\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Global 3D model of the structure in AxisVM}}}\]
Proje Hakkında
Macaristan'daki bir kimya tesisinde yer alan bu proje, mevcut bir boru köprüsü segmentinin güncel operasyonel yükler altındaki yapısal kapasitesinin doğrulanmasına yönelik değerlendirmeye odaklanmıştır. Boru köprüsü 100 metreyi aşan bir uzunluğa sahip olmakla birlikte, modüler tekrar yapısı nedeniyle yalnızca temsili bir segment ayrıntılı değerlendirme gerektirmiştir. Mevcut yapıda tasarım belgesi bulunmadığından, geometrik ve malzeme verilerinin elde edilmesi için gelişmiş ölçüm ve teşhis tekniklerine başvurulmuştur.
Yapıldığı hâliyle geometriyi yeniden oluşturmak amacıyla 3B lazer tarama gerçekleştirilmiş; donatı detayları ise donatı tarayıcısı kullanılarak belirlenmiştir. Beton dayanımı Schmidt çekici deneyi ile değerlendirilmiş, donatı çeliğinin kalitesi ise inşaat dönemine ait normlara, yakın çevredeki yapılara ilişkin belgelere ve mühendislik deneyimine dayanılarak tahmin edilmiştir.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Vierendeel column modeled in Detail - Topology optimization}}}\]
Tarama teknolojisi ve IDEA StatiCa'yı birlikte kullanmak, belgelenmemiş bir yapı üzerinde analizimizi dikkat çekici bir doğrulukla gerçekleştirmemize olanak tanıdı. Orijinal çizimlerin yokluğuna rağmen, donatı yeterliliğini güvenle değerlendirebildik.
Dávid Sadrinia
İnşaat mühendisi – BASE-Engineer Kft.
Mühendislik Zorlukları
Yapı, soket temellere gömülü kolonlar üzerine oturan ve monolitik blok temeller tarafından desteklenen prekast, öngerilmeli betonarme "T" kirişlerden oluşmaktadır. Tasarımın temel unsurlarından biri, boyuna stabiliteyi sağlayan ve boru hareketi ya da çevresel yüklemeden kaynaklanan yatay kuvvetlere karşı koyan merkeze yerleştirilmiş Vierendeel kolonudur. Diğer kolonlar mafsallı mesnet olarak işlev görmekte ve boyuna doğrultuda bu sabit merkezi eleman tarafından stabilize edilmektedir.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Internal force diagrams in AxisVM}}}\]
Enine doğrultuda, hem rijit hem de mafsallı kolonlar tabanı ankastre konsol olarak davranmaktadır. Boyuna doğrultuda ise mafsallı kolonlar tabanı ankastre ve tepede yanal destekli olarak modellenmiş; Vierendeel kolonu ise kirişler arasında konsol veya salınan düşey eleman olarak ele alınmıştır.
IDEA StatiCa'nın global modellerden iç kuvvetleri çıkarma ve bunları doğrudan uygulamaya aktarma özelliği, çubuk elemanların yetersiz kaldığı durumlarda yerelleşmiş davranışı değerlendirmek için güvenilir bir yöntem sundu. Bu durumda, geleneksel araçlar ve kiriş teorisi kullanılarak ele alınamayacak olan bir Vierendeel kolonunun enine elemanları üzerinden kesme kuvveti aktarımını doğrulayabildik.
Dávid Sadrinia
İnşaat mühendisi – BASE-Engineer Kft.
Karma mesnet konfigürasyonu nedeniyle ısıl genleşme etkileri ihmal edilebilir düzeyde kalmıştır. Yapı, enine rüzgar yükü altında gereksinimleri karşılamış; ancak boyuna yatay kuvvetler önemli bir zorluk oluşturmuştur. Bu kuvvetler kirişler içinde kesme aktarım mekanizmalarını tetiklemiş ve geleneksel çubuk eleman sonlu elemanlar modelleriyle doğru biçimde yakalanamamıştır.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Results in Detail - Concrete stress, Reinforcement stress, Crack width, Deformation}}}\]
Çözümler ve Sonuçlar
Geleneksel modellemenin sınırlamalarını aşmak amacıyla, boyuna yükleme altında kirişlerdeki karmaşık kesme davranışını değerlendirmek için IDEA StatiCa Detail kullanılmıştır. Global analizden elde edilen iç kuvvet zarfı, belirleyici yük kombinasyonunu ortaya koymuştur. Bu iç kuvvetler, kirişlerin detaylandırma yeterliliğini değerlendirmek amacıyla Detail'e uygulanmıştır.
IDEA StatiCa'nın Topoloji Optimizasyonu, özellikle birleşen kirişlerin derinliği göz önüne alındığında, sahip olduğumuz çubuk model yöntemi varsayımlarını doğrulamak için hızlı ve sezgisel bir yol sundu. Manuel modelleme sürecinde saatler kazandırdı ve boyuna yük yolunu ile kolon yeterliliğini hassas biçimde teyit etmeyi mümkün kıldı.
Dávid Sadrinia
İnşaat mühendisi – BASE-Engineer Kft.
Bağlantı kirişinin önemli derinliği göz önünde bulundurulduğunda, iç kuvvet dağılımını yansıtmak için Çubuk model yöntemi modeli daha uygun bulunmuştur. Böyle bir modelin elle hesaplanması, karmaşıklığı nedeniyle aşırı zaman alıcı ve hataya açık olacaktı. Bunun yerine, olası kuvvet yollarını görselleştirmek için IDEA StatiCa'nın Topoloji Optimizasyonu aracı kullanılmıştır. Elde edilen topoloji, beklenen kuvvet akışını doğrulamış ve mühendislerin doğrulama amacıyla gerçek donatı düzenini girmesine olanak tanımıştır.
Sonuçlar, uygulanan detaylandırma ile rijit kolonun taşıma kapasitesinin yeterli olduğunu göstermiştir. IDEA StatiCa ile gerçekleştirilen ek kontroller, yük altındaki deformasyonlarda kayda değer farklılıklar ortaya koymuş ve bu durum kullanılabilirlik performansının daha ileri düzeyde değerlendirilmesine katkı sağlamıştır.
Bu durum, özellikle standart araçların tam resmi ortaya koyamadığı durumlarda, yazılımın gerçek dünya güçlendirme zorluklarını ele almadaki gücünü bir kez daha doğruladı. Vierendeel kolonunun doğrulanmış kapasitesi ve iç kuvvet akışının görselleştirilmesi, başka türlü elde edemeyeceğimiz bir netlik sağladı.
Dávid Sadrinia
İnşaat mühendisi – BASE-Engineer Kft.
BASE-Engineer Kft. Hakkında
Macaristan'ın Pécs şehrinde faaliyet gösteren BASE-Engineer Kft., büyük ölçekli endüstriyel tesislerin yanı sıra konut ve ticari binaların yapısal tasarımı konusunda uzmanlaşmıştır. Firma, teknik açıdan sağlam ve uygulanabilir çözümler sunmak için geleneksel mühendislik deneyimini son teknoloji dijital araçlarla bir araya getirmektedir. Daha fazla bilgiye base.hu adresinden ulaşılabilir.
Deneme sürecinizi bugün başlatın ve 14 gün boyunca tam erişim ile hizmetlerden ücretsiz yararlanın.
Ücretsiz denemeyi başlat
