Ten nowo wybudowany budynek terminalu został zaprojektowany z myślą o obsłudze większych statków wycieczkowych i umożliwieniu ponad 6 000 pasażerom zejścia na ląd i wejścia na pokład w ciągu jednego dnia. Dwukondygnacyjny terminal o powierzchni ponad 100 000 stóp kwadratowych wyniesie doświadczenia pasażerów na wyższy poziom dzięki nowoczesnemu projektowi, przeszkleniu fasadowemu, salonom, apartamentowi VIP oraz mostowi pasażerskiemu łączącemu statek z lądem. Po ukończeniu terminal będzie pierwszym w Wielkiej Brytanii terminalem z zasilaniem nabrzeżnym, co oznacza, że zacumowane statki będą mogły wyłączać własne generatory podczas postoju.
REIDsteel przeprowadził szeroko zakrojone ćwiczenie inżynierii wartości na etapie przetargu, dzięki któremu udało się zmniejszyć szczytowe reakcje fundamentów dziesięciokrotnie. Przyniosło to klientowi znaczne oszczędności zarówno czasu, jak i pieniędzy.
Budowa obejmowała stalową konstrukcję szkieletową o masie około 700 ton, posadowioną na palach, która podpiera dach. Dach tworzą zakrzywione belki klejone (glulam) o głębokości 1400 mm, rozstawione co 1500 mm, podpierające pokład drewniany.
Terminal wyposażony jest w sześć dwunożnych podpór (bipodów) po północnej stronie budynku, tworząc reprezentacyjne wejście główne. Wewnętrzna powierzchnia użytkowa przekraczająca 100 000 stóp kwadratowych obejmuje antresolę o powierzchni 42 500 stóp kwadratowych nad halą obsługi bagażu o powierzchni 65 000 stóp kwadratowych. Korzystając z naszego doświadczenia w projektowaniu lotnisk, zaprojektowaliśmy most pasażerski umożliwiający bezpośredni dostęp z budynku terminalu do zacumowanego statku wycieczkowego, natomiast dwa budynki pomocnicze mieszczą obsługę bagażu i instalacje techniczne.
