Bốn loại xung tải trọng có thể được định nghĩa cho các vùng gián đoạn của bê tông cốt thép:
- Tải trọng tập trung
- Tải trọng phân bố theo đường
- Tải trọng phân bố theo diện tích
- Trọng lượng bản thân
Bây giờ, hãy cùng xem xét từng tùy chọn.
Tải trọng tập trung
Xung tải trọng đơn giản này được xác định bởi giá trị, phương, góc nghiêng, vị trí và bán kính hiệu dụng. Cách thiết lập tải trọng tập trung có thể ảnh hưởng đến phương pháp áp dụng tải trọng lên mô hình.
Tùy chọn đầu tiên là đặt tải trọng trên cạnh. Xem hình bên dưới.
Tùy chọn thứ hai là đặt tải trọng tổng quát vào trong mô hình. Giá trị của mỗi tải trọng được áp dụng được tính theo trung bình có trọng số, trong đó trọng số là khoảng cách từ điểm đặt tải. Nói cách khác, các tải trọng được áp dụng phân bố không đều, không phải đều nhau.
Tùy chọn thứ ba là điều chỉnh tải trọng thành tải trọng vùng - một trong các thiết bị truyền tải trọng, bằng cách sử dụng chức năng trong phần Hình học.
Cách áp dụng tải trọng được thể hiện trong hình bên dưới.
Hãy so sánh các hình ảnh cho tải trọng đặt vào trong mô hình và thiết lập bằng tải trọng vùng. Không có tải trọng vùng, tải trọng tập trung được áp dụng lên các phần tử của lưới bê tông. Mặt khác, với tải trọng vùng, tải trọng tập trung được áp dụng trực tiếp lên các thanh cốt thép.
Tải trọng vùng có thể được kết nối với cốt thép lân cận một cách tự động bởi phần mềm. Tuy nhiên, để làm điều đó, bạn phải bật hộp kiểm cho các thanh tương ứng trong phần Cốt thép.
Trong hình bên dưới, bạn có thể thấy trường hợp cốt thép nằm ngang bị loại trừ khỏi vùng tải trọng vùng, do đó không được xét đến trong việc truyền tải trọng.
Các tải trọng tập trung cũng có thể được truyền qua một số thiết bị truyền tải trọng khác như bản chịu lực, tải trọng treo và nhiều hơn nữa. Bạn muốn biết thêm về điều đó? Đọc bài viết Các cấu kiện đỡ và truyền tải trọng.
Nguyên tắc chính là các tải trọng tập trung được áp dụng lên mô hình thông qua các liên kết đàn hồi với độ cứng khác nhau. Độ cứng được đánh giá theo trung bình có trọng số dựa trên chiều dài của các liên kết. Các liên kết này được kết nối với các điểm của lưới bê tông hoặc cốt thép (nơi các mũi tên màu xanh được vẽ) và truyền tải trọng đến kết cấu.
Tải trọng phân bố theo đường
Tải trọng phân bố theo đường có thể được định nghĩa là đều hoặc hình thang. Loại được sử dụng phụ thuộc vào định nghĩa tải trọng số. Khi áp dụng tải trọng phân bố đều theo đường, chỉ cần nhập một giá trị vào ô tương ứng trong cửa sổ dữ liệu. Tuy nhiên, nếu bạn cần xác định tải trọng hình thang, hãy điền các giá trị ở một đầu và đầu kia của tải trọng. Xem các ví dụ thực tế:
Ví dụ về tải trọng phân bố đều
Ví dụ về tải trọng hình thang
Nguyên tắc áp dụng tải trọng gần như giống với tải trọng tập trung.
Tải trọng phân bố theo diện tích
Việc áp dụng tải trọng phân bố theo diện tích hoạt động theo cách tương tự. Nó được áp dụng lên các nút của các phần tử trong lưới kết cấu bê tông.
Trọng lượng bản thân
Trọng lượng bản thân là một dạng của tải trọng phân bố theo diện tích. Cường độ được tính toán tự động theo tiết diện được chọn.
