项目概况
除主要功能外，该项目还包括四扇船闸滚动闸门、两座用于道路交通的活动桥、一个服务港、码头、系泊设施、导航结构及其他辅助构筑物。本案例研究聚焦于导航结构，这些结构对于引导入港船舶安全驶向船闸至关重要。
这些导航结构由坚固的水平管状截面组成，通过精密设计的螺栓节点连接。它们在确保这一重要基础设施内海上作业的效率与安全方面发挥着关键作用。
通过实现精确的验证以及与客户的高效沟通，IDEA StatiCa 已成为审批流程中不可或缺的一部分。
Rob Vinks
结构工程师 – DEME Infra
荷兰
工程挑战
设计大直径水平管状截面之间的螺栓节点面临多项挑战。
其中最主要的挑战是在法兰刚度、整体结构刚度与螺栓承载力之间取得平衡。
该软件的适应性，尤其是在调整墙体和板件厚度方面，确保我们的设计能够迅速响应不断变化的项目需求。
Rob Vinks
结构工程师 – DEME Infra
荷兰
此外，从SCIA Engineer导入大量荷载数据集因荷载组合种类繁多而增加了复杂性。
从 SCIA Engineer 无缝导入复杂荷载组合到 IDEA StatiCa 的功能，为我们在设计阶段节省了大量时间。
Rob Vinks
结构工程师 – DEME Infra
荷兰
管状截面的大直径带来了额外的复杂性，这有时会导致计算模型不稳定，在分析阶段出现收敛问题。
解决方案与成果
工程团队综合运用多种工具克服上述挑战。内力首先通过SCIA Engineer计算得出，随后利用分析电子表格确定初步节点设计方案，再借助IDEA StatiCa对节点进行建模并执行迭代优化。
IDEA StatiCa友好的用户界面和可视化功能使工程师能够快速评估和调整壁厚、板件尺寸及加劲板布置等参数。这一迭代过程对多个方案进行了计算，从而简化了节点设计的优化流程。
IDEA StatiCa 友好的用户界面和灵活的建模工具使我们能够快速适应施工约束条件，并最终确定最优设计方案。
Rob Vinks
结构工程师 – DEME Infra
荷兰
关于DEME集团
DEME集团是疏浚、海洋工程及环境修复领域的全球领导者。DEME Infra在沉管隧道、盾构隧道、船闸综合体及码头墙等基础设施项目方面拥有丰富专业经验，充分体现了卓越的工程实力。新特尔纽曾船闸项目彰显了其在海洋基础设施领域对创新与精准的承诺。
关于工程师
Rob Vinks是一位经验丰富的结构工程师，拥有结构工程硕士学位，在海洋基础设施设计领域积累了逾18年的经验。他曾在鹿特丹公共工程部门任职五年，并在DEME工作逾十年，专注于复杂基础设施项目的设计与管理。他的专业能力在应对新特尔纽曾船闸项目的挑战、交付符合规范的稳健解决方案方面发挥了关键作用。
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