สลักเกลียว
ในวิธี Component-Based Finite Element Method (CBFEM) สลักเกลียวพร้อมพฤติกรรมในการรับแรงดึง แรงเฉือน และแรงกด เป็นองค์ประกอบที่อธิบายด้วย Spring ไม่เชิงเส้นแบบพึ่งพากัน ชุดสลักเกลียวประกอบด้วยสลักเกลียว แผ่นรอง และน็อต และถูกจำลองด้วย Spring ไม่เชิงเส้น องค์ประกอบวัตถุแข็ง และองค์ประกอบช่องว่าง
สลักเกลียวรับแรงดึง
สลักเกลียวรับแรงดึงถูกอธิบายด้วย Spring ที่มีความแข็งแกร่งตามแนวแกนเริ่มต้น ความต้านทานการออกแบบ การเริ่มต้นของการคราก และความสามารถในการเสียรูป ความแข็งแกร่งตามแนวแกนเริ่มต้นได้มาจากการวิเคราะห์เชิงวิเคราะห์ตามแนวทาง VDI2230 และ Agerskov (1976)
โดยที่:
- – เส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว
- – เส้นผ่านศูนย์กลางหัวสลักเกลียว
- – เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแผ่นรอง
- – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแผ่นรอง
- – ผลรวมความหนาของแผ่นรอง
- – ความยาวช่วงจับของสลักเกลียว
- – พื้นที่หน้าตัดรวมของสลักเกลียว
- – พื้นที่หน้าตัดรับแรงดึงของสลักเกลียว
- – โมดูลัสความยืดหยุ่นของ Young
แบบจำลองสอดคล้องกับข้อมูลการทดลอง ดู Gödrich et al. (2014) สำหรับการเริ่มต้นของการคราก และความสามารถในการเสียรูป สมมติว่าการเสียรูปแบบพลาสติกเกิดขึ้นเฉพาะในส่วนเกลียวของก้านสลักเกลียวเท่านั้น

แผนภาพแรง-การเสียรูปสำหรับการรับแรงกดของแผ่นเหล็ก
แผนภาพแรง-การเสียรูปสร้างขึ้นโดยใช้สมการต่อไปนี้:
ความแข็งแกร่งแบบพลาสติก:
แรงที่ขีดจำกัดยืดหยุ่น:
การเสียรูปที่ขีดจำกัดยืดหยุ่น:
การเสียรูปที่ขีดจำกัดพลาสติก:
โดยที่:
- – ค่าการออกแบบความต้านทานแรงดึงของสลักเกลียว
- – กำลังคราก (yield strength) ของสลักเกลียว
- – กำลังสูงสุด (ultimate strength) ของสลักเกลียว
- – การยืดตัวหลังการแตกหัก
สลักเกลียวรับแรงเฉือน
เฉพาะแรงอัดเท่านั้นที่ถ่ายจากก้านสลักเกลียวไปยังแผ่นเหล็กในรูสลักเกลียว โดยจำลองด้วยการเชื่อมต่อแบบ interpolation ระหว่าง Node ของก้านสลักเกลียวและ Node ขอบรู ความแข็งแกร่งในการเสียรูปของ shell element ที่จำลองแผ่นเหล็กจะกระจายแรงระหว่างสลักเกลียวและจำลองการรับแรงกดของแผ่นเหล็กได้อย่างเหมาะสม
รูสลักเกลียวถือว่าเป็นแบบมาตรฐาน (ค่าเริ่มต้น) หรือแบบรูยาว (สามารถตั้งค่าได้ในตัวแก้ไขแผ่นเหล็ก) สลักเกลียวในรูมาตรฐานสามารถถ่ายแรงเฉือนได้ทุกทิศทาง สลักเกลียวในรูยาวจะไม่รับแรงในทิศทางหนึ่งและสามารถเคลื่อนที่ในทิศทางที่เลือกได้อย่างอิสระ
ความแข็งแกร่งเริ่มต้นและความต้านทานการออกแบบของสลักเกลียวรับแรงเฉือนกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:
โดยที่:
- – เส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว
- – กำลังสูงสุดของสลักเกลียว
- – เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวอ้างอิง M16
- – กำลังสูงสุดของแผ่นเหล็กที่เชื่อมต่อ
- – ความหนาต่ำสุดของแผ่นเหล็กที่เชื่อมต่อ
Spring ที่แทนสลักเกลียวรับแรงเฉือนมีพฤติกรรมแรง-การเสียรูปแบบสองเชิงเส้น การเริ่มต้นของการคราก คาดว่าเกิดที่:
ความสามารถในการเสียรูปพิจารณาเป็น:
โดยที่:
- – ความต้านทานยืดหยุ่นของสลักเกลียวรับแรงเฉือน
- – ความต้านทานของสลักเกลียวรับแรงเฉือน
- – การเสียรูปยืดหยุ่นของสลักเกลียวรับแรงเฉือน
ปฏิสัมพันธ์ระหว่างแรงดึงและแรงเฉือน
ปฏิสัมพันธ์ของแรงตามแนวแกนและแรงเฉือนสามารถนำเข้าโดยตรงในแบบจำลองการวิเคราะห์ การกระจายแรงสะท้อนความเป็นจริงได้ดีกว่า (ดูแผนภาพที่แนบ) สลักเกลียวที่มีแรงดึงสูงจะรับแรงเฉือนได้น้อยลงและในทางกลับกัน

ตัวอย่างปฏิสัมพันธ์ของแรงตามแนวแกนและแรงเฉือน (EC)
สลักเกลียวอัดแรง
สลักเกลียวอัดแรงใช้ในกรณีที่ต้องการลดการเสียรูปให้น้อยที่สุด แบบจำลองแรงดึงของสลักเกลียวเหมือนกับสลักเกลียวมาตรฐาน แรงเฉือนไม่ได้ถ่ายผ่านการรับแรงกด แต่ถ่ายผ่านแรงเสียดทานระหว่างแผ่นเหล็กที่ถูกจับ
ความต้านทานการไถลการออกแบบของสลักเกลียวอัดแรงได้รับผลกระทบจากแรงดึงที่ใช้
IDEA StatiCa Connection ตรวจสอบสภาวะขีดจำกัดก่อนการไถลของสลักเกลียวอัดแรง หากมีผลการไถล สลักเกลียวจะไม่ผ่านการตรวจสอบ จากนั้นควรตรวจสอบสภาวะขีดจำกัดหลังการไถลเป็นการตรวจสอบการรับแรงกดมาตรฐานของสลักเกลียว ซึ่งรูสลักเกลียวรับแรงกดและสลักเกลียวรับแรงเฉือน
ผู้ใช้สามารถตัดสินใจได้ว่าจะตรวจสอบสภาวะขีดจำกัดใด ไม่ว่าจะเป็นความต้านทานต่อการไถลหลัก หรือสภาวะหลังการไถลในแรงเฉือนของสลักเกลียว การตรวจสอบทั้งสองบนสลักเกลียวเดียวกันไม่ได้รวมกันในการแก้ปัญหาเดียว สมมติว่าสลักเกลียวมีพฤติกรรมมาตรฐานหลังการไถลหลักและสามารถตรวจสอบได้ด้วยขั้นตอนการรับแรงกดมาตรฐาน
แรงโมเมนต์ของการเชื่อมต่อมีอิทธิพลเล็กน้อยต่อความสามารถในการรับแรงเฉือน อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบแรงเสียดทานบนสลักเกลียวแต่ละตัวจะแก้ปัญหาแยกกันอย่างง่าย การตรวจสอบนี้ถูกนำไปใช้ในองค์ประกอบ FEM ของสลักเกลียว ไม่มีข้อมูลในลักษณะทั่วไปว่าแรงดึงภายนอกของสลักเกลียวแต่ละตัวมาจากโมเมนต์ดัดหรือจากแรงดึงของการเชื่อมต่อ

การกระจายความเค้นในการเชื่อมต่อสลักเกลียวรับแรงเฉือนมาตรฐาน

การกระจายความเค้นในการเชื่อมต่อสลักเกลียวรับแรงเฉือนแบบต้านทานการไถล
