Il documento presenta una ricerca sull'analisi avanzata della stabilità degli irrigidimenti nei giunti in acciaio strutturale. Gli irrigidimenti sono studiati con il metodo degli elementi finiti basato sui componenti (CBFEM). Per evitare l'instabilità locale di piastre snelle nel CBFEM, viene proposta e verificata una procedura di progettazione sul modello agli elementi finiti di ricerca (RFEM). Il RFEM è studiato mediante analisi agli elementi finiti materialmente e geometricamente non lineare con imperfezioni. Si propone di utilizzare una combinazione di analisi materialmente non lineare senza imperfezioni con l'analisi di instabilità nel CBFEM.
La verifica è illustrata su un esempio di irrigidimento d'anima nel giunto di un telaio portale saldato. L'irrigidimento è studiato mediante analisi numerica; le resistenze e i carichi critici sono determinati nel RFEM e nel CBFEM e i risultati sono confrontati. Uno studio numerico illustra l'effetto dello spessore dell'irrigidimento sulla resistenza del giunto. Viene trattato uno studio di sensibilità alla rete e viene raccomandato il numero ottimale di elementi lungo la larghezza dell'irrigidimento.