1 新建项目
启动 IDEA StatiCa（下载最新版本），下载并打开 源项目文件。节点设计已完成，并已准备好进行标准应力/应变分析。
注意：自 25.0 版本起，其他抗震节点设计可在节点向导的 Define Geometry 列中的 Seismic 模板集中找到。
2 计算与校核
点击功能区中的 Calculate 按钮启动应力/应变分析。分析模型将自动生成，计算完成后，可在场景左上角查看整体校核结果。
可以看出，根据应力/应变分析，该节点设计合理，通过了所有校核。
为保留这些结果，请复制此项目条目。
3 承载力校核
在新项目条目（CON2）中，将分析类型更改为 CD – Capacity design。
必须选择耗能构件。可通过顶部功能区中的命令或在场景树中鼠标右键单击来添加。
应将预期出现塑性铰的构件或板件选为耗能构件。材料超强系数和应变硬化系数将应用于所选构件。在本示例中，选择 IPE360 构件作为耗能构件，并使用空格键/回车键/右键单击或勾选图标确认选择。
在 IPE360 构件的属性中，调整以下参数：
- 将模型类型设置为 N-Vz-My，因为该节点仅能抵抗竖向平面内的弯矩，绕梁弱轴的弯曲必须受到约束。详见 如何建立单螺栓节点模型（模型类型）
- 将力的作用位置参数切换为位置，以便精确定义作用力的位置。塑性铰的位置与作用力位置相近：X = 365 mm。详见 如何定义正确的荷载作用位置（力的作用位置）
如何确定塑性铰的正确位置？结构工程师需要判断塑性铰将在何处出现。通常，塑性铰在梁上确定。在本示例中，塑性铰将出现在最后一块加劲板外侧面的紧后方。可方便地从软件中读取位置（线框视图）。
下一步，需要定义荷载效应。抗震分析的荷载与规范相关（材料超强系数、应变硬化系数），同时也受屈服强度、截面几何特性等因素影响。
本示例的荷载按以下步骤计算：
\[M_{\textrm{Ed}} = \gamma_{\textrm{sh}} \cdot f_{\textrm{y,ov}} \cdot W_{\textrm{p}l} = 1.2 \cdot 443.75 \cdot 10^6 \cdot 1.0218 \cdot 10^{-3} = 544.12 \, \textrm{kNm} \]
\( \gamma_{\textrm{sh}} = 1.2 \)
\( f_\textrm{y} = 355 \, \textrm{MPa} \)
\( f_{\textrm{y,ov}} = f_\textrm{y} \cdot \gamma_{\textrm{ov}} = 355 \cdot 1.25 = 443.75\, \textrm{MPa} \)
\( \gamma_{\textrm{ov}} = 1.25 \)
\( W_{\textrm{pl,IPE360}} = 1.0218 \cdot 10^6 \, \textrm{mm}^3 \)
\[ V_{\textrm{Ed}} = \frac{2 \cdot M_{\textrm{Ed}}}{L_{h}} = 2 \cdot \frac{544.12}{7.32} = 148.67 \, \textrm{kN} \]
\(L_{h} = 7.32 \, \textrm{m} \, -\) 梁上塑性铰之间的距离
将计算所得的剪力和弯矩作为新荷载效应（LE）添加。
剪力和弯矩必须具有适当的符号，使弯矩在梁上沿远离节点方向递减。
复制此荷载效应，并改变作用力的方向，使第二个荷载效应沿相反方向作用。
现在可以通过 Calculate 命令启动承载力分析。
从结果可以看出，该节点未通过规范校核，需要对设计进行修改。
将端板厚度增加至 25 mm，以防止其破坏。
为提高柱的承载能力，在其腹板处添加补强板（添加加劲板制造操作）。
补强板通过对接焊缝与柱腹板焊接，同时还需定义与翼缘的焊缝。
另外四条焊缝需要添加，以将柱两侧的补强板与两块翼缘焊接。
柱腹板处的加劲板需要通过板件切割制造操作进行切割，并与补强板焊接。
重复板件切割操作，将所有四块加劲板与补强板连接。
所有设计操作均已完成，在 Check 选项卡中运行 Calculate。可以看出，所有组件（如焊缝和螺栓）均通过了规范校核。耗能构件板件的塑性应变不影响整体结果。
可通过查看塑性应变来分析塑性铰的出现情况。
塑性铰出现在预期位置，该节点通过了承载力设计所要求的校核。
为更好地理解结果，请参阅理论背景。
4 报告
最后，您可以查看报告。IDEA StatiCa 提供完全可定制的报告，可打印输出或保存为可编辑格式。
您已根据欧洲规范（EN）完成了结构钢节点的承载力设计校核。
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