM.png\" data-asset-id=\"d10adfc4-72dd-44b5-a30b-cebe04496943\" data-image-id=\"d10adfc4-72dd-44b5-a30b-cebe04496943\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\Fig. 7.2.7 Verification of resistance determined by CBFEM to FMM for the uniplanar SHS K-joint}}}\\]</em></p>\n<h2>ตัวอย่าง Benchmark</h2>\n<h4>ข้อมูลนำเข้า</h4>\n<p>คอร์ด</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด SHS 180×180×10,0</li>\n</ul>\n<p>ชิ้นส่วนค้ำยัน</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S355</li>\n <li>หน้าตัด SHS 70×70×3,0</li>\n <li>มุมระหว่างชิ้นส่วนค้ำยันกับคอร์ด 45°</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>รอยเชื่อมชน</li>\n</ul>\n<p>ขนาดตาข่าย</p>\n<ul>\n <li>16 องค์ประกอบบนเอวที่ใหญ่ที่สุดของชิ้นส่วนกลวงสี่เหลี่ยม</li>\n</ul>\n<p>การรับแรง</p>\n<ul>\n <li>โดยแรงกระทำต่อชิ้นส่วนค้ำยันในแรงอัด/แรงดึง</li>\n</ul>\n<h4>ผลลัพธ์</h4>\n<ul>\n <li>ความต้านทานการออกแบบในแรงอัด/แรงดึง คือ <em>N</em><sub>Rd</sub> = 257.5 kN</li>\n <li>รูปแบบการวิบัติในการออกแบบคือการวิบัติของหน้าคอร์ด</li>\n</ul>\n<p><br></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"n5a531989_be25_0110_7d36_4362797e7312\"></object>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EMEA",
"codename": "emea"
},
{
"name": "APAC",
"codename": "apac"
}
],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EN (Eurocode)",
"codename": "eurocode"
},
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Welds",
"codename": "welds"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 9000
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "rectangular-hollow-sections"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"rectangular-hollow-sections\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "ส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "บทนี้จากหนังสือโดย ศ. Wald มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบจุดต่อของส่วนตัดกลวงสี่เหลี่ยม"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:25</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}ฐานเสา
Widget #NaN: support_center_article
Name: CBFEM design book - Column base - Hollow section column
ID: e5919c27-689b-4923-834c-ed7c6be8876c
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "คอลัมน์ฐาน – คอลัมน์หน้าตัดกลวง (EN)"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "Column base – Hollow section column.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 434839,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/064dfe2f-ecac-47ce-8d2f-e5ad18b93ed1/Column%20base%20%E2%80%93%20Hollow%20section%20column.png",
"width": 1687,
"height": 833,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "นี่คือบทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบฐานคอลัมน์ของคอลัมน์หน้าตัดกลวง"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "ded093b3-e178-414e-bcfd-95b78c37e10a",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5c1e0e15-c3b6-433c-afa9-4712e13a3ca6/08-4-Fig1.png",
"height": 1083,
"width": 806
},
{
"description": null,
"imageId": "32d4f500-8c7c-4d72-bc77-d00ccfaf3f41",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3c65b39c-6b18-493c-b724-33a9a3a6790f/08-4-Fig2.png",
"height": 833,
"width": 1687
},
{
"description": null,
"imageId": "10a371ae-6220-4763-ac0d-d035ec72c2ac",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/dea04fae-7a72-451e-bee5-e7ae24c14506/08-4-Fig3.png",
"height": 754,
"width": 1717
},
{
"description": null,
"imageId": "16acbbf3-d482-423c-85bb-bdabcb2e72a0",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/37fc0ddc-d8b0-4060-8dc2-0919d1719418/08-4-Fig4.png",
"height": 943,
"width": 1667
},
{
"description": null,
"imageId": "0117b998-053d-48a8-bd2d-a5d0ca82180f",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5b86b42e-9545-4242-b25e-ff05422ae7a7/08-4-Fig5.png",
"height": 904,
"width": 1600
},
{
"description": null,
"imageId": "0ab18371-d52a-4315-9f2e-a4f30dad81a9",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f43d1030-9fd2-4b94-bc23-0903c93d0697/08-4-Fig6.png",
"height": 827,
"width": 1767
},
{
"description": null,
"imageId": "86da3123-5493-4391-bb16-ba1dd86d8f98",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/cec794d5-0007-4d6f-afe6-4c6b5097bcad/08-4-Fig7.png",
"height": 836,
"width": 1789
},
{
"description": null,
"imageId": "1a05ae16-1d57-4d9f-aaba-a1fa72a00c3d",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/7a8b4fd9-d819-4b04-9c31-d1573b5a8c9b/08-4-Fig8.png",
"height": 722,
"width": 1672
},
{
"description": null,
"imageId": "25e91d49-e0c1-4cbe-85a4-b167d86e70c3",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/421cb613-9629-41ff-a733-86064aa69b47/08-4-Fig9.png",
"height": 770,
"width": 1673
},
{
"description": null,
"imageId": "75472acc-829f-41e0-996e-710b2cdcedf6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e621f535-125d-4b49-a921-cd4e96108208/08-4-Fig10.png",
"height": 929,
"width": 1656
}
],
"linkedItemCodenames": [
"column_base___hollow_section_column"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "คอลัมน์ฐาน - โครงการคอลัมน์หน้าตัดกลวง"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "Column base - Hollow section column.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 43184,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a642b2cf-b9ab-4ff4-bebd-9d8e28bd8e10/Column%20base%20-%20Hollow%20section%20column.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "Column base - Hollow section column.zip",
"description": null,
"type": "application/x-zip-compressed",
"size": 43378,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/fa77bd97-6717-4681-a3e5-0ee436a04981/Column%20base%20-%20Hollow%20section%20column.zip",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 23:32</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
}
},
"system": {
"codename": "column_base___hollow_section_column",
"collection": "default",
"id": "3662c493-e587-4a58-89c1-2640addf4b3d",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T21:32:13.7729821Z",
"name": "Column base - Hollow section column",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": "published",
"workflow": "default"
}
}
],
"links": [
{
"codename": "what_is_the_cbfem_",
"linkId": "6e068636-6a02-5d0e-89ad-6dcff4e21151",
"urlSlug": "what-is-the-cbfem",
"type": "support_center_article"
},
{
"codename": "steel_keyword_topic___stiffener__plastic_strain__h",
"linkId": "e85c77aa-dc23-4471-9702-4ff28bce1678",
"urlSlug": "hollow-structural-section-hss-connections-what-makes-them-so-special",
"type": "blog_post"
}
],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h3>คำอธิบาย</h3>\n<p>วิธี Component-based finite element method (<a data-item-id=\"6e068636-6a02-5d0e-89ad-6dcff4e21151\" href=\"\">CBFEM</a>) สำหรับ<a data-item-id=\"e85c77aa-dc23-4471-9702-4ff28bce1678\" href=\"\">ฐานคอลัมน์หน้าตัดกลวง</a> ที่ตรวจสอบเทียบกับวิธีส่วนประกอบ (CM) ได้อธิบายไว้ด้านล่าง คอลัมน์รับแรงอัดได้รับการออกแบบให้มีหน้าตัดอย่างน้อยชั้น 3 การศึกษาความไวได้จัดทำขึ้นสำหรับขนาดของคอลัมน์ ขนาดของแผ่นฐาน เกรดคอนกรีต และขนาดของบล็อกคอนกรีต มีการเปิดใช้งานส่วนประกอบสี่ส่วน ได้แก่ ปีกและเอวคอลัมน์รับแรงอัด คอนกรีตรับแรงอัดรวมถึงวัสดุรองพื้น สลักยึดรับแรงดึง และรอยเชื่อม การศึกษานี้มุ่งเน้นหลักที่สองส่วนประกอบ ได้แก่ คอนกรีตรับแรงอัดรวมถึงวัสดุรองพื้น และสลักยึดรับแรงดึง</p>\n<figure data-asset-id=\"ded093b3-e178-414e-bcfd-95b78c37e10a\" data-image-id=\"ded093b3-e178-414e-bcfd-95b78c37e10a\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5c1e0e15-c3b6-433c-afa9-4712e13a3ca6/08-4-Fig1.png\" data-asset-id=\"ded093b3-e178-414e-bcfd-95b78c37e10a\" data-image-id=\"ded093b3-e178-414e-bcfd-95b78c37e10a\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.1 จุดสำคัญของแผนภาพปฏิสัมพันธ์หลายเส้นตรงของหน้าตัดกลวงสี่เหลี่ยม</em></p>\n<h3>การตรวจสอบความต้านทาน</h3>\n<p>ในตัวอย่างต่อไปนี้ คอลัมน์จากหน้าตัดกลวงสี่เหลี่ยม SHS 150×16 ถูกเชื่อมต่อกับบล็อกคอนกรีตที่มีขนาดพื้นที่ <em>a'</em> = 750 มม., <em>b'</em> = 750 มม. และความสูง <em>h</em> = 800 มม. จากคอนกรีตเกรด C20/25 โดยใช้แผ่นฐาน <em>a</em> = 350 มม., <em>b</em> = 350 มม., <em>t</em> = 20 มม. จากเหล็กเกรด S420 สลักยึดได้รับการออกแบบเป็น 4 × M20, <em>A</em><sub>s</sub> = 245 มม.<sup>2</sup> โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางหัว <em>a = </em>60 มม. จากเหล็กเกรด 8.8 โดยมีระยะออฟเซ็ตที่ด้านบน 50 มม. และด้านซ้าย −20 มม. และมีความลึกฝัง 300 มม. วัสดุรองพื้นมีความหนา 30 มม.</p>\n<p>ผลลัพธ์ของการแก้ปัญหาเชิงวิเคราะห์นำเสนอในรูปแบบแผนภาพปฏิสัมพันธ์ที่มีจุดเด่นชัด คำอธิบายโดยละเอียดของจุด −1, 0, 1, 2 และ 3 แสดงในรูปที่ 8.4.1 ดู (Wald, 1995) และ (Wald et al. 2008) โดยจุด −1 แทนแรงดึงล้วน จุด 0 แทนโมเมนต์ดัดล้วน จุด 1 ถึง 3 แทนแรงอัดและโมเมนต์ดัดรวมกัน และจุด 4 แทนแรงอัดล้วน</p>\n<figure data-asset-id=\"32d4f500-8c7c-4d72-bc77-d00ccfaf3f41\" data-image-id=\"32d4f500-8c7c-4d72-bc77-d00ccfaf3f41\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/3c65b39c-6b18-493c-b724-33a9a3a6790f/08-4-Fig2.png\" data-asset-id=\"32d4f500-8c7c-4d72-bc77-d00ccfaf3f41\" data-image-id=\"32d4f500-8c7c-4d72-bc77-d00ccfaf3f41\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.2 ฐานคอลัมน์สำหรับคอลัมน์ SHS 150×16 และตาข่ายที่เลือกของแผ่นฐาน</em></p>\n<p>ใน CBFEM แรงงัดเกิดขึ้นในกรณีที่รับแรงดึงล้วน ในขณะที่ใน CM ไม่มีการพัฒนาแรงงัดโดยการจำกัดความต้านทานให้อยู่ในรูปแบบการวิบัติ 1-2 เท่านั้น ดู (Wald et al. 2008) เนื่องจากแรงงัด ความแตกต่างของความต้านทานอยู่ที่ประมาณ 10 % แบบจำลองเชิงตัวเลขของฐานคอลัมน์แสดงในรูปที่ 8.4.2 ผลลัพธ์โดย CBFEM นำเสนอด้วยการกระจายความเค้นรองรับบนคอนกรีตสำหรับจุด 0 และ 3 แสดงในรูปที่ 8.4.3 และรูปที่ 8.4.4 และเปรียบเทียบบนแผนภาพปฏิสัมพันธ์ในรูปที่ 8.4.5</p>\n<figure data-asset-id=\"10a371ae-6220-4763-ac0d-d035ec72c2ac\" data-image-id=\"10a371ae-6220-4763-ac0d-d035ec72c2ac\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/dea04fae-7a72-451e-bee5-e7ae24c14506/08-4-Fig3.png\" data-asset-id=\"10a371ae-6220-4763-ac0d-d035ec72c2ac\" data-image-id=\"10a371ae-6220-4763-ac0d-d035ec72c2ac\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.3 ผลลัพธ์ CBFEM สำหรับจุด 0 คือโมเมนต์ดัดล้วน</em></p>\n<figure data-asset-id=\"16acbbf3-d482-423c-85bb-bdabcb2e72a0\" data-image-id=\"16acbbf3-d482-423c-85bb-bdabcb2e72a0\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/37fc0ddc-d8b0-4060-8dc2-0919d1719418/08-4-Fig4.png\" data-asset-id=\"16acbbf3-d482-423c-85bb-bdabcb2e72a0\" data-image-id=\"16acbbf3-d482-423c-85bb-bdabcb2e72a0\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.4 ผลลัพธ์ CBFEM สำหรับจุด 3 คือแรงอัดและโมเมนต์ดัด</em></p>\n<figure data-asset-id=\"0117b998-053d-48a8-bd2d-a5d0ca82180f\" data-image-id=\"0117b998-053d-48a8-bd2d-a5d0ca82180f\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5b86b42e-9545-4242-b25e-ff05422ae7a7/08-4-Fig5.png\" data-asset-id=\"0117b998-053d-48a8-bd2d-a5d0ca82180f\" data-image-id=\"0117b998-053d-48a8-bd2d-a5d0ca82180f\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.5 การเปรียบเทียบผลลัพธ์การทำนายความต้านทานโดย CBFEM และ CM บนแผนภาพปฏิสัมพันธ์สำหรับฐานคอลัมน์หน้าตัด SHS 150×16</em></p>\n<h3>การศึกษาความไว</h3>\n<p>การศึกษาความไวได้จัดทำขึ้นสำหรับขนาด<a data-item-id=\"376528a7-312a-52ea-b8a0-d2f726dd9f62\" href=\"\">หน้าตัดคอลัมน์</a> ขนาดของแผ่นฐาน เกรดคอนกรีต และขนาดของบล็อกคอนกรีต คอลัมน์ที่เลือกได้แก่ SHS 150×16, SHS 160×12.5 และ SHS 200×16 แผ่นฐานได้รับการออกแบบโดยมีขนาดพื้นที่ใหญ่กว่าหน้าตัดคอลัมน์ 100 มม., 150 มม. และ 200 มม. ความหนาของแผ่นฐานคือ 10 มม., 20 มม. และ 30 มม. บล็อกฐานรากทำจากคอนกรีตเกรด C20/25, C25/30, C30/37 และ C35/45 โดยมีความสูงในทุกกรณี 800 มม. และมีขนาดพื้นที่ใหญ่กว่าขนาดแผ่นฐาน 100 มม., 200 มม., 300 มม. และ 500 มม. พารามิเตอร์หนึ่งถูกเปลี่ยนแปลงในขณะที่พารามิเตอร์อื่นคงที่ พารามิเตอร์สรุปไว้ในตารางที่ 8.4.1 รอยเชื่อมมุมที่มีความหนา <em>a</em> = 12 มม. ถูกเลือกใช้ ค่าสัมประสิทธิ์จุดต่อสำหรับวัสดุรองพื้นที่มีคุณภาพเพียงพอถูกกำหนดเป็น <em>β</em><em><sub>j</sub></em> = 0,67 แผ่นเหล็กทำจาก S420 พร้อมสลักยึด M20 เกรด 8.8 ที่มีความลึกฝัง 300 มม. ในทุกกรณี</p>\n<p><em>ตารางที่ 8.4.1 พารามิเตอร์ที่เลือก</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>หน้าตัดคอลัมน์</td><td>SHS 150×16</td><td>SHS 16×12,5</td><td>SHS 200×16</td></tr>\n <tr><td>ระยะออฟเซ็ตแผ่นฐาน, มม.</td><td>100</td><td>150</td><td>200</td></tr>\n <tr><td>ความหนาแผ่นฐาน, มม.</td><td>10</td><td>20</td><td>30</td></tr>\n <tr><td>เกรดคอนกรีต</td><td>C20/25</td><td>C30/37</td><td>C35/45</td></tr>\n <tr><td>ระยะออฟเซ็ตแผ่นคอนกรีต, มม.</td><td>100</td><td>300</td><td>500</td></tr>\n</tbody></table>\n<p>สำหรับการศึกษาความไวของหน้าตัดคอลัมน์ ได้ใช้คอนกรีตเกรด C20/25 ความหนาแผ่นฐาน 20 มม. ระยะออฟเซ็ตแผ่นฐาน 100 มม. และระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีต 200 มม. สำหรับการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของหน้าตัดคอลัมน์ การเปรียบเทียบ <a data-item-id=\"6e068636-6a02-5d0e-89ad-6dcff4e21151\" href=\"\">CBFEM</a> กับแบบจำลองเชิงวิเคราะห์โดย CM แสดงในแผนภาพปฏิสัมพันธ์ในรูปที่ 8.4.6</p>\n<figure data-asset-id=\"0ab18371-d52a-4315-9f2e-a4f30dad81a9\" data-image-id=\"0ab18371-d52a-4315-9f2e-a4f30dad81a9\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f43d1030-9fd2-4b94-bc23-0903c93d0697/08-4-Fig6.png\" data-asset-id=\"0ab18371-d52a-4315-9f2e-a4f30dad81a9\" data-image-id=\"0ab18371-d52a-4315-9f2e-a4f30dad81a9\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.6 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ CBFEM กับ CM สำหรับหน้าตัดคอลัมน์ที่แตกต่างกัน</em></p>\n<p>สำหรับการศึกษาความไวของระยะออฟเซ็ตแผ่นฐาน ได้เลือกหน้าตัดคอลัมน์ SHS 200×16 คอนกรีตเกรด C25/30 ความหนาแผ่นฐาน 20 มม. และระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีต 200 มม. การเปรียบเทียบแผนภาพปฏิสัมพันธ์แสดงในรูปที่ 8.4.7 ความแตกต่างที่มีนัยสำคัญที่สุดอยู่ที่ความต้านทานในแรงดึงล้วนของแผ่นฐานขนาดใหญ่ ซึ่งมีแรงงัดที่มีนัยสำคัญในการวิเคราะห์ CBFEM ซึ่งถูกจำกัดโดยการออกแบบเชิงวิเคราะห์</p>\n<figure data-asset-id=\"86da3123-5493-4391-bb16-ba1dd86d8f98\" data-image-id=\"86da3123-5493-4391-bb16-ba1dd86d8f98\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/cec794d5-0007-4d6f-afe6-4c6b5097bcad/08-4-Fig7.png\" data-asset-id=\"86da3123-5493-4391-bb16-ba1dd86d8f98\" data-image-id=\"86da3123-5493-4391-bb16-ba1dd86d8f98\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.7 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ CBFEM กับ CM สำหรับระยะออฟเซ็ตแผ่นฐานที่แตกต่างกัน</em></p>\n<p>สำหรับการศึกษาความไวของความหนาแผ่นฐาน ได้เลือกหน้าตัดคอลัมน์ SHS 200<strong>×</strong>16 คอนกรีตเกรด C25/30 ระยะออฟเซ็ตแผ่นฐาน 100 มม. และระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีต 200 มม. ความหนาแผ่นฐาน 10 มม., 20 มม. และ 30 มม. ถูกใช้ในการศึกษานี้ การเปรียบเทียบแผนภาพปฏิสัมพันธ์แสดงในรูปที่ 8.4.8 ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่ความต้านทานในแรงดึงล้วนของแผ่นฐานบาง ซึ่งมีแรงงัดที่มีนัยสำคัญในการวิเคราะห์ CBFEM ซึ่งถูกจำกัดในการออกแบบเชิงวิเคราะห์โดย CM</p>\n<figure data-asset-id=\"1a05ae16-1d57-4d9f-aaba-a1fa72a00c3d\" data-image-id=\"1a05ae16-1d57-4d9f-aaba-a1fa72a00c3d\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/7a8b4fd9-d819-4b04-9c31-d1573b5a8c9b/08-4-Fig8.png\" data-asset-id=\"1a05ae16-1d57-4d9f-aaba-a1fa72a00c3d\" data-image-id=\"1a05ae16-1d57-4d9f-aaba-a1fa72a00c3d\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.8 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ CBFEM กับ CM สำหรับความหนาแผ่นฐานที่แตกต่างกัน</em></p>\n<p>สำหรับการศึกษาความไวของเกรดคอนกรีต ได้เลือกหน้าตัดคอลัมน์ SHS 150×16 ความหนาแผ่นฐาน 20 มม. ระยะออฟเซ็ตแผ่นฐาน 100 มม. และระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีต 200 มม. คอนกรีตเกรด C20/25, C30/37 และ C35/45 ถูกใช้ในการศึกษานี้ การเปรียบเทียบแผนภาพปฏิสัมพันธ์แสดงในรูปที่ 8.4.9</p>\n<figure data-asset-id=\"25e91d49-e0c1-4cbe-85a4-b167d86e70c3\" data-image-id=\"25e91d49-e0c1-4cbe-85a4-b167d86e70c3\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/421cb613-9629-41ff-a733-86064aa69b47/08-4-Fig9.png\" data-asset-id=\"25e91d49-e0c1-4cbe-85a4-b167d86e70c3\" data-image-id=\"25e91d49-e0c1-4cbe-85a4-b167d86e70c3\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.9 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ CBFEM กับ CM สำหรับเกรดคอนกรีตที่แตกต่างกัน</em></p>\n<p>สำหรับการศึกษาความไวของระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีต ได้เลือกหน้าตัดคอลัมน์ SHS 160×12.5 ความหนาแผ่นฐาน 20 มม. ระยะออฟเซ็ตแผ่นฐาน 100 มม. และคอนกรีตเกรด C25/30 ระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีต 100 มม., 300 มม. และ 500 มม. ถูกใช้ในการศึกษานี้ การเปรียบเทียบแผนภาพปฏิสัมพันธ์แสดงในรูปที่ 8.4.10</p>\n<figure data-asset-id=\"75472acc-829f-41e0-996e-710b2cdcedf6\" data-image-id=\"75472acc-829f-41e0-996e-710b2cdcedf6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e621f535-125d-4b49-a921-cd4e96108208/08-4-Fig10.png\" data-asset-id=\"75472acc-829f-41e0-996e-710b2cdcedf6\" data-image-id=\"75472acc-829f-41e0-996e-710b2cdcedf6\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>รูปที่ 8.4.10 การเปรียบเทียบผลลัพธ์ CBFEM กับ CM สำหรับระยะออฟเซ็ตบล็อกคอนกรีตที่แตกต่างกัน</em></p>\n<p>ความแตกต่างในการทำนายความต้านทานของฐานคอลัมน์โดย <a data-item-id=\"6e068636-6a02-5d0e-89ad-6dcff4e21151\" href=\"\">CBFEM</a> และ CM ส่วนใหญ่อยู่ที่การยอมรับแรงงัดใน CBFEM และการหลีกเลี่ยงแรงงัดโดย CM ตาม EN 1993-1-8:2005</p>\n<p><em>ตารางที่ 8.4.2 การเปรียบเทียบแผนภาพปฏิสัมพันธ์ของ CBFEM และ CM</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ความแตกต่าง<br>CBFEM/CM</td><td>จุด -1</td><td>จุด 0</td><td>จุด 1</td><td>จุด 2</td><td>จุด 3</td><td>จุด 4</td></tr>\n <tr><td>สูงสุด %</td><td>100%</td><td>105%</td><td>107%</td><td>105%</td><td>112%</td><td>93%</td></tr>\n <tr><td>ต่ำสุด %</td><td>69%</td><td>71%</td><td>81%</td><td>84%</td><td>89%</td><td>88%</td></tr>\n</tbody></table>\n<h3>กรณีทดสอบมาตรฐาน</h3>\n<p><strong>ข้อมูลนำเข้า</strong></p>\n<p>หน้าตัดคอลัมน์</p>\n<ul>\n <li>SHS 150×16</li>\n <li>เหล็ก S420</li>\n</ul>\n<p>แผ่นฐาน</p>\n<ul>\n <li>ความหนา 20 มม.</li>\n <li>ระยะออฟเซ็ตด้านบน 100 มม., ด้านซ้าย 100 มม.</li>\n <li>รอยเชื่อม – รอยเชื่อมชน</li>\n <li>เหล็ก S420</li>\n</ul>\n<p>สลักยึด</p>\n<ul>\n <li>M20 8.8.</li>\n <li>ความยาวยึดเหนี่ยว 300 มม.</li>\n <li>ประเภทสลักยึด: แผ่นรอง - วงกลม; ขนาด 40 มม.</li>\n <li>ระยะออฟเซ็ตชั้นบน 50 มม., ชั้นซ้าย −20 มม.</li>\n <li>ระนาบแรงเฉือนที่เกลียว</li>\n</ul>\n<p>บล็อกฐานราก</p>\n<ul>\n <li>คอนกรีต C20/25</li>\n <li>ระยะออฟเซ็ต 200 มม.</li>\n <li>ความลึก 800 มม.</li>\n <li>การถ่ายแรงเฉือนโดยแรงเสียดทาน</li>\n <li>ความหนาวัสดุรองพื้น 30 มม.</li>\n</ul>\n<p>แรงกระทำ</p>\n<ul>\n <li>แรงตามแนวแกน <em>N</em> = −762 kN</li>\n <li>โมเมนต์ดัด <em>M</em><em><sub>y</sub></em> = 56 kNm</li>\n</ul>\n<p><strong>ผลลัพธ์</strong></p>\n<ul>\n <li>แผ่นเหล็ก</li>\n <li>สลักยึด 97,8 % (\\(N_{Ed,g} = 65.7 \\textrm{ kN} \\le N_{Rd,c} = 67.2 \\textrm{ kN}\\) (ส่วนประกอบวิกฤตคือการแตกร้าวรูปกรวยคอนกรีตสำหรับกลุ่มสลักยึด A1 และ A2)</li>\n <li>บล็อกคอนกรีต 91,5 % (\\( \\sigma = 24.5 \\textrm{ MPa} \\le f_{jd} = 26.8 \\textrm{ MPa}\\))</li>\n <li>ความแข็งในการหมุนแบบ Secant \\(S_{js} = 6.3 \\textrm{ MNm/rad}\\)</li>\n</ul>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"link\" data-codename=\"column_base___hollow_section_column\"></object>\n<h2>เอกสารอ้างอิง</h2>\n<p>EN 1993-1-8, Eurocode 3, การออกแบบโครงสร้างเหล็ก – ส่วนที่ 1-8: <em>การออกแบบจุดต่อ</em>, CEN, บรัสเซลส์, 2005.</p>\n<p>Wald F. <em>Column Bases</em>, CTU Publishing House, ปราก, 1995.</p>\n<p>Wald F., Sokol Z., Steenhuis M., Jaspart, J.P. Component method for steel column bases, <em>Heron</em>, 53, 2008, 3-20.</p>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EMEA",
"codename": "emea"
},
{
"name": "APAC",
"codename": "apac"
}
],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EN (Eurocode)",
"codename": "eurocode"
},
{
"name": "Concrete block",
"codename": "concrete_block"
},
{
"name": "Steel-to-concrete",
"codename": "steel_to_concrete"
},
{
"name": "Verification book",
"codename": "verification_book"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 8700
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "column-base-hollow-section-column"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"column-base-hollow-section-column\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "คอลัมน์ฐาน – คอลัมน์หน้าตัดกลวง (EN)"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "การตรวจสอบฐานคอลัมน์ของคอลัมน์หน้าตัดกลวงโดยอ้างอิงจากบทในหนังสือของ ศ. Wald กรณีศึกษาสำหรับ IDEA StatiCa ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์สำหรับการออกแบบโครงสร้างการเชื่อมต่อเหล็กกับคอนกรีต"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:28</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}แผ่นเอวเสารับแรงเฉือน
Widget #NaN: support_center_article
Name: CBFEM design book - Welded portal frame eaves moment connection
ID: 9452524f-95da-45b1-80ed-3494014278af
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "การเชื่อมต่อโมเมนต์ที่มุมหลังคาของโครงพอร์ทัลแบบเชื่อม"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "09-1.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 164435,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a910f8f0-4952-4f18-99cb-b902b9b21647/09-1.png",
"width": 1200,
"height": 735,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "นี่คือบทที่คัดเลือกมาจากหนังสือ Component-based finite element design of steel connections โดย ศ. Wald และคณะ บทนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อโมเมนต์ที่มุมหลังคาของโครงพอร์ทัลแบบเชื่อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนประกอบแผ่นเอวเสาในการรับแรงเฉือน"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "9f0e0d64-f880-4b84-aadd-3caeb65aaa5b",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a6a99dff-a561-4f6c-ba96-b0a789c55bd1/V%C3%BDkres%209.1.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "45f25d22-7ddb-4ded-ac4c-b5e2bb3c8b13",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/495a119c-f140-40c9-9c57-ed9e293b2825/09-1-Fig2.png",
"height": 836,
"width": 1511
},
{
"description": null,
"imageId": "cfdbc785-ae0c-4bda-944f-ea6052834b04",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5c195190-b29c-4b53-a62b-a95dc619027b/bench%209.1.png",
"height": 835,
"width": 796
},
{
"description": null,
"imageId": "565ecdea-38b2-447a-a4f6-3ee78cd570f5",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/955fc53c-c6b4-4826-a073-808f62544b49/9.1%20ipe.png",
"height": 290,
"width": 1020
},
{
"description": null,
"imageId": "bae769ab-6450-4554-9305-8ba51b2a3fa4",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/9db5ef74-5beb-4fb3-bad8-f32e88f968e9/chapter_9_1___res___Sensitivity_study_for_the_IPE_beam_height.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "e78b9e4e-16b0-4501-bf52-d806fc91a5aa",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/6b2c01fa-faa9-4fbc-837e-b5203839f2fa/9.1%20new.png",
"height": 294,
"width": 1031
},
{
"description": null,
"imageId": "6b97e153-69b7-4cd7-8646-dc83c4125f54",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d3690c89-e81d-46df-a262-86e298199397/chapter_9_1___res_HEB___Sensitivity_study_for_the_HEB_beam_height.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "0d5562cd-dc7c-4a6d-a36c-0115454cff4f",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e7b5a91c-7e41-4a3e-8b62-7a95d74305f5/9.1.t.png",
"height": 271,
"width": 1030
},
{
"description": null,
"imageId": "b364a102-75a8-435d-a239-eb538869e83a",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c6d04756-19f8-40dc-8ca9-7ee69a217437/chapter_9_1___res_tw___Sensitivity_study_for_the_column_web_thickness.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "3adb16c6-dc16-409c-b2c5-ff81ac3e63f6",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/25841b37-69ad-44ae-a601-2a713a0cf9af/chapter_9_1___res___Verification_of_the_web_panel_in_shear%2C_IPE_beam_height.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "18c126f7-93ec-450f-8443-683424ca1051",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/75a5f7d2-0eef-422f-ba6d-30dea18bac4d/chapter_9_1___res_HEB___Verification_of_the_web_panel_in_shear%2C_HEB_beam_height.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "da72da16-1ad5-4745-ae23-135cd0f099bb",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c653aed8-8749-427a-8428-c04a931a8ac7/chapter_9_1___res_tw___Verification_of_the_web_panel_in_shear%2C_column_web_panel_thickness.png",
"height": 2374,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "eb5bc8a0-aa02-4056-8227-e54c504f3d16",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/999c4754-34a3-455a-b69d-6bea4767b53a/benchmark%209.png",
"height": 813,
"width": 890
}
],
"linkedItemCodenames": [
"n21583790_77e3_01a5_b93c_868bd4559a9f"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "การเชื่อมต่อโมเมนต์ที่มุมหลังคาของโครงพอร์ทัลแบบเชื่อม - โครงการ"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "9_1.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 53440,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f967000d-f6fe-49bd-8670-5bc6bc4ea339/9_1.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "9_1.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 53440,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f967000d-f6fe-49bd-8670-5bc6bc4ea339/9_1.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p><br></p>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "n21583790_77e3_01a5_b93c_868bd4559a9f",
"collection": "default",
"id": "21583790-77e3-01a5-b93c-868bd4559a9f",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:30:25.7820592Z",
"name": "21583790-77e3-01a5-b93c-868bd4559a9f",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": null,
"workflow": null
}
}
],
"links": [],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h3>คำอธิบาย</h3>\n<p>ในบทนี้ วิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) สำหรับการเชื่อมต่อโมเมนต์ที่มุมหลังคาของโครงพอร์ทัลแบบเชื่อม ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องโดยเปรียบเทียบกับวิธีส่วนประกอบ (CM) คานหน้าตัดเปิดถูกเชื่อมเข้ากับเสาหน้าตัดเปิด เสาได้รับการเสริมด้วยแผ่นเสริมความแข็งแนวนอนสองแผ่นตรงข้ามกับปีกคาน แผ่นที่รับแรงอัด เช่น แผ่นเสริมความแข็งแนวนอนของเสา แผ่นเอวเสาในการรับแรงเฉือน และปีกคานที่รับแรงอัด ถูกจำกัดให้อยู่ในชั้นที่ 3 เพื่อหลีกเลี่ยงการโก่งเดาะ คานจั่วรับแรงเฉือนและโมเมนต์ดัด</p>\n<h3>แบบจำลองเชิงวิเคราะห์</h3>\n<p>ส่วนประกอบห้าชิ้นได้รับการตรวจสอบในการศึกษานี้ ได้แก่ แผ่นเอวในการรับแรงเฉือน เอวเสาในการรับแรงอัดตามขวาง เอวเสาในการรับแรงดึงตามขวาง ปีกเสาในการรับโมเมนต์ดัด และปีกคานในการรับแรงอัด ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการออกแบบตาม EN 1993-1-8:2005 รอยเชื่อมมุมได้รับการออกแบบให้ไม่เป็นส่วนประกอบที่อ่อนแอที่สุดในจุดต่อ การศึกษาตรวจสอบความถูกต้องของรอยเชื่อมมุมในจุดต่อคาน-เสาที่มีแผ่นเสริมความแข็งอยู่ในบทที่ 4.4</p>\n<h4>แผ่นเอวในการรับแรงเฉือน</h4>\n<p>ความหนาของเอวเสาถูกจำกัดด้วยอัตราส่วนความชะลูดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเสถียรภาพ ดู EN 1993‑1‑8:2005, ข้อ 6.2.6.1(1) แผ่นเอวเสาชั้นที่ 4 ในการรับแรงเฉือนได้รับการศึกษาในบทที่ 6.2 พิจารณาการมีส่วนร่วมสองส่วนต่อความสามารถรับแรง ได้แก่ ความต้านทานของแผ่นเสาในการรับแรงเฉือน และการมีส่วนร่วมจากกลไกโครงของปีกเสาและแผ่นเสริมความแข็งแนวนอน ดู EN 1993‑1‑8:2005, ข้อ 6.2.6.1 (6.7 และ 6.8)</p>\n<h4>เอวเสาในการรับแรงอัดตามขวาง</h4>\n<p>พิจารณาผลของปฏิสัมพันธ์ของแรงเฉือน ดู EN 1993-1-8:2005, ข้อ 6.2.6.2, ตาราง 6.3 พิจารณาอิทธิพลของความเค้นตามแนวแกนในแผ่นเสา ดู EN 1993-1-8:2005, ข้อ 6.2.6.2(2) แผ่นเสริมความแข็งแนวนอนถูกรวมอยู่ในความสามารถรับแรงของส่วนประกอบนี้</p>\n<h4>เอวเสาในการรับแรงดึงตามขวาง</h4>\n<p>พิจารณาผลของปฏิสัมพันธ์ของแรงเฉือน ดู EN 1993-1-8:2005, ข้อ 6.2.6.2, ตาราง 6.3 แผ่นเสริมความแข็งแนวนอนถูกรวมอยู่ในความสามารถรับแรงของส่วนประกอบนี้</p>\n<h4>ปีกเสาในการรับโมเมนต์ดัด</h4>\n<p>แผ่นเสริมความแข็งแนวนอนค้ำยันปีกเสา ส่วนประกอบนี้จึงไม่ได้รับการพิจารณา</p>\n<h4>ปีกคานในการรับแรงอัด</h4>\n<p>คานแนวนอนได้รับการออกแบบให้เป็นหน้าตัดชั้นที่ 3 หรือดีกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการโก่งเดาะ</p>\n<p>ภาพรวมของตัวอย่างที่พิจารณาและวัสดุแสดงไว้ในตาราง 9.1.1 รูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพร้อมขนาดแสดงในรูปที่ 9.1.1 พารามิเตอร์ที่พิจารณาในการศึกษา ได้แก่ หน้าตัดคาน หน้าตัดเสา และความหนาของแผ่นเอวเสา</p>\n<p><em>ตาราง 9.1.1 ภาพรวมตัวอย่าง</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td><br></td><td> </td><td>วัสดุ</td><td> </td><td> </td><td>คาน</td><td>เสา</td><td>แผ่นเสริมความแข็งเสา</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td><td><em>\\(\\gamma_{M0}\\)</em></td><td><em>\\(\\gamma_{M2}\\)</em></td><td>Section</td><td>Section</td><td><em>b</em><sub>s</sub></td><td><em>t</em><sub>s</sub></td></tr>\n <tr><td> </td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td><td>[-]</td><td>[-]</td><td> </td><td> </td><td>[mm]</td><td>[mm]</td></tr>\n <tr><td>IPE140</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE140</td><td>HEB260</td><td>73</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE160</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE160</td><td>HEB260</td><td>82</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE180</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE180</td><td>HEB260</td><td>91</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE200</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE200</td><td>HEB260</td><td>100</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE220</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE220</td><td>HEB260</td><td>110</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE240</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE240</td><td>HEB260</td><td>120</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE270</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE270</td><td>HEB260</td><td>135</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE300</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE300</td><td>HEB260</td><td>150</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE330</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB260</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE360</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE360</td><td>HEB260</td><td>170</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE400</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE400</td><td>HEB260</td><td>180</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE450</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE450</td><td>HEB260</td><td>190</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>IPE500</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE500</td><td>HEB260</td><td>200</td><td>10</td></tr>\n</tbody></table>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td><br></td><td> </td><td>วัสดุ</td><td> </td><td> </td><td>คาน</td><td>เสา</td><td>แผ่นเสริมความแข็งเสา</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td><td><em>\\(\\gamma_{M0}\\)</em></td><td><em>\\(\\gamma_{M2}\\)</em></td><td>Section</td><td>Section</td><td><em>b</em><sub>s</sub></td><td><em>t</em><sub>s</sub></td></tr>\n <tr><td> </td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td><td>[-]</td><td>[-]</td><td> </td><td> </td><td>[mm]</td><td>[mm]</td></tr>\n <tr><td>HEB160</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB160</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB180</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB180</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB200</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB200</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB220</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB220</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB240</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB240</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB260</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB260</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB280</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB280</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB300</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB300</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB320</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB320</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB340</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB340</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB360</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB360</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB400</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB400</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>HEB500</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEB500</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n</tbody></table>\n<table><tbody>\n <tr><td>ตัวอย่าง</td><td><br></td><td> </td><td>วัสดุ</td><td> </td><td> </td><td>คาน</td><td>เสา</td><td> </td><td>แผ่นเสริมความแข็งเสา</td><td> </td></tr>\n <tr><td> </td><td><em>f</em><sub>y</sub></td><td><em>f</em><sub>u</sub></td><td><em>E</em></td><td><em>\\(\\gamma_{M0}\\)</em></td><td><em>\\(\\gamma_{M2}\\)</em></td><td>Section</td><td>Section</td><td><em>t</em><sub>w</sub></td><td><em>b</em><sub>s</sub></td><td><em>t</em><sub>s</sub></td></tr>\n <tr><td> </td><td>[MPa]</td><td>[MPa]</td><td>[GPa]</td><td>[-]</td><td>[-]</td><td> </td><td> </td><td>[mm]</td><td>[mm]</td><td>[mm]</td></tr>\n <tr><td>tw4</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>4</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw5</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>5</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw6</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>6</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw7</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>7</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw8</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>8</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw9</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>9</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw10</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>10</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw11</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>11</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw12</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>12</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw13</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>13</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw14</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>14</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n <tr><td>tw15</td><td>235</td><td>360</td><td>210</td><td>1</td><td>1,25</td><td>IPE330</td><td>HEA320</td><td>15</td><td>160</td><td>10</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"9f0e0d64-f880-4b84-aadd-3caeb65aaa5b\" data-image-id=\"9f0e0d64-f880-4b84-aadd-3caeb65aaa5b\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a6a99dff-a561-4f6c-ba96-b0a789c55bd1/V%C3%BDkres%209.1.png\" data-asset-id=\"9f0e0d64-f880-4b84-aadd-3caeb65aaa5b\" data-image-id=\"9f0e0d64-f880-4b84-aadd-3caeb65aaa5b\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.1 Joint geometry and dimensions}}}\\]</em></p>\n<h3>แบบจำลองเชิงตัวเลข</h3>\n<p>สถานะวัสดุแบบยืดหยุ่น-พลาสติกไม่เชิงเส้นได้รับการตรวจสอบในแต่ละชั้นของจุดอินทิเกรชัน การประเมินผลอ้างอิงจากค่าความเครียดสูงสุดตามที่กำหนดใน EN 1993-1-5:2006 ที่ค่า 5%</p>\n<h3>พฤติกรรมโดยรวม</h3>\n<p>นำเสนอการเปรียบเทียบพฤติกรรมโดยรวมของการเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัล ซึ่งอธิบายด้วยแผนภาพโมเมนต์-การหมุน คุณลักษณะหลักของแผนภาพโมเมนต์-การหมุน ได้แก่ ความแข็งเริ่มต้น ความต้านทานยืดหยุ่น และความต้านทานการออกแบบ คานหน้าตัดเปิด IPE 330 ถูกเชื่อมเข้ากับเสา HEB 260 ในตัวอย่างนี้ การเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัลที่มีแผ่นเสริมความแข็งแนวนอนในเสาได้รับการพิจารณาตามวิธีส่วนประกอบว่าเป็นจุดต่อแบบแข็งที่มี <em>S</em><sub>j,ini </sub>= ∞ ดังนั้นจึงวิเคราะห์จุดต่อที่ไม่มีแผ่นเสริมความแข็งแนวนอนในเสา แผนภาพโมเมนต์-การหมุนแสดงในรูปที่ 9.1.2 และผลลัพธ์สรุปไว้ในตาราง 9.1.2 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีมากในด้านความแข็งเริ่มต้นและพฤติกรรมโดยรวมของจุดต่อ</p>\n<p><em>ตาราง 9.1.2 ความแข็งในการหมุนของการเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัลใน CBFEM และ CM</em></p>\n<table><tbody>\n <tr><td> </td><td> </td><td>CM</td><td>CBFEM</td><td>CM/CBFEM</td></tr>\n <tr><td>ความแข็งเริ่มต้น <em>S</em><sub>j,ini</sub></td><td>[kNm/rad]</td><td>48423,7</td><td>58400,0</td><td>0,83</td></tr>\n <tr><td>ความต้านทานยืดหยุ่น <em>2/3 M</em><em><sub>j</sub></em><sub>,Rd</sub></td><td>[kNm]</td><td>93,3</td><td>93,0</td><td>1,00</td></tr>\n <tr><td>ความต้านทานการออกแบบ <em>M</em><sub>j,Rd</sub></td><td>[kNm]</td><td>140,0</td><td>139,0</td><td>0,99</td></tr>\n</tbody></table>\n<figure data-asset-id=\"45f25d22-7ddb-4ded-ac4c-b5e2bb3c8b13\" data-image-id=\"45f25d22-7ddb-4ded-ac4c-b5e2bb3c8b13\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/495a119c-f140-40c9-9c57-ed9e293b2825/09-1-Fig2.png\" data-asset-id=\"45f25d22-7ddb-4ded-ac4c-b5e2bb3c8b13\" data-image-id=\"45f25d22-7ddb-4ded-ac4c-b5e2bb3c8b13\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.2 Moment-rotation diagram for a joint without column stiffeners}}}\\]</em></p>\n<h3>การตรวจสอบความต้านทาน</h3>\n<p>ผลลัพธ์ที่คำนวณโดย CBFEM ได้รับการเปรียบเทียบกับ CM การเปรียบเทียบมุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการออกแบบและส่วนประกอบวิกฤต การศึกษาดำเนินการสำหรับพารามิเตอร์สามตัวที่แตกต่างกัน ได้แก่ หน้าตัดคาน หน้าตัดเสา และความหนาของแผ่นเอวเสา</p>\n<p>เสาหน้าตัดเปิด HEB 260 ถูกใช้ในตัวอย่างที่พารามิเตอร์คือหน้าตัดคาน เสาได้รับการเสริมด้วยแผ่นเสริมความแข็งแนวนอนสองแผ่นที่มีความหนา 10 มม. ตรงข้ามกับปีกคาน ความกว้างของแผ่นเสริมความแข็งสอดคล้องกับความกว้างของปีกคาน หน้าตัด IPE ของคานถูกเลือกตั้งแต่ IPE 140 ถึง IPE 500 ผลลัพธ์แสดงในตาราง 9.1.3 อิทธิพลของหน้าตัดคานต่อความต้านทานการออกแบบของการเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัลแบบเชื่อมแสดงในรูปที่ 9.1.4 ส่วนประกอบวิกฤตใน CBFEM ได้แก่ ปีกคาน ปีกเสา และเอวเสา รูปที่ 9.1.3 แสดงแบบจำลองของตัวอย่างหนึ่งพร้อมคำอธิบายปีก</p>\n<figure data-asset-id=\"cfdbc785-ae0c-4bda-944f-ea6052834b04\" data-image-id=\"cfdbc785-ae0c-4bda-944f-ea6052834b04\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5c195190-b29c-4b53-a62b-a95dc619027b/bench%209.1.png\" data-asset-id=\"cfdbc785-ae0c-4bda-944f-ea6052834b04\" data-image-id=\"cfdbc785-ae0c-4bda-944f-ea6052834b04\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.3 Model with flanges description}}}\\]</em></p>\n<p><em>ตาราง 9.1.3 ความต้านทานการออกแบบและส่วนประกอบวิกฤตใน CBFEM และ CM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"565ecdea-38b2-447a-a4f6-3ee78cd570f5\" data-image-id=\"565ecdea-38b2-447a-a4f6-3ee78cd570f5\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/955fc53c-c6b4-4826-a073-808f62544b49/9.1%20ipe.png\" data-asset-id=\"565ecdea-38b2-447a-a4f6-3ee78cd570f5\" data-image-id=\"565ecdea-38b2-447a-a4f6-3ee78cd570f5\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"bae769ab-6450-4554-9305-8ba51b2a3fa4\" data-image-id=\"bae769ab-6450-4554-9305-8ba51b2a3fa4\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/9db5ef74-5beb-4fb3-bad8-f32e88f968e9/chapter_9_1___res___Sensitivity_study_for_the_IPE_beam_height.png\" data-asset-id=\"bae769ab-6450-4554-9305-8ba51b2a3fa4\" data-image-id=\"bae769ab-6450-4554-9305-8ba51b2a3fa4\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.4 Sensitivity study of beam size in a portal frame moment connection}}}\\]</em></p>\n<p>คานหน้าตัดเปิด IPE330 ถูกใช้ในตัวอย่างที่พารามิเตอร์คือหน้าตัดเสา เสาได้รับการเสริมด้วยแผ่นเสริมความแข็งแนวนอนสองแผ่นที่มีความหนา 10 มม. ตรงข้ามกับปีกคาน ความกว้างของแผ่นเสริมความแข็งสอดคล้องกับความกว้างของปีกคาน ความกว้างรวมของแผ่นเสริมความแข็งคือ 160 มม. หน้าตัดเสาถูกเลือกตั้งแต่ HEB 160 ถึง HEB 500 ผลลัพธ์แสดงในตาราง 9.1.4 อิทธิพลของหน้าตัดเสาต่อความต้านทานการออกแบบของการเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัลแบบเชื่อมแสดงในรูปที่ 9.1.5</p>\n<p><em>ตาราง 9.1.4 ความต้านทานการออกแบบและส่วนประกอบวิกฤตของการเชื่อมต่อโมเมนต์ใน CBFEM และ CM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"e78b9e4e-16b0-4501-bf52-d806fc91a5aa\" data-image-id=\"e78b9e4e-16b0-4501-bf52-d806fc91a5aa\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/6b2c01fa-faa9-4fbc-837e-b5203839f2fa/9.1%20new.png\" data-asset-id=\"e78b9e4e-16b0-4501-bf52-d806fc91a5aa\" data-image-id=\"e78b9e4e-16b0-4501-bf52-d806fc91a5aa\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"6b97e153-69b7-4cd7-8646-dc83c4125f54\" data-image-id=\"6b97e153-69b7-4cd7-8646-dc83c4125f54\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d3690c89-e81d-46df-a262-86e298199397/chapter_9_1___res_HEB___Sensitivity_study_for_the_HEB_beam_height.png\" data-asset-id=\"6b97e153-69b7-4cd7-8646-dc83c4125f54\" data-image-id=\"6b97e153-69b7-4cd7-8646-dc83c4125f54\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.5 Sensitivity study of column size in a portal frame moment connection}}}\\]</em></p>\n<p>ตัวอย่างที่สามนำเสนอการเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัลที่ประกอบด้วยคานหน้าตัดเปิด IPE 330 และเสา HEA 320 พารามิเตอร์คือความหนาของเอวเสา เสาได้รับการเสริมด้วยแผ่นเสริมความแข็งแนวนอนสองแผ่นที่มีความหนา 10 มม. และความกว้าง 160 มม. ความหนาของเอวเสาถูกเลือกตั้งแต่ 4 ถึง 16 มม. ผลลัพธ์สรุปไว้ในตาราง 9.1.5 อิทธิพลของความหนาเอวเสาต่อความต้านทานการออกแบบของการเชื่อมต่อโมเมนต์โครงพอร์ทัลแบบเชื่อมแสดงในรูปที่ 9.1.6</p>\n<p><em>ตาราง 9.1.5 ความต้านทานการออกแบบและส่วนประกอบวิกฤตของการเชื่อมต่อโมเมนต์ใน CBFEM และ CM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"0d5562cd-dc7c-4a6d-a36c-0115454cff4f\" data-image-id=\"0d5562cd-dc7c-4a6d-a36c-0115454cff4f\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e7b5a91c-7e41-4a3e-8b62-7a95d74305f5/9.1.t.png\" data-asset-id=\"0d5562cd-dc7c-4a6d-a36c-0115454cff4f\" data-image-id=\"0d5562cd-dc7c-4a6d-a36c-0115454cff4f\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"b364a102-75a8-435d-a239-eb538869e83a\" data-image-id=\"b364a102-75a8-435d-a239-eb538869e83a\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c6d04756-19f8-40dc-8ca9-7ee69a217437/chapter_9_1___res_tw___Sensitivity_study_for_the_column_web_thickness.png\" data-asset-id=\"b364a102-75a8-435d-a239-eb538869e83a\" data-image-id=\"b364a102-75a8-435d-a239-eb538869e83a\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.6 Sensitivity study of column web thickness}}}\\]</em></p>\n<p>เพื่อแสดงให้เห็นความแม่นยำของแบบจำลอง CBFEM ผลลัพธ์ของการศึกษาพารามิเตอร์ถูกสรุปในแผนภาพที่เปรียบเทียบความต้านทานของ CBFEM และวิธีส่วนประกอบ ดูรูปที่ 9.1.7 ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างระหว่างวิธีการคำนวณทั้งสองน้อยกว่า 5% ซึ่งเป็นค่าที่ยอมรับได้โดยทั่วไป การศึกษาที่มีพารามิเตอร์ความหนาเอวเสาให้ความต้านทานที่สูงกว่าสำหรับแบบจำลอง CBFEM เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีส่วนประกอบ ความแตกต่างนี้เกิดจากการพิจารณาหน้าตัดแบบเชื่อม การถ่ายแรงเฉือนในวิธีส่วนประกอบพิจารณาเฉพาะในเอวและละเลยการมีส่วนร่วมของปีก</p>\n<figure data-asset-id=\"3adb16c6-dc16-409c-b2c5-ff81ac3e63f6\" data-image-id=\"3adb16c6-dc16-409c-b2c5-ff81ac3e63f6\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/25841b37-69ad-44ae-a601-2a713a0cf9af/chapter_9_1___res___Verification_of_the_web_panel_in_shear%2C_IPE_beam_height.png\" data-asset-id=\"3adb16c6-dc16-409c-b2c5-ff81ac3e63f6\" data-image-id=\"3adb16c6-dc16-409c-b2c5-ff81ac3e63f6\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"18c126f7-93ec-450f-8443-683424ca1051\" data-image-id=\"18c126f7-93ec-450f-8443-683424ca1051\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/75a5f7d2-0eef-422f-ba6d-30dea18bac4d/chapter_9_1___res_HEB___Verification_of_the_web_panel_in_shear%2C_HEB_beam_height.png\" data-asset-id=\"18c126f7-93ec-450f-8443-683424ca1051\" data-image-id=\"18c126f7-93ec-450f-8443-683424ca1051\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"da72da16-1ad5-4745-ae23-135cd0f099bb\" data-image-id=\"da72da16-1ad5-4745-ae23-135cd0f099bb\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c653aed8-8749-427a-8428-c04a931a8ac7/chapter_9_1___res_tw___Verification_of_the_web_panel_in_shear%2C_column_web_panel_thickness.png\" data-asset-id=\"da72da16-1ad5-4745-ae23-135cd0f099bb\" data-image-id=\"da72da16-1ad5-4745-ae23-135cd0f099bb\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.7 Verification of CBFEM to CM}}}\\]</em></p>\n<h3>ตัวอย่าง Benchmark</h3>\n<p><strong>ข้อมูลนำเข้า</strong></p>\n<p>เสา</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S235</li>\n <li>HEB260</li>\n</ul>\n<p>คาน</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S235</li>\n <li>IPE330</li>\n</ul>\n<p>แผ่นเสริมความแข็งเสา</p>\n<ul>\n <li>ความหนา <em>t</em><sub>s</sub> = 19 มม.</li>\n <li>ความกว้าง 80 มม.</li>\n <li>ตรงข้ามกับปีกคาน</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>ปีกคาน: ความหนาคอรอยเชื่อมมุม <em>a</em><sub>f</sub> = 8 มม.</li>\n <li>เอวคาน: ความหนาคอรอยเชื่อมมุม <em>a</em><sub>w</sub> = 8 มม.</li>\n <li>รอยเชื่อมชนรอบแผ่นเสริมความแข็ง</li>\n</ul>\n<p><strong>ผลลัพธ์</strong></p>\n<ul>\n <li>ความต้านทานการออกแบบในการดัด <em>M</em><sub>Rd</sub> = 146 kNm</li>\n <li>ส่วนประกอบวิกฤต: ปีกคานที่ 1</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"eb5bc8a0-aa02-4056-8227-e54c504f3d16\" data-image-id=\"eb5bc8a0-aa02-4056-8227-e54c504f3d16\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/999c4754-34a3-455a-b69d-6bea4767b53a/benchmark%209.png\" data-asset-id=\"eb5bc8a0-aa02-4056-8227-e54c504f3d16\" data-image-id=\"eb5bc8a0-aa02-4056-8227-e54c504f3d16\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 9.1.8 Benchmark example}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"component\" data-codename=\"n21583790_77e3_01a5_b93c_868bd4559a9f\"></object>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [
"cbfem_book___component_based_finite_element_design"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "CBFEM book – การออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กด้วยวิธี Component-Based Finite Element"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "CBFEM book.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 271311,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e001ca8c-18da-4fcd-b5ba-1bf11422c4c3/CBFEM%20book.png",
"width": 1200,
"height": 630,
"renditions": {}
}
]
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": "2020-07-20T00:00:00Z",
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "ผลลัพธ์ของ IDEA StatiCa Connection และวิธี CBFEM ในตัวแก้ปัญหาได้รับการตรวจสอบความถูกต้องโดยทีมมหาวิทยาลัยที่นำโดยศาสตราจารย์ Frantisek Wald ตัวอย่างการตรวจสอบและการยืนยันที่สำคัญที่สุดได้รับการเผยแพร่ในหนังสือ \"Component-based finite element design of steel connections\""
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c37c3b86-71aa-4dd2-9afe-58e25c224a25/CBFEM-bolted_connection.png",
"height": 467,
"width": 980
},
{
"description": null,
"imageId": "1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a67f6675-9e2a-4a5e-a1c5-61a79f1c12b2/logo_cvut_en_400px.png",
"height": 195,
"width": 400
},
{
"description": null,
"imageId": "93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/23e90784-6c00-4478-a017-d7658964ce92/BUT_color_RGB_EN_400px.png",
"height": 128,
"width": 400
}
],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [
{
"codename": "prof__frantisek_wald_received_charles_massonnet_aw",
"linkId": "3a02e418-4cdc-5359-9f44-3a231e87167b",
"urlSlug": "prof-frantisek-wald-received-the-charles-massonnet-award",
"type": "blog_post"
},
{
"codename": "contact",
"linkId": "80574849-cb65-4360-a14b-06b69684c0cb",
"urlSlug": "contact",
"type": "landing_page"
}
],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<p>สิ่งพิมพ์นี้แนะนำวิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) ซึ่งเป็นแนวทางใหม่ในการออกแบบโครงสร้างของการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กและจุดต่อ ช่วยให้วิศวกรสามารถวิเคราะห์และประเมินจุดต่อและการเชื่อมต่อที่รับแรงกระทำทั่วไปที่มีความซับซ้อนของรูปทรงเรขาคณิตที่หลากหลาย <strong>CBFEM คือการผสานรวมระหว่างแนวทางมาตรฐานในการออกแบบการเชื่อมต่อ</strong> <strong>(วิธีส่วนประกอบ) และ Finite Element</strong> การนำ CBFEM มาใช้ในการออกแบบโครงสร้างเหล็กถือเป็นการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมวิศวกรรมโครงสร้างทั้งหมด</p>\n<p>ตามหลักการของ CBFEM สิ่งพิมพ์นี้นำเสนอกรณีมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบและการยืนยันสำหรับจุดต่อและการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กประเภทต่างๆ ลำดับชั้นของปริมาณการตอบสนองของระบบได้รับการจัดเตรียมสำหรับการเชื่อมต่อแบบเชื่อมและแบบสลักเกลียว รวมถึงฐานเสา กรณีมาตรฐานแต่ละกรณีแสดงผลลัพธ์จากแบบจำลองเชิงวิเคราะห์ตามมาตรฐานการออกแบบ ตามด้วยการอ้างอิงถึงการทดลองในห้องปฏิบัติการ แบบจำลองที่ผ่านการตรวจสอบ และการทดลองเชิงตัวเลข ผลลัพธ์จากการคำนวณ CBFEM ได้รับการวิเคราะห์อย่างละเอียด โดยคำนึงถึงพฤติกรรมโดยรวมของจุดต่อและการตรวจสอบความต้านทาน</p>\n<figure data-asset-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\" data-image-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/c37c3b86-71aa-4dd2-9afe-58e25c224a25/CBFEM-bolted_connection.png\" data-asset-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\" data-image-id=\"776fe656-ccd3-49b7-aa3f-db4d31162c9c\" alt=\"\"></figure>\n<p>หนังสือเล่มนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจวิธีการออกแบบและวิเคราะห์การเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กประเภทต่างๆ อย่างปลอดภัยและแม่นยำตามมาตรฐานอาคารที่กำหนด </p>\n<p>ฉบับก่อนหน้าของหนังสือ \"<strong>Component-based finite element design of steel connections\"</strong> มีชื่อว่า \"Benchmark cases for advanced design of structural steel connections\" ฉบับนี้นำเสนอตัวอย่างใหม่สำหรับหน้าตัดกลวงและเนื้อหาที่อัปเดตในหลายบทพร้อมการตั้งค่าปัจจุบันของซอฟต์แวร์ที่ใช้สำหรับการตรวจสอบ</p>\n<h3>ทีมผู้เขียน</h3>\n<p>Wald F., Sabatka L., Bajer M., Kozich M., Vild M., Gulubiatnikov K., Kabelac J., Kurikova M.</p>\n<figure data-asset-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\" data-image-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a67f6675-9e2a-4a5e-a1c5-61a79f1c12b2/logo_cvut_en_400px.png\" data-asset-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\" data-image-id=\"1310e4da-bbc0-4ade-b12b-ac425bf9783c\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>Czech Technical University in Prague</em></p>\n<figure data-asset-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\" data-image-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/23e90784-6c00-4478-a017-d7658964ce92/BUT_color_RGB_EN_400px.png\" data-asset-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\" data-image-id=\"93e1b2a6-19dd-42d8-a127-1b600b2039a1\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>Brno University of Technology</em></p>\n<h3>เกี่ยวกับ Prof. Frantisek Wald</h3>\n<p>ศาสตราจารย์และหัวหน้าภาควิชาโครงสร้างเหล็กและไม้ที่ Czech Technical University in Prague ตลอดอาชีพการงานที่ยาวนาน เขาได้มีส่วนร่วมในโครงการยุโรปสิบโครงการด้านการออกแบบการเชื่อมต่อ และโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการที่มุ่งเน้นวิธีส่วนประกอบ ฐานเสา การเชื่อมต่อเหล็กและคอนกรีต การออกแบบทนไฟ และการวิเคราะห์ Finite Element ขั้นสูง</p>\n<p>เขาทำงานใน ECCS TC 10 Structural joints ใน WG8 และทีมโครงการสำหรับการจัดทำ EN 1993-1-8:2025 นอกจากนี้ยังเป็นสมาชิกของ CEN Working Groups สำหรับ EN 1993-1-2 และ EN 1993-1-14 รุ่นใหม่ Prof. Wald ได้รับรางวัลสองรางวัลสำหรับการพัฒนาวิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) ได้แก่ รางวัล CKAIT Pavel Juchelka Czech Award และรางวัล ECCS <a data-item-id=\"3a02e418-4cdc-5359-9f44-3a231e87167b\" href=\"\">Charles Massonet European Award</a></p>\n<h4>ฟังผู้เขียนพูดเกี่ยวกับหนังสือ:</h4>\n<h3>การอ้างอิง</h3>\n<p>WALD, Frantisek, et al. <br><em>Component-based finite element design of steel connections</em><br>Czech Technical University Prague, 2021.<br>ISBN 978–80–01–06861–8 print<br>ISBN 978–80–01–06862–5 online<br>243 pages </p>\n<h3>ซื้อ ebook ออนไลน์</h3>\n<p><a href=\"https://payhip.com/b/p0Hr\" data-new-window=\"true\" title=\"Buy CBFEM book online\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>ซื้อเวอร์ชัน ebook (PDF) ออนไลน์บน Payhip</strong></a><strong>.</strong></p>\n<p><strong>ราคา: 60 EUR + VAT</strong></p>\n<p><strong>นักศึกษา: 18 EUR + VAT (</strong><a data-item-id=\"80574849-cb65-4360-a14b-06b69684c0cb\" href=\"\"><strong>ติดต่อเรา</strong></a><strong> สำหรับคูปองส่วนลด 70%)</strong></p>\n<h3>เนื้อหาของหนังสือ</h3>\n<p>ที่นี่คุณสามารถดู <a data-asset-id=\"0c373992-7807-43f2-ae76-91c61fcaed05\" href=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d94c9033-8ca7-4bb3-b4a7-3e89b5550909/List-of-contents.pdf\">สารบัญ</a> ที่แสดงขอบเขตของตัวอย่างที่ทดสอบ ด้านล่างคุณสามารถค้นหาบทต่างๆ จากหนังสือ CBFEM - ตัวอย่างการตรวจสอบของจุดต่อและการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็ก ผลลัพธ์ทั้งหมดแสดงความสัมพันธ์ที่ใกล้เคียงมากกับข้อมูลที่เปรียบเทียบ </p>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [
"cbfem_design_book___fillet_weld_in_lap_joint",
"cbfem_design_book___prequalified_joints_for_seismi",
"cbfem_design_book___bolted_connection___splices_in",
"cbfem_design_book___bolted_connection___t_stub_in_"
],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Knowledge base",
"codename": "knowledgebase_article"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
},
{
"name": "Verification book",
"codename": "verification_book"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 8000
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "cbfem-book-component-based-finite-element-design-of-steel-connections"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"cbfem-book-component-based-finite-element-design-of-steel-connections\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "default",
"codename": "default"
}
]
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "default",
"codename": "default"
}
]
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "การออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กด้วยวิธี Component-Based Finite Element"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "หนังสือเล่มนี้ได้รับการตีพิมพ์โดยทีมของ prof. Frantisek Wald เพื่อตรวจสอบและยืนยันความถูกต้องของวิธี CBFEM"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:31</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
},
"system": {
"codename": "cbfem_book___component_based_finite_element_design",
"collection": "default",
"id": "b48d672f-99ea-44e6-ba5f-f80242ce3bf6",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T16:31:36.7496701Z",
"name": "CBFEM Book – Component-based finite element design of steel connections",
"sitemapLocations": [],
"type": "support_center_article",
"workflowStep": "published",
"workflow": "default"
}
}
]
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EMEA",
"codename": "emea"
},
{
"name": "CZ/SK",
"codename": "cz_sk"
},
{
"name": "APAC",
"codename": "apac"
}
],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "EN (Eurocode)",
"codename": "eurocode"
},
{
"name": "CBFEM",
"codename": "cbfem"
},
{
"name": "Plates",
"codename": "plates"
},
{
"name": "Welds",
"codename": "welds"
},
{
"name": "Verification book",
"codename": "verification_book"
},
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": 8800
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "welded-portal-frame-eaves-moment-connection"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"welded-portal-frame-eaves-moment-connection\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "การเชื่อมต่อโมเมนต์ที่มุมหลังคาของโครงพอร์ทัลแบบเชื่อม"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "บทนี้จากหนังสือโดย ศ. Wald และคณะ มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของจุดต่อโมเมนต์ที่มุมหลังคาของโครงพอร์ทัลแบบเชื่อม โดยเฉพาะส่วนประกอบแผ่นเอวเสาในการรับแรงเฉือน"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 18:30</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}การทำนายความแข็งเกร็ง
Widget #NaN: support_center_article
Name: Bending stiffness of bolted joint of open sections
ID: a8f9a1e8-e1e6-5fe4-9ffa-942a1c19ed78
Show Raw Data
{
"title": {
"name": "Main headline (H1)",
"type": "text",
"value": "ความแข็งแกร่งในการดัดของจุดต่อสลักเกลียวของหน้าตัดเปิด"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": []
},
"post_date": {
"name": "Post date",
"type": "date_time",
"value": null,
"displayTimeZone": null
},
"perex_content": {
"name": "Lead paragraph",
"type": "text",
"value": "บทตัวอย่างจากหนังสือ Benchmark cases for advanced design of structural steel connections"
},
"content": {
"images": [
{
"description": null,
"imageId": "e7e2d8ed-497f-4d04-b20f-7ed6cd9dd931",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/df3b62fc-03f4-47e0-b2ef-956f0c393420/V%C3%BDkres%2010.2%20%282%29.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "2993d6b4-1b2f-46ab-9ccf-9644281ceaaf",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/363ad64a-2d54-44da-8b19-5a1d151bf054/10.2%20tuhost.png",
"height": 248,
"width": 965
},
{
"description": null,
"imageId": "1e82811f-1918-4588-8eba-429d54c3c064",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0dd6b576-5686-47b3-9490-063760460a1e/V%C3%BDkres%2010.2.png",
"height": 1080,
"width": 1920
},
{
"description": null,
"imageId": "5d5dd9e5-ee32-4d64-81d8-e3b820d10138",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5d6a8021-91e7-4ffd-90b9-068158269b60/10.2.png",
"height": 270,
"width": 860
},
{
"description": null,
"imageId": "74711606-33a5-467d-a07c-2e0217552d68",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/92be756f-c97a-4d80-a779-44dc7931a9d3/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Verification_of_the_bending_resistance__M__mathrm_j%2CRd___cdot_2_3_.png",
"height": 2368,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "93100056-7dcd-439d-ab3d-71d814965f71",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/08851f47-7b9a-430b-8492-f1404ced1b06/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Verification_of_the_bending_stiffness__S__mathrm_j%2Cini__.png",
"height": 2368,
"width": 2970
},
{
"description": null,
"imageId": "5b1a391a-ee41-47fd-ac13-d52fe4da42f2",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5b4d43a6-4926-47c5-83b8-40be2967ec10/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Sensitivity_study_for_the_beam_height.png",
"height": 2374,
"width": 2962
},
{
"description": null,
"imageId": "528d8194-d2ee-4906-83e1-5a834abd763b",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/22dfcdd4-b65e-4ffc-b0d1-30cca3c89604/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Sensitivity_study_for_the_beam_height__S__mathrm_j%2Cini__.png",
"height": 2368,
"width": 2962
},
{
"description": null,
"imageId": "11f4896d-bfb1-462e-9a41-77996ba9fb8b",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/90a2fc0c-dfad-479e-b657-37ad7f85360b/res_10_2_stiffness0.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "a6bd9b37-100d-4c84-b5b5-ff03cc91caea",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e2bf48ec-4f87-4753-b703-6ca51ed2b94e/res_10_2_stiffness1.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "1523d785-25f6-4341-92bd-80807b4c2928",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/68abf752-aeec-40c8-b72e-cecf25d9dec4/res_10_2_stiffness10.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "e50a9ba9-9690-4474-bfcc-b25f4e82b754",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f982cdb0-6b9d-4b57-ba33-04a09185bb7e/res_10_2_stiffness3.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "03301e17-6fe4-410c-87ef-1c79001ee4f0",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0432d256-fdbc-4ef1-bfd9-fe39c0d4d46a/res_10_2_stiffness4.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "38034a37-d6bb-4a4c-9863-46c05bc04d38",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d1e414fb-b062-4792-a0bd-a361c94a6c0b/res_10_2_stiffness5.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "f3e79d2b-2a16-4866-b3c8-75a079351aef",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/eec73ce2-4058-439e-9429-16ad854a05d6/res_10_2_stiffness6.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "113f244c-43ab-4f00-904e-35a2317f371f",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a772e71e-dcec-4fba-b08c-223b1c965a34/res_10_2_stiffness7.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "49014dd3-e67b-4edf-ade3-72b7b4ca84cd",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/10e8e3cf-001d-429e-b5b8-cfb422277491/res_10_2_stiffness8.png",
"height": 600,
"width": 800
},
{
"description": null,
"imageId": "b57290c3-d465-4fbd-ba55-393d7da2dd9e",
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/650c11f8-7155-4f3c-b3ba-c681fe1f608d/bench%2010.2.png",
"height": 840,
"width": 763
}
],
"linkedItemCodenames": [
"bending_stiffness_of_bolted_joint_of_open_sections"
],
"linkedItems": [
{
"elements": {
"title": {
"name": "Title",
"type": "text",
"value": "ความแข็งแกร่งต่อการดัดของจุดต่อสลักเกลียวของหน้าตัดเปิด"
},
"display_in_sample_projects": {
"name": "Display on \"Sample projects\" page",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
},
{
"name": "Connection design",
"codename": "connection_design"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"preview_image": {
"name": "Preview image",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "image7.png",
"description": null,
"type": "image/png",
"size": 549744,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a7058592-c943-43ca-bd72-d3c2248880fe/image7.png",
"width": 905,
"height": 689,
"renditions": {}
}
]
},
"preview_files": {
"name": "Preview files (*.ideaCon)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "10.2.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 56272,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/75c7fe50-c00f-4984-9e1d-73592bbef411/10.2.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"download_files": {
"name": "Download files (*.zip)",
"type": "asset",
"value": [
{
"name": "10.2.ideaCon",
"description": null,
"type": "application/IdeaConnection",
"size": 56272,
"url": "https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/75c7fe50-c00f-4984-9e1d-73592bbef411/10.2.ideaCon",
"renditions": null
}
]
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 23:32</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
}
},
"system": {
"codename": "bending_stiffness_of_bolted_joint_of_open_sections",
"collection": "default",
"id": "add73e12-c520-4073-969f-2a24237b6c79",
"language": "th-TH",
"lastModified": "2026-05-13T21:32:04.771388Z",
"name": "Bending stiffness of bolted joint of open sections - ideacon",
"sitemapLocations": [],
"type": "sample_project",
"workflowStep": "published",
"workflow": "default"
}
}
],
"links": [],
"name": "Content",
"type": "rich_text",
"value": "<h2>10.2.1 คำอธิบาย</h2>\n<p>การทำนายความแข็งแกร่งในการหมุนได้รับการตรวจสอบบนจุดต่อโมเมนต์ที่ขอบหลังคาแบบสลักเกลียว จุดต่อสลักเกลียวของหน้าตัดเปิดเสา HEB และคาน IPE ได้รับการศึกษา และพฤติกรรมของจุดต่อถูกอธิบายด้วยแผนภาพโมเมนต์-การหมุน ผลลัพธ์ของแบบจำลองเชิงวิเคราะห์โดยวิธี Component-Based Finite Element (CBFEM) ถูกเปรียบเทียบกับวิธีส่วนประกอบ (CM) ผลลัพธ์เชิงตัวเลขในรูปแบบ benchmark case มีให้ใช้งาน</p>\n<h2>10.2.2 แบบจำลองเชิงวิเคราะห์</h2>\n<p>ความแข็งแกร่งในการหมุนของจุดต่อควรถูกกำหนดจากการเสียรูปของส่วนประกอบพื้นฐาน ซึ่งแทนด้วยสัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่ง <em>k</em><sub>i</sub> ความแข็งแกร่งในการหมุนของจุดต่อ <em>S</em><sub>j</sub> ได้จาก:</p>\n<p>\\[ S_j = \\frac{E z^2}{\\mu \\Sigma_i \\frac{1}{k_i}} \\]</p>\n<p>โดยที่</p>\n<p>\\(k_i\\) — สัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่งสำหรับส่วนประกอบจุดต่อ <em>i</em>;</p>\n<p>\\(z\\) — แขนคาน ดู 6.2.7;</p>\n<p><em>\\(μ\\) </em>— อัตราส่วนความแข็งแกร่ง ดู 6.3.1</p>\n<p>ส่วนประกอบของจุดต่อที่นำมาพิจารณาในตัวอย่างนี้ได้แก่ แผ่นเว็บเสาในแรงเฉือน k<sub>1</sub> ซึ่งมีค่าเท่ากับอนันต์สำหรับเสาที่มีแผ่นเสริมความแข็ง และสัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่งสมมูลเดี่ยว <em>k</em><sub>eq</sub> สำหรับจุดต่อแผ่นปลายที่มีแถวสลักเกลียวรับแรงดึงสองแถวขึ้นไป</p>\n<p>\\[k_{\\mathit{1}} = 0.38 \\, \\frac{A_{\\mathit{vc}}}{\\beta \\, z}\\]</p>\n<p>\\[k_{eq} = \\frac{(k_{eff,0}h_{r,0}) + (k_{eff,1}h_{r,1}) + (k_{eff,2}h_{r,2}) + (k_{eff,3}h_{r,3}) + (k_{eff,4}h_{r,4})}{z_{eq}}\\]</p>\n<p>\\[k_{eff,i} = \\frac{1}{\\frac{1}{k_{5,i}} + \\frac{1}{k_{10}} + \\frac{1}{k_{4,i}}}\\]</p>\n<p>\\[z_{eq} = \\frac{(k_{eff,0}h_{r,0}^2) + (k_{eff,1}h_{r,1}^2) + (k_{eff,2}h_{r,2}^2) + (k_{eff,3}h_{r,3}^2) + (k_{eff,4}h_{r,4}^2)}{(k_{eff,0}h_{r,0}) + (k_{eff,1}h_{r,1}) + (k_{eff,2}h_{r,2}) + (k_{eff,3}h_{r,3}) + (k_{eff,4}h_{r,4})}\\]</p>\n<p><br>\\[S_{\\mathit{j,\\,ini}} = \\frac{E \\, z_{\\mathit{eq}}^{2}}{\\mu \\left( \\frac{1}{k_{\\mathit{eq}}} + \\frac{1}{k_{\\mathit{1}}} \\right)}\\]</p>\n<p>โดยที่</p>\n<p>\\(h_{r,i}\\) — ระยะจากแถวสลักเกลียวถึงปีกล่างของคาน ดู Drawing 10.2.1</p>\n<p>\\(k_i\\) — สัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่งสำหรับส่วนประกอบจุดต่อ <em>i</em></p>\n<p>\\(z_{eq}\\) — แขนคานสมมูล</p>\n<figure data-asset-id=\"e7e2d8ed-497f-4d04-b20f-7ed6cd9dd931\" data-image-id=\"e7e2d8ed-497f-4d04-b20f-7ed6cd9dd931\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/df3b62fc-03f4-47e0-b2ef-956f0c393420/V%C3%BDkres%2010.2%20%282%29.png\" data-asset-id=\"e7e2d8ed-497f-4d04-b20f-7ed6cd9dd931\" data-image-id=\"e7e2d8ed-497f-4d04-b20f-7ed6cd9dd931\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Drawing 10.2.1 }}}\\]</em></p>\n<p>ในตัวอย่างนี้ คานหน้าตัดเปิด IPE 330 ถูกเชื่อมต่อด้วยแผ่นปลายแบบสลักเกลียวกับเสา HEB 200 ความหนาของแผ่นปลายคือ 15 มม. ชนิดสลักเกลียวคือ M24 8.8 และการประกอบแสดงในรูป 10.2.1 ตัวอย่างอื่นมีหน้าตัดเสาที่แตกต่างกัน แผ่นเสริมความแข็งอยู่ภายในเสาตรงข้ามกับปีกคานโดยมีความหนา 15 มม. ปีกคานเชื่อมต่อกับแผ่นปลายด้วยรอยเชื่อมที่มีความหนาคอ 8 มม. เว็บคานเชื่อมต่อด้วยความหนาคอรอยเชื่อม 5 มม. มีการนำพลาสติกซิตี้มาใช้ในรอยเชื่อม วัสดุของคาน เสา และแผ่นปลายเป็น S235 จุดต่อรับแรงดัด ความต้านทานการออกแบบถูกจำกัดโดยส่วนประกอบแผ่นเว็บเสาในแรงเฉือน สัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่งของส่วนประกอบพื้นฐาน ความแข็งแกร่งเริ่มต้น ความแข็งแกร่งตามความต้านทานการออกแบบ และการหมุนของคานถูกสรุปไว้ใน Tab. 10.2.1 จุดต่อที่มีความสูงเสาต่ำกว่า 260 มม. มีรูปแบบการวิบัติของแผ่นเว็บในแรงเฉือน ส่วนจุดต่ออื่นมีการวิบัติที่ปีกคานในแรงดึง ดังนั้นความต้านทานการดัดจึงเท่ากัน</p>\n<p><em>Tab. 10.2.1 ผลลัพธ์ของแบบจำลองเชิงวิเคราะห์ (วิธีส่วนประกอบ)</em></p>\n<figure data-asset-id=\"2993d6b4-1b2f-46ab-9ccf-9644281ceaaf\" data-image-id=\"2993d6b4-1b2f-46ab-9ccf-9644281ceaaf\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/363ad64a-2d54-44da-8b19-5a1d151bf054/10.2%20tuhost.png\" data-asset-id=\"2993d6b4-1b2f-46ab-9ccf-9644281ceaaf\" data-image-id=\"2993d6b4-1b2f-46ab-9ccf-9644281ceaaf\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"1e82811f-1918-4588-8eba-429d54c3c064\" data-image-id=\"1e82811f-1918-4588-8eba-429d54c3c064\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0dd6b576-5686-47b3-9490-063760460a1e/V%C3%BDkres%2010.2.png\" data-asset-id=\"1e82811f-1918-4588-8eba-429d54c3c064\" data-image-id=\"1e82811f-1918-4588-8eba-429d54c3c064\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.1 Joint geometry with dimensions}}}\\]</em></p>\n<h2>10.2.3 การตรวจสอบความแข็งแกร่ง</h2>\n<p>ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการทำนายความแข็งแกร่งใน CBFEM สามารถพบได้ในบทที่ 3.9 การวิเคราะห์ด้วย CBFEM ช่วยให้สามารถคำนวณความแข็งแกร่งในการหมุนแบบ secant ได้ในทุกขั้นตอนของการรับแรง ความต้านทานการออกแบบถูกบรรลุเมื่อความเครียดพลาสติก 5% ในส่วนประกอบแผ่นเว็บเสาในแรงเฉือน ความแข็งแกร่งในการหมุนที่คำนวณโดย CBFEM เปรียบเทียบกับ CM การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีในความแข็งแกร่งเริ่มต้นและความสอดคล้องของพฤติกรรมจุดต่อ ความแข็งแกร่งที่คำนวณจาก CBFEM และ CM ถูกสรุปไว้ในรูป 10.2.2 </p>\n<p><em>Tab. 10.2.2 การตรวจสอบ CBFEM กับ CM</em></p>\n<figure data-asset-id=\"5d5dd9e5-ee32-4d64-81d8-e3b820d10138\" data-image-id=\"5d5dd9e5-ee32-4d64-81d8-e3b820d10138\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5d6a8021-91e7-4ffd-90b9-068158269b60/10.2.png\" data-asset-id=\"5d5dd9e5-ee32-4d64-81d8-e3b820d10138\" data-image-id=\"5d5dd9e5-ee32-4d64-81d8-e3b820d10138\" alt=\"\"></figure>\n<figure data-asset-id=\"74711606-33a5-467d-a07c-2e0217552d68\" data-image-id=\"74711606-33a5-467d-a07c-2e0217552d68\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/92be756f-c97a-4d80-a779-44dc7931a9d3/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Verification_of_the_bending_resistance__M__mathrm_j%2CRd___cdot_2_3_.png\" data-asset-id=\"74711606-33a5-467d-a07c-2e0217552d68\" data-image-id=\"74711606-33a5-467d-a07c-2e0217552d68\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.2 Verification of the bending resistance CBFEM to CM}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"93100056-7dcd-439d-ab3d-71d814965f71\" data-image-id=\"93100056-7dcd-439d-ab3d-71d814965f71\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/08851f47-7b9a-430b-8492-f1404ced1b06/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Verification_of_the_bending_stiffness__S__mathrm_j%2Cini__.png\" data-asset-id=\"93100056-7dcd-439d-ab3d-71d814965f71\" data-image-id=\"93100056-7dcd-439d-ab3d-71d814965f71\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.3 Verification of the bending stiffness CBFEM to CM}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"5b1a391a-ee41-47fd-ac13-d52fe4da42f2\" data-image-id=\"5b1a391a-ee41-47fd-ac13-d52fe4da42f2\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/5b4d43a6-4926-47c5-83b8-40be2967ec10/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Sensitivity_study_for_the_beam_height.png\" data-asset-id=\"5b1a391a-ee41-47fd-ac13-d52fe4da42f2\" data-image-id=\"5b1a391a-ee41-47fd-ac13-d52fe4da42f2\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.4 Sensitivity study for the beam height}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"528d8194-d2ee-4906-83e1-5a834abd763b\" data-image-id=\"528d8194-d2ee-4906-83e1-5a834abd763b\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/22dfcdd4-b65e-4ffc-b0d1-30cca3c89604/chapter_10_2___res_10_2_stiffness___Sensitivity_study_for_the_beam_height__S__mathrm_j%2Cini__.png\" data-asset-id=\"528d8194-d2ee-4906-83e1-5a834abd763b\" data-image-id=\"528d8194-d2ee-4906-83e1-5a834abd763b\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.5 Sensitivity study for the beam height (initial stiffness)}}}\\]</em></p>\n<h2>10.2.4 พฤติกรรมโดยรวมและการตรวจสอบ</h2>\n<p>การเปรียบเทียบพฤติกรรมโดยรวมของจุดต่อโมเมนต์ที่ขอบหลังคาแบบสลักเกลียวที่อธิบายด้วยแผนภาพโมเมนต์-การหมุนได้รับการจัดเตรียมไว้ จุดต่อถูกวิเคราะห์และคำนวณความแข็งแกร่งของคานที่เชื่อมต่อ ลักษณะสำคัญคือความแข็งแกร่งเริ่มต้นที่คำนวณโดย 2/3 <em>M</em><sub>j,Rd</sub> โดยที่ <em>M</em><sub>j,Rd</sub> คือความต้านทานโมเมนต์การออกแบบของจุดต่อ <em>M</em><sub>c,Rd</sub> หมายถึงความต้านทานโมเมนต์การออกแบบของคานที่วิเคราะห์ แผนภาพโมเมนต์-การหมุนแสดงในรูป 10.2.6-10.2.16</p>\n<figure data-asset-id=\"11f4896d-bfb1-462e-9a41-77996ba9fb8b\" data-image-id=\"11f4896d-bfb1-462e-9a41-77996ba9fb8b\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/90a2fc0c-dfad-479e-b657-37ad7f85360b/res_10_2_stiffness0.png\" data-asset-id=\"11f4896d-bfb1-462e-9a41-77996ba9fb8b\" data-image-id=\"11f4896d-bfb1-462e-9a41-77996ba9fb8b\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.6 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB200)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"a6bd9b37-100d-4c84-b5b5-ff03cc91caea\" data-image-id=\"a6bd9b37-100d-4c84-b5b5-ff03cc91caea\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/e2bf48ec-4f87-4753-b703-6ca51ed2b94e/res_10_2_stiffness1.png\" data-asset-id=\"a6bd9b37-100d-4c84-b5b5-ff03cc91caea\" data-image-id=\"a6bd9b37-100d-4c84-b5b5-ff03cc91caea\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.7 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB220)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"1523d785-25f6-4341-92bd-80807b4c2928\" data-image-id=\"1523d785-25f6-4341-92bd-80807b4c2928\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/68abf752-aeec-40c8-b72e-cecf25d9dec4/res_10_2_stiffness10.png\" data-asset-id=\"1523d785-25f6-4341-92bd-80807b4c2928\" data-image-id=\"1523d785-25f6-4341-92bd-80807b4c2928\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.8 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB240)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"e50a9ba9-9690-4474-bfcc-b25f4e82b754\" data-image-id=\"e50a9ba9-9690-4474-bfcc-b25f4e82b754\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/f982cdb0-6b9d-4b57-ba33-04a09185bb7e/res_10_2_stiffness3.png\" data-asset-id=\"e50a9ba9-9690-4474-bfcc-b25f4e82b754\" data-image-id=\"e50a9ba9-9690-4474-bfcc-b25f4e82b754\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.9 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB260)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"03301e17-6fe4-410c-87ef-1c79001ee4f0\" data-image-id=\"03301e17-6fe4-410c-87ef-1c79001ee4f0\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/0432d256-fdbc-4ef1-bfd9-fe39c0d4d46a/res_10_2_stiffness4.png\" data-asset-id=\"03301e17-6fe4-410c-87ef-1c79001ee4f0\" data-image-id=\"03301e17-6fe4-410c-87ef-1c79001ee4f0\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.10 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB280)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"38034a37-d6bb-4a4c-9863-46c05bc04d38\" data-image-id=\"38034a37-d6bb-4a4c-9863-46c05bc04d38\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/d1e414fb-b062-4792-a0bd-a361c94a6c0b/res_10_2_stiffness5.png\" data-asset-id=\"38034a37-d6bb-4a4c-9863-46c05bc04d38\" data-image-id=\"38034a37-d6bb-4a4c-9863-46c05bc04d38\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.11 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB300)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"f3e79d2b-2a16-4866-b3c8-75a079351aef\" data-image-id=\"f3e79d2b-2a16-4866-b3c8-75a079351aef\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/eec73ce2-4058-439e-9429-16ad854a05d6/res_10_2_stiffness6.png\" data-asset-id=\"f3e79d2b-2a16-4866-b3c8-75a079351aef\" data-image-id=\"f3e79d2b-2a16-4866-b3c8-75a079351aef\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.12 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB320)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"113f244c-43ab-4f00-904e-35a2317f371f\" data-image-id=\"113f244c-43ab-4f00-904e-35a2317f371f\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/a772e71e-dcec-4fba-b08c-223b1c965a34/res_10_2_stiffness7.png\" data-asset-id=\"113f244c-43ab-4f00-904e-35a2317f371f\" data-image-id=\"113f244c-43ab-4f00-904e-35a2317f371f\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.13 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB340)}}}\\]</em></p>\n<figure data-asset-id=\"49014dd3-e67b-4edf-ade3-72b7b4ca84cd\" data-image-id=\"49014dd3-e67b-4edf-ade3-72b7b4ca84cd\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/10e8e3cf-001d-429e-b5b8-cfb422277491/res_10_2_stiffness8.png\" data-asset-id=\"49014dd3-e67b-4edf-ade3-72b7b4ca84cd\" data-image-id=\"49014dd3-e67b-4edf-ade3-72b7b4ca84cd\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.14 Moment-rotation diagram for a bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB360)}}}\\]</em></p>\n<h2>10.2.5 Benchmark case</h2>\n<h3>ข้อมูลนำเข้า</h3>\n<p>คานและเสา</p>\n<ul>\n <li>เหล็ก S235</li>\n <li>เสา HEB200</li>\n <li>คาน IPE330</li>\n</ul>\n<p>รอยเชื่อม</p>\n<ul>\n <li>ความหนาคอรอยเชื่อมปีก <em>a</em><sub>f</sub> = 8 มม.</li>\n <li>ความหนาคอรอยเชื่อมเว็บ <em>a</em><sub>w</sub> = 5 มม.</li>\n</ul>\n<p>แผ่นปลาย</p>\n<ul>\n <li>ความหนา <em>t</em><sub>p</sub> = 15 มม.</li>\n <li>ความสูง <em>h</em><sub>p</sub> = 450 มม.</li>\n <li>ความกว้าง <em>b</em><sub>p</sub> = 200 มม.</li>\n <li>สลักเกลียว M24 8.8</li>\n <li>การประกอบสลักเกลียวในรูป 10.2.1</li>\n</ul>\n<p>แผ่นเสริมความแข็งเสา</p>\n<ul>\n <li>ความหนา <em>t</em><sub>s</sub> = 15 มม.</li>\n <li>ความกว้าง <em>b</em><sub>s</sub> = 95 มม.</li>\n <li>สัมพันธ์กับปีกคาน ตำแหน่งบนและล่าง</li>\n <li>ความหนาคอรอยเชื่อม <em>a</em><sub>s</sub> = 6 มม.</li>\n</ul>\n<p>แผ่นเสริมความแข็งแผ่นปลาย</p>\n<ul>\n <li>ความหนา <em>t</em><sub>st</sub> = 10 มม.</li>\n <li>ความสูง <em>h</em><sub>st</sub> = 90 มม.</li>\n <li>ความหนาคอรอยเชื่อม <em>a</em><sub>st</sub> = 5 มม.</li>\n</ul>\n<h3>ผลลัพธ์</h3>\n<ul>\n <li>แรงกระทำ <em>M</em><sub>j,Ed</sub> = 2/3 <em>M</em><sub>j,Rd</sub> = 70 kNm</li>\n <li>ความแข็งแกร่งในการหมุนแบบ secant <em>S</em><sub>js</sub> = 40 MNm/rad</li>\n</ul>\n<figure data-asset-id=\"b57290c3-d465-4fbd-ba55-393d7da2dd9e\" data-image-id=\"b57290c3-d465-4fbd-ba55-393d7da2dd9e\"><img src=\"https://assets-us-01.kc-usercontent.com:443/66e7a155-be94-0096-73e6-c55dfc7e5788/650c11f8-7155-4f3c-b3ba-c681fe1f608d/bench%2010.2.png\" data-asset-id=\"b57290c3-d465-4fbd-ba55-393d7da2dd9e\" data-image-id=\"b57290c3-d465-4fbd-ba55-393d7da2dd9e\" alt=\"\"></figure>\n<p><em>\\[ \\textsf{\\textit{\\footnotesize{Fig. 10.2.17 Benchmark case for bolted eaves moment joint (IPE330 to HEB200)}}}\\]</em></p>\n<object type=\"application/kenticocloud\" data-type=\"item\" data-rel=\"link\" data-codename=\"bending_stiffness_of_bolted_joint_of_open_sections\"></object>"
},
"linked_items": {
"name": "Linked items",
"type": "modular_content",
"value": [],
"linkedItems": []
},
"regions": {
"name": "Region",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "region"
},
"product_groups": {
"name": "Product group",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Steel",
"codename": "steel"
}
],
"taxonomyGroup": "product_group"
},
"support_center_article_types": {
"name": "Support center article",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Verifications",
"codename": "verification_example"
}
],
"taxonomyGroup": "support_center_article"
},
"expertise_levels": {
"name": "Expertise level",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "expertise_level"
},
"labels": {
"name": "Labels",
"type": "taxonomy",
"value": [
{
"name": "Connection",
"codename": "connection"
}
],
"taxonomyGroup": "labels"
},
"attachments__files": {
"name": "Attachments",
"type": "asset",
"value": []
},
"content_priority__value": {
"name": "Content priority value",
"type": "number",
"value": null
},
"options": {
"name": "Options",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"url_slug": {
"name": "Url slug",
"type": "url_slug",
"value": "bending-stiffness-of-bolted-joint-of-open-sections"
},
"unique_url_slug": {
"name": "Unique URL slug",
"type": "custom",
"value": "[\"bending-stiffness-of-bolted-joint-of-open-sections\",\"[autogenerated]\"]"
},
"content_settings__sitemap": {
"name": "Show in sitemap",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "default",
"codename": "default"
}
]
},
"content_settings__robots": {
"name": "Search engine indexing",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "default",
"codename": "default"
}
]
},
"content_settings__is_hidden": {
"name": "Hidden nested content",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"content_settings__is_topped": {
"name": "Topped",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"metadata__page_title": {
"name": "Page title",
"type": "text",
"value": "ความแข็งแกร่งในการดัดของจุดต่อสลักเกลียวของหน้าตัดเปิด"
},
"metadata__page_description": {
"name": "Page description",
"type": "text",
"value": "บทตัวอย่างจากหนังสือ Benchmark cases for advanced design of structural steel connections"
},
"metadata__page_keywords": {
"name": "Page keywords",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__canonical_url": {
"name": "Canonical URL",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_title": {
"name": "OG:title",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_description": {
"name": "OG:description",
"type": "text",
"value": ""
},
"metadata__og_image": {
"name": "OG:image",
"type": "asset",
"value": []
},
"translation__translation_connector": {
"name": "Translation Connector",
"type": "taxonomy",
"value": [],
"taxonomyGroup": "languages"
},
"translation__force_translation": {
"name": "Force translation",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__translate_standalone_nested_content_items": {
"name": "Translate standalone nested content items",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"translation__last_translation": {
"images": [],
"linkedItemCodenames": [],
"linkedItems": [],
"links": [],
"name": "Last translation",
"type": "rich_text",
"value": "<p>Translation info:</p>\n<ul>\n <li>cs-CZ: Never translated</li>\n <li>de-DE: Never translated</li>\n <li>en-US: Never translated</li>\n <li>es-ES: Never translated</li>\n <li>fr-FR: Never translated</li>\n <li>hu-HU: Never translated</li>\n <li>it-IT: Never translated</li>\n <li>ko-KR: Never translated</li>\n <li>nl-NL: Never translated</li>\n <li>pl-PL: Never translated</li>\n <li>pt-PT: Never translated</li>\n <li>ro-RO: Never translated</li>\n <li>ru-RU: Never translated</li>\n <li>th-TH: Translated on 13.5.2026 12:41</li>\n <li>tr-TR: Never translated</li>\n <li>vi-VN: Never translated</li>\n <li>zh-CN: Never translated</li>\n</ul>\n<p>Publish info:</p>\n<ul>\n <li>Publish info is available only in the main language</li>\n</ul>"
},
"translation__ai_translated": {
"name": "AI translated",
"type": "multiple_choice",
"value": [
{
"name": "Translated",
"codename": "translated"
}
]
},
"page_tree_settings__page_label": {
"name": "Page label",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__path_segment": {
"name": "Path segment",
"type": "text",
"value": ""
},
"page_tree_settings__breadcrumb_style": {
"name": "Breadcrumb style",
"type": "multiple_choice",
"value": []
},
"page_tree_settings__hide_in_breadcrumbs": {
"name": "Hide in breadcrumbs",
"type": "multiple_choice",
"value": []
}
}