O projekcie
Ta ważna trasa transportowa omija miasto na długości 3,3 kilometra, zmniejszając natężenie ruchu i poprawiając połączenia komunikacyjne regionu. Obwodnica, oddana do użytku w lutym 2023 roku, obejmuje imponujący wiadukt nad terenami zalewowymi rzeki Mże, w skład którego wchodzi most wspornikowy symetryczny, stanowiący kluczowy element całej infrastruktury.
Wiadukt podzielony jest na trzy sekcje dylatacyjne, oparte łącznie na 36 podporach. Dwie pierwsze sekcje, o długości około 510 metrów każda, zostały wykonane metodą nasuwania podłużnego. Trzecia sekcja, rozpoczynająca się od podpory P33, została zbudowana metodą wspornikową symetryczną. Most ten zaprojektowano z trzema teoretycznymi przęsłami o rozpiętościach 52,543 m, 85,416 m i 51,106 m. Rzeka Mże przepływa pod drugim przęsłem, po obu stronach którego biegną dwie drogi lokalne. Podkonstrukcja składa się z trzech filarów, z których jeden zawiera dylatację, oraz przyczółka.
Budowa ustroju nośnego rozpoczęła się od filara P34. W pierwszej kolejności wykonano stół filarowy i zmontowano dwa wózki deskowaniowe do segmentów betonowanych na miejscu budowy. Następnie symetrycznie, przy użyciu tych wózków, wykonywano segmenty o długości 5 metrów. Do wznoszenia każdego segmentu zastosowano dwa cięgna 19-drutowe ze stali sprężającej Y1860S7-15.7, dostarczone przez producenta VSL. Wysokość przekroju poprzecznego każdego segmentu zmienia się od 5 metrów w okolicach filara do 2,1 metra w środku przęsła. Po ukończeniu symetrycznej pary segmentów przy P34, analogiczną parę wykonano na filarze P35 tą samą metodą. Na koniec poszczególne sekcje ustroju nośnego połączono segmentami zamknięcia umieszczonymi w środkach przęseł.
Wyzwania inżynierskie
Metoda wspornikowa symetryczna obejmuje szereg etapów budowy, przy czym każdy segment wymaga odrębnego projektu. Ponadto projektowanie każdego przekroju poprzecznego przeprowadzano dwuetapowo: najpierw dla dolnej części w kształcie litery U, a następnie łącznie z górną płytą pomostu. Ten złożony proces jest czasochłonny i ściśle powiązany z czasem przeznaczonym na obliczenia. Niemniej jednak takie skrupulatne podejście, wraz z konfiguracją ugięcia wstępnego, jest typową cechą projektów tego rodzaju.
Ponadto zespół inżynierów napotkał różne poważne wyzwania, obejmujące sprawdzenia normowe różnych przekrojów poprzecznych filarów oraz obliczenia geometrycznie nieliniowe, rozwiązywanie problemów drugiego rzędu związanych z filarami za pomocą liniowej analizy wyboczeniowej, a także wykonywanie obliczeń nieliniowych w celu oceny dodatkowych sił wewnętrznych.
Rozwiązania i wyniki
Inżynier odpowiedzialny za projekt, Ondřej Matoušek, udzielił wywiadu, w którym wyjaśnił, jak zarządza pracą nad tak złożonym projektem.
W pierwszej kolejności tworzony jest model całego mostu i analizowany za pomocą specjalistycznego oprogramowania MES Midas Civil.
Aby przenieść dane z Midas Civil do IDEA StatiCa, korzysta z IDEA StatiCa BIM w celu odwzorowania modelu, wraz ze wszystkimi przekrojami poprzecznymi i informacjami dotyczącymi cięgien. Ponieważ model obejmuje wszystkie etapy budowy, ilość danych staje się przytłaczająca – dla jednego przekroju powstaje niemal 200 ekstremów, co znacząco spowalnia działanie oprogramowania.
Aby sprostać temu wyzwaniu, Ondřej Matousek przyjął rozwiązanie polegające na tworzeniu pliku RCS tylko dla jednego etapu budowy. Następnie eksportuje wyłącznie informacje dotyczące cięgien i przekrojów poprzecznych. Takie podejście pozwala mu zaoszczędzić znaczną ilość czasu – umożliwia modyfikowanie szczegółów dotyczących cięgien w Midas Civil i bezproblemowe przenoszenie tych zmian do IDEA StatiCa za pośrednictwem RCS zaledwie kilkoma kliknięciami. Ten usprawniony proces zapewnia mu skuteczną kontrolę nad modelem.
Praca z IDEA StatiCa jest szybka, niezawodna i elastyczna. Projektowanie przekrojów stosowanych w tego rodzaju mostach w IDEA StatiCa RCS jest naprawdę łatwe. Obliczenia ręczne byłyby bardzo czasochłonne.
Ing. Ondřej Matoušek
Inżynier odpowiedzialny – Valbek EU
Czechy
Ondřej Matousek używa IDEA StatiCa w firmie Valbek od kilku lat i w pełni opanował możliwości tego oprogramowania. W ramach godnego uwagi projektu realizowanego na potrzeby swojej pracy dyplomowej wykonał obliczenia ręczne, a następnie porównał ich wyniki. Ku zaskoczeniu, wyniki były identyczne. Kluczowa różnica tkwi w czasie potrzebnym do ich uzyskania. Korzystając z IDEA StatiCa RCS, osiąga wyniki w ciągu jednego dnia, podczas gdy obliczenia ręczne pochłaniają kilka dni i niezliczone godziny pracy.
O firmie Valbek
Valbek, firma założona w 1990 roku, jest biurem specjalizującym się w projektowaniu obiektów liniowych. Dysponując ponad trzydziestoletnim doświadczeniem w swojej dziedzinie, działa w 20 powiązanych ze sobą branżach, oferując pracownikom szeroki wachlarz możliwości projektowych – od małych po wielkoskalowe przedsięwzięcia, a także możliwość specjalizacji w wybranych obszarach. Valbek dysponuje zespołem ponad 200 wysoko wykwalifikowanych inżynierów konstruktorów i 50 rysowników. Siedziba firmy mieści się w Libercu w Czechach, jednak rozszerzyła ona swoją działalność również na Słowację, potwierdzając zaangażowanie w dostarczanie innowacyjnych i wysokiej jakości rozwiązań w dziedzinie projektowania obiektów liniowych.
Rozpocznij okres próbny już dziś i korzystaj przez 14 dni z pełnego dostępu i usług bezpłatnie.
Rozpocznij bezpłatny okres próbny
