Idea Statica
14-dniowy okres próbny
Centrum wsparciaCase studiesModernizacja żelbetowego mostu łukowego, Republika Czeska
Modernizacja żelbetowego mostu łukowego, Republika Czeska
ConcreteReinforced concreteEN (Eurocode)BridgesSCIA Engineer

Modernizacja żelbetowego mostu łukowego, Republika Czeska

Krinec

Niniejsze studium przypadku przedstawia analizę starego żelbetowego mostu drogowego, który składa się z dwóch łuków betonowych i zawieszonej betonowej płyty dolnej. Most przęsła nad rzeką Mrlina w miejscowości Krinec w Republice Czeskiej.

Ten artykuł jest również dostępny w

ENDEESFRITPTNLHUROPLTR

Most został zbudowany w latach 1915–1918 jako pionierski projekt profesora Stanisława Bechyne, uznanego projektanta konstrukcji żelbetowych.

Most łukowy

Konstrukcja mostu składa się z dwóch łuków betonowych i zawieszonej betonowej płyty dolnej. Łuki są zintegrowane (sztywno połączone) z przyczółkami, natomiast płyta dolna jest zawieszona na betonowych wieszakach. Dolne pasy łuków tworzą dźwigary zewnętrzne wzmocnione blachami stalowymi, zakotwionymi w przyczółkach. Płyta mostu składa się z betonowego rusztu z betonową nawierzchnią. Most został wzmocniony nową zespoloną płytą betonową oraz przeprowadzono renowację istniejącej konstrukcji nośnej.

Model MES

Przestrzenny model MES został utworzony w programie SCIA Engineer. Konstrukcja mostu została zamodelowana z połączeniem elementów belkowych 1D i powłokowych 2D. Importowane siły wewnętrzne uzyskano przez całkowanie sił w żebrach oraz sił w przyległej efektywnej płycie. W związku z tym konieczna była korekta nierealistycznych wartości poprzecznych sił tnących, momentów gnących oraz momentów skręcających. Ze względu na fakt, że przestrzenny model konstrukcji nie uwzględniał etapów budowy, w podłużnym elemencie belkowym pojawiła się nierealistyczna siła rozciągająca wynikająca z oddziaływania ciężaru własnego. Autorzy zdecydowali się skompensować tę wadę przestrzennego modelu konstrukcji poprzez zastosowanie tzw. sił wewnętrznych zdefiniowanych przez użytkownika w IDEA StatiCa.

Procedura analizy nośności mostu pod obciążeniem

1. Import modelu do IDEA StatiCa BIM

Wszystkie dane są importowane automatycznie z przestrzennego programu MES za pomocą pliku XML. IDEA StatiCa BIM importuje geometrię modelu, przekroje, materiały oraz wyniki dla elementów belkowych z programu SCIA Engineer.

2. Ustawienie parametrów sprawdzeń konstrukcyjnych w IDEA StatiCa BIM

  • Przypisanie elementów do grup projektowych odbywa się automatycznie.
  • Eksport grupy projektowej z podłużnicami do aplikacji Beam, a następnie zastosowanie zbrojenia.
  • Przypisanie przypadków obciążeń do mostowych grup obciążeń
  • Kombinacje obciążeń dla mostów
  • Ustawienie i wybór sprawdzeń do wykonania w analizie nośności mostu pod obciążeniem

3. Wyniki

  • Wyniki zbiorcze
  • Wyniki szczegółowe

Galeria

1 z 12

Galeria

1 z 12
Gallery image 1
Gallery image 2
Gallery image 3
Gallery image 4
Gallery image 5
Gallery image 6
Gallery image 7
Gallery image 8
Gallery image 9
Gallery image 10
Gallery image 11
Gallery image 12

Zapisz się do naszego newslettera

Firma

  • About us
  • Partnerstwa
  • Careers
  • Opatentowana technologia dla inżynierów konstruktorów

Zasoby

  • Sample projects
  • Case studies
  • IDEA StatiCa Connection Library
  • Verification books

Prawne

  • IDEA StatiCa UMOWA LICENCYJNA UŻYTKOWNIKA KOŃCOWEGO
  • Polityka prywatności
  • Warunki korzystania z usługi – IDEA StatiCa Viewer
  • Licencjonowanie

Pomoc

  • Contact
  • Uzyskaj wycenę
  • Resellers
  • Pobierz najnowszą wersję
FacebookInstagramLinkedInYouTube

© IDEA StatiCa 2009-2026

Zaufany i używany na całym świecie przez inżynierów, producentów i konsultantów.