Stacja ładowania pojazdów elektrycznych

Holandia | NL
This article is also available in:
Translated by AI from English
Firma inżynierska PCA Group zatrudniła malezyjską firmę Atech Design do zaprojektowania wspornikowego zadaszenia dla swojej pilotażowej stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Po zatwierdzeniu projektu zostanie on wdrożony w innych lokalizacjach na całym świecie. Dach zostanie zaprojektowany i wyprodukowany w Malezji, a następnie przetransportowany na miejsce budowy.

O projekcie

Kryteria projektowe dla dachu dwuspadowego obejmowały:

  1. Konstrukcja miała zostać wyprodukowana w Malezji i przetransportowana do Holandii, przy czym spawanie na miejscu budowy nie było dopuszczalne.
  2. Klient wymagał zastosowania wyłącznie ukrytych śrub, co stanowiło wyzwanie, ponieważ wszystkie złącza musiały być połączeniami śrubowymi z powyższego powodu.
  3. Wszystkie elementy odprowadzania wody deszczowej powinny być ukryte, np. rynny i rury spustowe.
  4. Projekt powinien umożliwiać przyszłą rozbudowę wyłącznie poprzez śrubowanie. W przypadku budowy drugiej konstrukcji sąsiadującej z istniejącą, wystarczyłoby zamówienie kolejnego zestawu i zastosowanie tej samej metody montażu (poprzez złącza silnikowe). Ma to na celu zapewnienie ciągłości pracy stacji ładowania bez konieczności przerw w eksploatacji.
  5. Projekt powinien być dostosowany do różnych materiałów pokrycia dachowego (np. PVC, blachy, szkło itp.) oraz ich dowolnych kombinacji, ponieważ konstrukcja będzie stosowana w wielu różnych lokalizacjach, a operator stacji może preferować różne rozwiązania estetyczne.
  6. Projekt połączeń stalowych powinien być zgodny z Eurokodem, w tym z normami konstrukcyjnymi i obciążeniami.

Przyjęto następujący schemat konstrukcyjny:

  • słup z profilu zamkniętego (do ukrycia rury spustowej)
  • krokiew z profilu zamkniętego o zmiennym przekroju
  • belka ściągająca z profilu otwartego od góry (kształtownik ceowy) do podparcia rynny i dachu

Do projektowania elementów stalowych wykorzystano komercyjne oprogramowanie do analizy konstrukcji STAAD.Pro® do analizy liniowej i sprawdzenia normowego, a także oprogramowanie MES Ansys® do analiz nieliniowych i wyboczeniowych (dla belki ściągającej). IDEA StatiCa została wybrana do projektowania węzłów i wszystkich połączeń stalowych.

inline image in article
Siły na końcach elementów można bez trudu wyeksportować z STAAD.Pro do IDEA StatiCa. Nie ma potrzeby ręcznego tabelaryzowania ani wprowadzania danych jeden po drugim. Integracja między obydwoma programami umożliwia projektowanie złączy z minimalnym nakładem pracy i bez błędów.
Chew Ooi Teck
Chew Ooi Teck
Dyrektor – Atech Design
MY

Wyzwania inżynierskie

Specjalne modelowanie węzła było wymagane dla złącza słup-krokiew-belka ściągająca. Był to najbardziej krytyczny element konstrukcji, ponieważ miał realizować kluczowe wymagania estetyczne klienta (ukryta rura spustowa, rynna i połączenia śrubowe). Jednocześnie znajdował się w strefie wysokich naprężeń.

Chew Ooi Teck i jego zespół podjęli iteracyjny proces eliminacji przekroczeń naprężeń, uwzględniając jednocześnie ograniczenia montażowe, takie jak logistyka oraz dostęp do spoin i narzędzi. W rzeczywistości musieli wprowadzić korekty uwzględniające przeciętny rozmiar europejskiej dłoni, aby zapewnić wystarczającą przestrzeń do montażu. To jeden z powodów, dla których zastosowano płyty podkładowe oraz usztywnienia w celu rozwiązania problemów z przekroczeniem naprężeń.

inline image in article
Na początku byliśmy sceptyczni co do użycia IDEA StatiCa do projektowania tego specjalnego złącza, obawiając się, że modelowanie i zaproponowanie wzmocnienia zajmie zbyt dużo czasu. Jednak nasze początkowe wątpliwości okazały się bezpodstawne. Cały proces, łącznie z wzmocnieniem, został zakończony w ciągu zaledwie dwóch godzin. Byliśmy zaskoczeni, że udało nam się przeanalizować tak wiele opcji wzmocnienia dla niekonwencjonalnych detali złącza.
Chew Ooi Teck
Chew Ooi Teck
Dyrektor – Atech Design
MY

Rozwiązania i wyniki

Chew Ooi Teck i jego zespół nie tylko z powodzeniem zamodelowali i wykonali specjalny węzeł łączący krokiew, słup i belkę ściągającą, ale także spełnili wymagania kosztowe, montażowe i eksploatacyjne przy minimalnej liczbie iteracji. Zastosowali parę usztywnień w kształcie litery U do wzmocnienia konstrukcji, co pozwoliło na zastosowanie niezaspawanej płyty podkładowej umożliwiającej dostęp do spoiny oraz otworu na górze dla rury odpływowej.

Rozwiązanie było stabilne i szybkie, a wszystko zostało wykonane przy minimalnym nakładzie pracy dzięki IDEA StatiCa. Zajęło to jedną trzecią czasu, który zajęłoby nam to ręcznie. Na pewno będziemy z tego korzystać w przyszłości. To otwiera oczy. Wiedzieliśmy, że można to zrobić, ale nie wiedzieliśmy, że będzie to takie łatwe.
Chew Ooi Teck
Chew Ooi Teck
Dyrektor – Atech Design
MY
inline image in article

O firmie

Założona w 2017 roku przez Ir. Chew Ooi Teck firma Architectural Technology & Engineering Computation House, Atech Design (M) Sdn. Bhd., jest pierwszą w Malezji kompleksową pracownią projektową specjalizującą się w projektowaniu parametrycznym. 

Od początku swojej działalności firma świadczyła usługi weryfikacji projektów, inżynierii wartości oraz koordynacji budowy na rzecz podwykonawców. Z biegiem lat rozszerzyła swoją ofertę o prace elewacyjne przy różnych ikonicznych budynkach (takich jak Encore Melaka i LBS HQ), a także o obliczenia numeryczne, w tym analizę metodą elementów skończonych (MES), w celu rozwiązywania problemów, których tradycyjne metody inżynierskie, oparte na predefiniowanych normach, wzorach i założeniach, nie były w stanie efektywnie rozwiązać.

Atech Design zdobyła nagrodę IDEA StatiCa Excellence Award w 2021 roku w kategorii „Konstrukcje małej skali". 


Czy podobał Ci się ten wpis? Nie przegap podobnych tematów!

Dołącz do 10 000 inżynierów i otrzymuj eksperckie porady inżynierskie prosto na swoją skrzynkę pocztową.

INNE STUDIA PRZYPADKÓW

Konstrukcja dachu stadionu AFAS

Halle des Saveurs