2.2 支座与荷载传递构件

为了模拟施工过程中的大多数工况，CSFM（协调应力场法）提供了多种类型的支座（图7）和荷载传递构件（图8）。

支座

点支座可通过多种方式建模，以确保应力不集中于一点，而是分布在较大区域。第一种方式是分布式点支座（图7a），它将构件边缘的荷载均匀分布在指定宽度范围内。

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 7\qquad Various types of supports:}}}$$

$$\textsf{\textit{\footnotesize{(a) point distributed; (b) bearing plate; (c) line support; (d) patch support; (e) hanging.}}}$$

局部支座（图7d）只能布置在混凝土体积内，并需定义有效半径。它通过刚性单元与该半径范围内的钢筋网格节点相连。因此，需要在局部支座周围定义钢筋笼。

为更精确地模拟某些实际工况，点支座还有另外两种选项。第一种是带有定义宽度和厚度的承压板点支座（图7b），可指定承压板的材料，且整个承压板独立划分网格。第二种是悬挂支座（图7e），可用于模拟吊装锚栓或吊装栓钉。

线支座（图7c）可定义在边缘（通过指定其长度）或构件内部（通过折线）。还可以指定其刚度和/或非线性行为（仅受压/受拉支座或仅受压支座）。

• 详细说明请参阅 IDEA StatiCa Detail 中的支座类型

荷载传递构件

荷载引入结构的方式也可通过多种方法建模。对于集中荷载，可使用承压板（图8a），其方式与点支座类似，通过具有定义宽度和厚度的钢板将集中荷载分散到较大区域。 

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 8\qquad Various types of load transfer components:}}}$$

$$\textsf{\textit{\footnotesize{(a) bearing plate; (b) patch load; (c) hanging; (d) partially loaded area.}}}$$

集中荷载可直接施加于结构表面并定义作用半径（荷载施加于混凝土单元），也可通过称为局部荷载的特殊传递装置施加（图8b和图9）。局部荷载可将荷载直接传递至有效半径范围内的指定钢筋。为确保局部荷载功能正常，需要定义一组与荷载相互连接的钢筋（在钢筋属性中设置）。若未定义相互连接的钢筋，则荷载传递机制与施加于构件表面的集中荷载相同，荷载通过约束传递至混凝土单元，而非直接传递至钢筋。 

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 9\qquad Patch load: (a) load application; (b) load transferred through rebars (a group of bars for the load transfer is defined);}}}$$

$$\textsf{\textit{\footnotesize{(c) load transferred through concrete (a group of bars for the load transfer is not defined).}}}$$

吊装锚栓或吊装栓钉可通过悬挂荷载建模（图8c）。用户可使用局部受压面积（图8d），该功能允许根据欧洲规范提高混凝土受压承载力（当设置为ACI规范时，不能使用此类荷载传递构件）。结构还可施加边缘线荷载、一般折线荷载或面荷载。Detail 软件能够在分析中自动考虑自重。