\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Global 3D model of the structure}}}\]
O projekcie
Projekt obejmował projektowanie konstrukcyjne nowej hali sportowej z ramą z dwóch materiałów: żelbetu dla elementów pionowych i międzykondygnacyjnych oraz stali dla konstrukcji dachu. Budynek zajmuje łączny obrys 61,49 na 37,38 metra, przy czym centralna hala jest przykryta stalowym dachem wspartym na kratownicach o rozpiętości 36,48 metra. Sam dach łączy układ jednospadowy i dwuspadowy, natomiast część żelbetowa obejmuje płyty galerii, korytarze klatek schodowych oraz pochylone platformy trybun dla widzów. Projekt konstrukcyjny powierzono firmie Reverto Projekt, kierowanej przez Roberta Tudora przy wsparciu Antoniji Rončević, z Alenem Leljakiem jako głównym projektantem.
Wyzwania inżynierskie
Głównym wyzwaniem była współpraca między żelbetowym i stalowym układem konstrukcyjnym. Kratownice stalowe dachu zostały zamocowane do słupów żelbetowych i belek szczytowych w celu uzyskania monolitycznego działania tarczy. Połączenia te musiały nie tylko przenosić duże siły momentowe i ścinające, ale także przyczyniać się do globalnej poziomej stateczności hali poprzez realizację sztywnej tarczy dachowej.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Steel-to-concrete structural detail}}}\]
Modelując najbardziej złożone złącza z dużą precyzją, mogliśmy zapewnić bezpieczeństwo i zgodność z normami bez nadmiernie konserwatywnego projektowania.
Robert Tudor, mag.ing.aedif.
Inżynier konstruktor – Reverto projekt d.o.o.
Wymagało to szczegółowego opracowania złączy zdolnych do przenoszenia szeregu obciążeń: ciężaru własnego, stałego wyposażenia, użytkowania, śniegu, wiatru, oddziaływań termicznych i sejsmicznych. Analiza musiała uwzględniać nie tylko naprężenia i odkształcenia, ale także sztywność obrotową złączy. Niewystarczająca sztywność mogłaby zagrozić integralności modelu globalnego, prowadząc do istotnych zagrożeń dla nośności konstrukcji.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Stiffness diagram My-ϕy}}}\]
Dodatkową złożoność wprowadzała geometria układu — pierwszy przęsło dachu ma jednospadowy kształt pod kątem 9°, a pozostałe przęsła mają formę dachów dwuspadowych pod kątem 6°. Te różnice nachylenia zmieniały drogi sił i wpływały na sposób wprowadzania sił do złączy. Ponadto żelbetowe płyty międzykondygnacyjne, w tym stopniowane i pochylone trybuny dla widzów, wprowadzały asymetrię do pionowego schematu obciążeń, zwiększając znaczenie dokładnego modelowania i analizy.
Rozwiązania i wyniki
Aby opanować tę złożoność, zespół inżynierów oparł się na wysoce zintegrowanym procesie projektowania skoncentrowanym na Connection application IDEA StatiCa. Modele połączeń zostały opracowane i zweryfikowane w IDEA StatiCa, z danymi importowanymi bezpośrednio z globalnej analizy w SCIA Engineer. Ta bezproblemowa integracja wyeliminowała redundantne modelowanie i pomogła usprawnić cykl projektowania.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{3D model of the structure in SCIA Engineer}}}\]
IDEA StatiCa zaoszczędziła nam wiele godzin – to, co ręcznie zajęłoby dni, stało się usprawnioną częścią naszego procesu pracy.
Robert Tudor, mag.ing.aedif.
Inżynier konstruktor – Reverto projekt d.o.o.
Allplan został wykorzystany do opracowania rysunków zbrojenia żelbetu i szalunków, natomiast Tekla Structures wspomagał dokumentację warsztatową. Wtyczka Tekla–IDEA StatiCa umożliwiła szczegółową weryfikację projektów połączeń bezpośrednio z modelu 3D, zapewniając dokładność i ograniczając konieczność poprawek. Konkretne połączenia, w tym zakotwienie kratownicy dachowej do żelbetowych ścian szczytowych, łączenie drugorzędnych belek dachowych oraz szczegółowe opracowanie krzyżulców kratownicy, zostały zamodelowane i zoptymalizowane w IDEA StatiCa, korzystając z przejrzystej wizualizacji i sprawdzeń normowych.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Anchoring of the roof truss structure to the gable RC frames}}}\]
Integracja IDEA StatiCa z SCIA i Tekla sprawiła, że nasz proces BIM stał się naprawdę wydajny – to wielki krok naprzód dla naszego zespołu.
Robert Tudor, mag.ing.aedif.
Inżynier konstruktor – Reverto projekt d.o.o.
Analizy sztywności, zwizualizowane za pomocą wykresów moment-obrót (My-ϕy), potwierdziły sztywność złączy i nośność konstrukcji. Wiele typów połączeń, w tym zakotwienie kratownic dachowych do żelbetowych ram szczytowych, mocowania drugorzędnych elementów stalowych do belek żelbetowych, połączenia krzyżulców kratownicy oraz węzły podstawy, zostało obliczonych z pełną zgodnością z Eurokodem.
Doceniliśmy, jak łatwo było szybko testować alternatywne rozwiązania. Ta swoboda pozwoliła nam zoptymalizować ostateczny projekt bez narażania harmonogramu ani budżetu.
Robert Tudor, mag.ing.aedif.
Inżynier konstruktor – Reverto projekt d.o.o.
O firmie Reverto projekt d.o.o.
Reverto projekt d.o.o. to biuro projektowe założone w 2008 roku z siedzibą w Ivanić-Grad, będące własnością i prowadzone przez
doświadczonego inżyniera budownictwa (przede wszystkim inżyniera konstruktora), Roberta Tudora, mag.ing.aedif. Firma koncentruje się głównie na projektach konstrukcyjnych w budownictwie, choć okazjonalnie rozwiązuje inne wyzwania w branży budowlanej. Na przestrzeni lat firma zrealizowała szeroki zakres projektów, od prostych do złożonych rozwiązań konstrukcyjnych, oraz sprawowała nadzór autorski.
Rozpocznij okres próbny już dziś i korzystaj przez 14 dni z pełnego dostępu i usług bezpłatnie.
Rozpocznij bezpłatny okres próbny
