Este novo edifício terminal foi projetado para acomodar navios de cruzeiro de maior dimensão e permitir que mais de 6.000 passageiros desembarquem e embarquem num único dia. Com uma extensão superior a 100.000 pés quadrados, o terminal de dois pisos elevará a experiência dos passageiros a outro nível, com um design moderno, envidraçado de fachada-cortina, salões, suite VIP e uma ponte de embarque do navio para terra. Após a conclusão, o terminal será o primeiro terminal costeiro com ligação elétrica do Reino Unido, o que significa que os navios atracados terão a possibilidade de desligar os motores durante a sua visita.
A REIDsteel realizou um extenso exercício de engenharia de valor durante a fase de concurso, tendo conseguido reduzir as reações de pico nas fundações por um fator de 10. Isto resultou em poupanças significativas, tanto em tempo como em dinheiro, para o cliente.
A construção compreendeu uma estrutura de aço (cerca de 700 toneladas) em fundações por estacas, que suporta a cobertura. A cobertura é formada por vigas de madeira lamelada colada curvas com 1400 mm de altura, espaçadas a 1500 mm de eixo a eixo, suportando um tabuleiro de madeira.
O terminal apresenta seis bípodes no lado norte do edifício, proporcionando uma entrada imponente. A área de piso interior de mais de 100.000 pés quadrados inclui um mezanino de 42.500 pés quadrados sobre uma área de tratamento de bagagens de 65.000 pés quadrados. Recorrendo à nossa experiência em aeroportos, projetámos uma ponte de embarque para permitir o acesso direto do edifício terminal ao navio de cruzeiro atracado, enquanto dois edifícios auxiliares albergam o tratamento de bagagens e instalações técnicas.
