该桥建于1915年至1918年，是著名钢筋混凝土结构设计师Stanislav Bechyne教授的先驱性项目。
拱桥
桥梁结构由两个混凝土拱和悬挂式混凝土底板组成。拱与桥台整体连接（刚性连接），底板通过混凝土拉杆悬挂。拱的下弦由外侧主梁构成，主梁通过锚固于桥台的钢板加强。桥面板由混凝土格梁和混凝土面板组成。桥梁通过新增组合混凝土板及对现有上部结构的修复进行了加固。
有限元模型
三维有限元模型在SCIA Engineer软件中建立。桥梁结构采用一维梁单元与二维壳单元组合建模。导入的内力通过对肋板内力及相邻有效板内力进行积分获得。因此，需要对横向剪力、弯矩及扭矩的不合理数值进行修正。由于三维结构模型未考虑施工阶段，纵向梁在自重作用下出现了不合理的拉力。作者决定通过在IDEA StatiCa中应用所谓的用户自定义内力来弥补三维结构模型的这一不足。
桥梁承载能力评定分析流程
1. 将模型导入IDEA StatiCa BIM
所有数据通过XML文件从三维有限元程序自动导入。IDEA StatiCa BIM从SCIA Engineer导入模型几何形状、截面、材料及梁的计算结果。
2. 在IDEA StatiCa BIM中设置结构校核参数
- 构件自动分配至设计组。
- 将含纵梁的设计组导出至Beam软件，然后布置钢筋。
- 将荷载工况分配至桥梁荷载组
- 桥梁荷载组合
- 设置并选择桥梁承载能力评定分析中需执行的校核项目
3. 计算结果
- 汇总结果
- 详细结果
